Ich habe gerade meinen ersten festen Gang fertiggestellt, der auf einem alten Raleigh Rapide-Rahmen basiert. Aber die Kettenlinie ist ausgeschaltet und ich höre ein Knistern / Ticken, wenn ich in die Pedale trete.
Die Räder werden durch einen Gipiemme-Radsatz ersetzt, und ich habe das alte Tretlager und die Kombination aus Kurbel und Kettenblatt beibehalten. Die Kettenlinie ist um einige Millimeter versetzt.
Ich habe ein Bild erstellt, das das Problem zeigt: 
Meine erste Vermutung ist, die Spindel / Achse auszutauschen. Werden sie getrennt von den Bechern verkauft? Die aktuelle Spindel ist asymetrisch (länger auf der Fahrerseite), aber für ein Single-Speed-Fahrrad könnte ich wahrscheinlich ein symmetrisches kaufen, oder?
Wie kann ich herausfinden, welche Spindel ich bekommen soll?
Welche anderen Optionen habe ich?
Antworten:
Ich würde sicherlich das Tretlager gegen ein längeres austauschen (sei es das Wechseln der Spindel, wie Sie sagten, oder das Installieren eines versiegelten Shimano-Typs).
Wenn Sie nicht zu viel möchten, um Ihr aktuelles Tretlager mit separater Spindel und Bechern zu halten, ist das versiegelte viel zuverlässiger, langlebiger, spielfreier und wasserabweisender.
Um die richtige Größe herauszufinden, ist es keine triviale Aufgabe. Ich denke, Sie sollten mit einem freundlichen und erfahrenen Fahrradmechaniker sprechen, da einige subtile Faktoren bei der Interaktion der Tretlager-Kurbelgarnituren die endgültige Position des Kettenblatts bestimmen.
Wenn Ihre Spindel lang aussieht, nehmen Sie eine kürzere und bewegen Sie den Ring zur Außenseite der Kurbelspinne. Wenn sich Ihre Kurbel bereits sehr nahe am Rahmen befindet, suchen Sie ein längeres Tretlager.
ODER
Sie könnten mit der Rad- / Zahnradposition spielen, manchmal gibt es Unterlegscheiben und Muttern um die Lager, die bewegt, ausgetauscht, gegen dünnere / dickere ausgetauscht werden können usw. Ich habe einen Fixie mit einer sehr billigen Hinterradnabe, und es gibt eine viel Geschirr, aber es ist mir egal, ich bin mein ganzes Leben lang Geschirr gefahren und sie haben funktioniert. Es ist nicht schön, aber es ist ein minimales Problem im Vergleich zu verdrehten Kettenlinien bei Fixies / Singles.
Ich hoffe es hilft!
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Sie können das Kettenblatt auch bewegen. Ich weiß nicht, wie Ihre Kurbeln aussehen, daher ist dies möglicherweise nicht praktikabel, aber Sie können möglicherweise einige Abstandshalter unter den Befestigungsschrauben des Kettenblatts anbringen. Dies kann auch längere Schrauben erfordern.
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Wenn Sie eine doppelte Kettenblatt-Kurbelgarnitur haben und nur einen Ring an der Innenseite der Kurbel laufen lassen, können Sie versuchen, das Kettenblatt zur Außenseite der Kurbel zu bewegen (wo sich das große Kettenblatt befunden hätte). Auch - wie ist Ihre Kettenspannung? Die Geräusche könnten auch auf eine sehr enge, sehr billige KMC-Kette zurückgeführt werden. Sie sollten an der engsten Stelle etwa 1/4 "" Durchhang "oder" vertikales Spiel "in Ihrer Kette haben. Es ist auch hilfreich, ein Kettenblatt mit einer Geschwindigkeit zu haben, da es für eine Kette mit einer Geschwindigkeit geeignet ist (die breiter als ist) eine 6,7,8-spd- oder 5-Gang-Kette). Dies könnte die falsch ausgerichtete Kette beheben.
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