Ich vermute, dass das gebrauchte Fahrrad, das ich kaufen möchte, einen schlauchlosen Reifen hat, aber einer ist platt. Gibt es eine externe Funktion, die dies leicht erkennen lässt?
Ich habe keine Erfahrung mit schlauchlosen Reifen und würde nicht wissen, wie ich sie ersetzen soll.
Antworten:
Obwohl Ihre Frage nach der Identifizierung eines schlauchlosen Reifens beantwortet wurde, ist dies möglicherweise nicht das, worüber Sie sich Sorgen machen müssen. Ein Fahrrad kann mit schlauchlosen Reifen geliefert werden, dies bedeutet jedoch nicht, dass die Reifen schlauchlos sind. Die Reifen haben möglicherweise noch einen Schlauch, daher sollten Sie feststellen, ob sich ein Schlauch im Inneren befindet oder nicht. Der einfachste Weg, dies zu tun, ist der Blick auf den Ventilschaft, da ein schlauchloses Ventil fast immer mit einem massiven Verschlussring gesichert wird, während ein Schlauch mit einem Prestaventil möglicherweise einen kleinen silbernen Verschlussring oder normalerweise gar nichts hat. Jedes Rad mit einem Schrader-Ventil hat mit ziemlicher Sicherheit einen Schlauch, da schlauchlose Schrader-Konfigurationen äußerst selten sind. Dies ist nicht kinderleicht, da manche Leute einen großen Verschlussring an eine Röhre anbringen und manche vielleicht einen kleinen an ein schlauchloses Ventil anbringen, aber ich
Schrader-Ventil:
Presta-Ventil (Schlauch):
Schlauchloses Presta-Ventil:
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Schauen Sie sich die Reifenseitenwand nach Modell / Name an. Tubeless-Reifen enthalten normalerweise TL, UST, TR oder Tubeless. Einige Reifen haben keine (wie Schwalbe Pro One), also googeln Sie das Modell und prüfen Sie, ob es schlauchlos ist oder nicht. Denken Sie daran, dass manche MTB-Reifen unabhängig von den Angaben des Herstellers schlauchlos eingestellt werden können. In diesem Fall können Sie einen Reifenwulst entfernen und prüfen, ob Schlauch- oder Dichtmittelreste im Inneren sind.
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Für ein schlauchloses Setup benötigen Sie drei Dinge: die richtige Felge, den richtigen Reifen, den richtigen Ventilschaft. Carbon-Seite oben zeigt, wie der Ventilschaft zu identifizieren ist, und der Reifen und die Felge sollten markiert sein, aber Sie müssen alle drei prüfen, da Reifen und Felgen, die für Tubeless ausgelegt sind, mit einem Schlauch verwendet werden können (dies mache ich die ganze Zeit über) Rasenmäher fahren, weil ihre Felgen saugen und lecken, obwohl sie für den schlauchlosen Betrieb ausgelegt sind.)
In Ihrem Fall gibt es jedoch eine einfache Überprüfung, da ein platter Reifen vorhanden ist. Schauen Sie sich zuerst den Ventilschaft an. Wenn es sich um eine Presta handelt, lösen Sie die Spindelmutter mit den Fingern (überspringen Sie, wenn sie zum Lösen von Hand zu fest ist), und wackeln Sie dann mit dem Reifen relativ zur Felge, während Sie den Ventilschaft beobachten. Wenn der Reifen wackelt, bewegt sich der Ventilschaft. Sie haben einen Schlauch. Wenn Sie spüren, dass sich der Schlauch gegen den Ventilschaft erstreckt, haben Sie einen Schlauch. Andernfalls haben Sie entweder einen schlauchlosen Aufbau oder einen platzenden Schlauch.
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