Warum quietschen meine Scheibenbremsen bei Nässe?

Stellen Sie sich die Szene vor ... Es hat nur geregnet und Sie sind bereit, nach der Arbeit nach Hause zu fahren. Sie radeln auf den Asphalt, der Geruch von frischem Regen auf heißem Asphalt füllt Ihre Nasenlöcher. Sie bemerken, dass ein Fußgänger den Knopf auf drückt Die Ampeln leuchten vor Ihnen auf, die Ampeln werden rot, und Sie betätigen sanft die Bremse, um vor der Linie anzuhalten. Gleichzeitig stoßen Ihre Bremsen ein fürchterliches Quietschen aus, das die Fußgänger erschreckt und Ihre Straßenautorität ruiniert.

Was ist das Problem? Warum quietschen meine Scheibenbremsen, wenn sie nass sind, und kann ich das verhindern? Ist es üblicher, dass Scheibenbremsen quietschen und warum?

Ich fahre derzeit einen Scott Aspect 30.

Sie quietschen, weil Wasser als mildes Schmiermittel wirkt. Deshalb ist es "rutschig, wenn es nass ist";)

Das Wasser erschwert es den Pads, sich an den Rotoren festzuhalten. Sie werden für einen Bruchteil einer Sekunde greifen und dann wieder loslassen, und das sehr schnell. Stellen Sie sich das quietschende Geräusch vor, das Ihr Finger macht, wenn Sie über eine glatte, nasse Oberfläche fahren, oder das Geräusch, das Ihre Schuhe auf einem Fliesenboden machen, wenn Sie gerade aus dem Regen hereinkommen. Das Gleiche, nur konstant. Besonders bei Fahrradbremsen und Scheibenbremsen findet die Bremsfläche (die Rotoren für Scheibenbremsen, die Felge für Felgenbremsen) eine harmonische Resonanz und damit das wirklich laute tonale Quietschen.

Alle Bremsen können quietschen, besonders bei Nässe. Ich würde mir darüber keine Sorgen machen, wenn Sie nicht feststellen würden, dass Ihre Bremsleistung erheblich abnimmt. Probieren Sie in einem solchen Fall verschiedene zusammengesetzte Pads aus. Metallpolster gelten allgemein als überlegen bei widrigen Bedingungen, aber sie sind auch im Regen / Schlamm höllisch laut.

Alles ist ein Kompromiss, weißt du nicht?

Glaubwürdigkeit? Ich habe fast die Spur verloren, die Freunde befreit, weil ich Bremsen quietschte. Halten Sie die Beläge sauber und Sie werden viel leiser bremsen (es sei denn, Sie rutschen und versuchen laut zu werden).

Es ist wahrscheinlich, dass sich Öl oder eine andere schmutzige Substanz auf den Pads angesammelt hat. Es kann von Ihrer Kette fliegen, wenn Sie die Kurbeln drehen, um die Arbeit mit frischem Schmiermittel zu erleichtern. Ich versuche besonders vorsichtig mit meinem Mountainbike mit Scheibenbremsen umzugehen, wenn ich meine Kette schmiere. Drehen Sie sich sehr langsam und setzen Sie einen Tropfen pro Buchse ein. Treten Sie dann mit nur wenigen Umdrehungen sehr sanft in die Pedale, damit keiner von den Pads abfliegt und möglicherweise auf diese gelangt. Lassen Sie das Schmiermittel einwirken und wischen Sie überschüssiges Schmiermittel ab.

Mein Allwetter-Pendler hat Scheiben. Nach meiner Erfahrung verringert das Reinigen der Scheiben mit einem Fensterreiniger (z. B. Windex) das Quietschen.

Angeblich lassen sich bessere Ergebnisse erzielen, wenn Sie mit einem Kfz-Bremsscheibenreiniger reinigen. Dies habe ich jedoch noch nicht ausprobiert.

Bei Nässe hatte ich ein fürchterliches Quietschen der Vorderradbremse. Ich hatte versucht, die Rotoren und Pads zu reinigen, ich hatte verschiedene organische und gesinterte Pads ausprobiert, und nichts davon machte einen Unterschied. Aber endlich habe ich es gelöst - durch Wechseln des Rotors. Der ursprüngliche Rotor war der Avid, der mit dem Bremssattel (BB7s) geliefert wurde, der ziemlich leicht und spinnend ist. Der Ersatz ist ein Shimano-Rotor (SM-RT61) mit weitaus kleineren Ausschnitten. Jetzt quietscht die Bremse mit dem Shimano-Rotor und den gesinterten Belägen nur noch selten und sehr kurz.

Interessanterweise war die Hinterradbremse identisch und machte keine Geräusche. Ich vermute, der Unterschied liegt darin, dass die Rahmensteifigkeit und die Resonanzmoden vorne und hinten sehr unterschiedlich sind. Dies ist ein Surly Ogre-Rahmen mit einem eZee-Nabenmotor an der Vorderseite (ich erwähne die Nabe, da die Motornabe eine weitaus größere Trägheit als eine normale Vorderradnabe aufweist und dies ein Faktor für die Resonanz sein könnte).

Wie immer YMMV. Nach allen Berichten sind Scheibenbremsen ziemlich launisch, und was mein Problem behebt, könnte Ihr Problem verschlimmern.

Einige Hersteller raten ausdrücklich davon ab, Kfz-Bremsreiniger zu verwenden. Sie schlagen vor, Alkohol zu reiben. Ich weiß nicht warum, vielleicht löst es den Klebstoff, der das Reibmaterial und die Trägerplatte verbindet.

Bei automatischen Bremsen ist dies auf die dünne Korrosionsschicht zurückzuführen, die sich auf den Rotoren gebildet hat. Keine Erfahrung mit Fahrradscheiben.

Ich fahre einen Scott Scale 10 2010, Avid Elixir CR Mag + Avid 160 mm Rotor hinten, Avid XX Elixir Cr / Mag (Warten auf neuen Ersatz F Elixir CR Mag) + Shimano 180 mm Rotor vorne. Bremsbeläge A2Z Superior Sintered Brake Pads Hochtemperaturbeständige F & R, diese Babys mögen kein Wasser, aber sie halten Sie unter allen Umständen auf!

Pads & Discs, wenn es nass wird, kreischen und laut, wenn Sie staubige Pfade hinunterrollen, wird es noch schlimmer. Das Reinigen von Bremsbelägen und Rotoren mit Alkohol bewirkt, dass der Alkohol schneller verdunstet als Wasser. Das Kreischen verschwindet jedoch erst, wenn die Bremsbeläge und Rotoren nach dem Reinigen so stark erhitzt wurden, dass sie im Bett liegen und vollständig trocknen, jedoch nur, bis sie wieder nass und schmutzig sind.

Laut ist besser als schlechtes Bremsen. Auf der anderen Seite wissen Ihre Fahrkameraden, wann Sie bergab hinter ihnen herfahren und den Weg frei machen.

Rollen Sie auf dem langen trockenen Sommer.

Mein Bremsensatz ist Tektro Auriga 160mm vorne und hinten, beide quietschen wie ein Hündchen bei Regenfahrten. Dies wird dadurch verursacht, dass die Partikel der Bremsbeläge versuchen, die Rotoren zu greifen. Aufgrund des feuchten Zustands können jedoch einige Partikel die Rotoren nicht greifen. So ziemlich das gleiche, wenn Sie Ihren nassen Finger auf einem Edelstahl reiben. Es macht ein "Crieeek" Geräusch und Sie können Ihren Finger fühlen, als würden Sie eine raue Oberfläche reiben