Gilt es als sicher genug, in einem Stadtgebiet mit vielen Hügeln nur eine Vorderradbremse für ein Fixie zu haben? Ich habe überlegt, eine zu kaufen, aber ich möchte einige Meinungen einholen, bevor ich weitermache.
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Antworten:
Ja. Die Vorderradbremse bietet im Grunde genommen die gesamte Bremskraft eines Fahrrads, und kürzlich durchgeführte Tests in Bicycle Quarterly haben gezeigt, dass die Ablenkung beim Versuch, die Hinterradbremse zu verwenden, den Bremsweg sogar vergrößert. Die maximale Bremskraft des Fahrrads wird unmittelbar vor dem Überschlagen des Fahrrads erreicht, wenn das Hinterrad vom Boden abhebt. Sobald dies eintritt, ist es einfach, das Hinterrad mit einer Bremse oder mit den Beinen an einem festen Gang zu blockieren.
Der Hauptnachteil einer Vorderradbremse nur in extrem hügeligen Situationen besteht darin, dass ein Teil der Wärmebelastung beim Bremsen zwischen beiden Felgen nicht abgeführt werden kann, sodass die Gefahr einer Überhitzung der Vorderradbremse besteht.
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Es gibt Situationen wie Eis oder glatte Blätter auf der Fahrbahn, die das Anziehen der Vorderradbremse gefährlich machen. Im Allgemeinen stoppt die Vorderradbremse vollständig, da sie die Traktion erst nach dem Durchdrehen des Fahrrads verliert. In den oben genannten Szenarien kann es jedoch vorkommen, dass das Vorderrad die Traktion verliert und das Fahrrad und den Fahrer zu Boden neigt. In diesen Fällen ist es sicherer, das Hinterrad zu verlangsamen, wenn ein Schlitten nicht zu einem völligen Kontrollverlust führt. Sheldon Brown erwähnt dies definitiv in der Single-Speed-Sektion, wo er die Verwendung von Vorder- und Hinterradbremsen für Freilaufräder empfiehlt.
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Die Regel über zwei Bremsen ist eine Regel über Redundanz: Wenn eine Bremse ausfällt, kann die andere verwendet werden, um Sie sicher bis zum Stillstand zu verlangsamen.
In einem Fixie ist jedoch bereits eine Art Hinterradbremse eingebaut: Die feste Pedalverbindung. Solange Sie Ihre Füße in den Pedalen haben, können Sie eine Rückwärtskraft anwenden.
Das einzig problematische an dieser Pedal-Hinterrad-Bremse ist, dass sie nur funktioniert, solange sich Ihre Füße tatsächlich auf den Pedalen befinden. Und hier kommen die Hügel ins Spiel: Sind Sie sicher, dass Sie Ihre Füße auf den Pedalen lassen können, unabhängig von dem Hügel, den Sie hinunterfahren? Wenn ja, sehe ich kein Problem mit der Vorderradbremse nur fixie. Wenn Sie jedoch eine Steigung haben, bei der Sie von einer normalen Bremse aus etwas Kraft aufwenden müssen, um Ihre Geschwindigkeit zu kontrollieren, sollten Sie zwei unabhängige normale Bremsen haben. Ebenso benötigen Sie eine zweite normale Bremse, wenn Sie Ihre Pedale loslassen möchten, um schnell einen Hügel hinunter zu fahren. Die Ausrüstung eines Fixies ist im Allgemeinen nicht geeignet, um schnell bergab zu fahren. Entweder beschränken Sie Ihre Geschwindigkeit auf das, was Sie mit Ihren Füßen sicher verfolgen können, oder Sie verwenden eine zweite Bremse. Ich würde mich auf jeden Fall für das spätere entscheiden.
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In den 70er Jahren bin ich im Velodrome ein Rennrad gefahren.
Nachdem ich aus Atlanta weggezogen war, legte ich eine vordere Pause ein und benutzte das Fahrrad als Rennrad.
Obwohl ich den Bremshebel hatte, habe ich ihn sehr selten benutzt, da das Bremsen mit den Beinen (Zehenclip / Klickpedale) viel lohnender ist.
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Als Jugendlicher vor 55 Jahren verstehe ich, dass die gesetzliche Vorschrift eine Vorderradbremse nur für ein Fahrrad mit festem Rad war, und das war alles, was viele von uns hatten. Da wir in Peterborough am Rande des Fens wohnten, hatten wir Zugang zu kilometerlangen flachen Landschaften und viele Fahrer verwendeten ein 12-Zahn-Kettenrad für einen wirklich hohen Gang. Anfänglich schwer zu drehen, aber großartig für konstant hohe Geschwindigkeit auf der Ebene. Wir amüsierten uns auch damit, Lastwagen zu benutzen, die aus Kates Cafe auf der A1 ausfahren, um als Windschutz zu fungieren, der etwa 16 km hinter ihnen fährt.
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Das ist ziemlich subjektiv. Ich würde sagen, es ist die Präferenz. Einige Fahrer haben wirklich genug Geschick auf einem Fahrrad mit festem Gang, um ohne Hinterradbremse auszukommen. Die meisten tun es aufgrund von Konventionen. Es gilt als unmodern, eine Hinterradbremse an einem Fixie zu haben, und für viele Fixed-Gear-Fahrer ist die Funktion Trumpf. Meiner Meinung nach ist es ein bisschen dumm, keine Hinterradbremse zu haben. Auf einem Fixie anzuhalten, schadet Ihren Knien und in einer Not-Aus-Situation ist es schwieriger, dem Fahrrad das nötige Körperenglisch zu geben, während Sie gleichzeitig versuchen, auf den Pedalen nach hinten zu treten. Auf der anderen Seite kann eine Hinterradbremse dem Bike nichts anhaben, auch wenn ein Hipster Sie an Stilpunkten andocken könnte. In meinem Buch ist das nur ein weiteres Plus.
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Die Leute, die sagen, eine Hinterradbremse sei nutzlos, dürfen nicht viel fahren. Schnelle, steile, technische Abfahrten sind mit der Hinterradbremse viel schneller, ebenso wie dichtes Pendeln in der Stadt. Auch auf trockenem Asphalt.
Ich würde jeden, der keine Hinterradbremse hat (feste Bremse zählt nicht), zu einem Rennen durch die Stadt herausfordern. Ich konnte wirklich nicht sehen, dass jemand mehr als ein paar Blocks bei mir blieb. In den ersten 90-Grad-Kurven sehen Sie, dass keine Hinterradbremse funktioniert.
Dann etwas Kies oder öliges Wasser untermischen. Nicht einmal in der Nähe.
Um es klar auszudrücken, ich halte ein feststehendes Rad für eine gute Hinterradbremse. Ich spreche von keinem Hinterrad, da manche Leute meinen, es wäre angemessen.
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Ich sage, das ist Unsinn ... Die Fähigkeit, die Rückbremse anzuziehen, bis Sie kippen, ist genau das, was Sie in Situationen wollen, in denen Sie sterben werden. Und in der Tat, wenn Sie sich in einer Situation befinden, in der Sie kippen und die Vorderradbremse loslassen müssen, möchten Sie, dass die Hinterradbremse aktiviert wird, wenn sich Ihr Hinterreifen für den Bruchteil einer Sekunde erneut berührt, wenn Ihre Vorderradbremse nicht aktiviert ist. Auf jeden Fall sind 10 bis 20 Prozent Bremsen mehr als 0 Prozent Bremsen von hinten, wenn Sie abstürzen.
Tut mir leid, ich bin Old School und habe Straße sowohl Küste als auch eine zig Meilen intensive Stadtfahrt, bevor es irgendwelche Helme gab und das einzige, was mich jemals gerettet hat, waren meine zwei Bremsen, nicht eine ... Und ich denke, bis Sie tatsächlich Absturz oder erlebtes Durchdrehen der Luft werden Sie nie wissen, wie wichtig Ihre Hinterradbremse ist.
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