Was können Frauen tun, um es sich im Sattel bequem zu machen?

Ich bin ziemlich neu im Radfahren und habe ein Rennrad, das ich sehr genieße, aber ich kann mich nicht im Sattel wohlfühlen. Nicht so viel Penner, aber Lady Bits! Irgendwelche Vorschläge?

Sättel können sehr individuell sein ... aber einige allgemeine Ratschläge:

• Versuchen Sie, einen lokalen Fahrradladen zu finden, in dem Sie verschiedene Sättel testen können. Fünf Minuten auf einem Trainer reichen nicht aus, ein guter Fahrradladen lässt Sie auf eine echte Fahrt satteln.
• Sprechen Sie mit anderen, die einen ähnlichen Fahrstil haben. Ein guter Mountainbike-Sattel ist nicht immer ein guter Rennradsattel. Ein kleiner Winkelwechsel oder ein leichtes Vor- oder Zurückbewegen des Sattels kann große Auswirkungen haben.
• Probieren Sie einige Sättel aus, die "frauenspezifisch" sind, und diejenigen, von denen andere sagen, dass sie gut für die Damen funktionieren. Ich habe gute Dinge über die Selle Italia Lady Diva und die Sättel von Adamo gehört (die von Adamo sind nicht "frauenspezifisch", aber der Ausschnitt scheint einen ähnlichen Effekt zu haben).

Vielleicht möchten Sie auch in ein paar anständige Bike-Shorts und eine gute Anti-Scheuer-Creme investieren (ich mag 'Blue Steel Sports').

Einige der "Probleme mit dem Gewebe" verschwinden, wenn Sie mehr Zeit auf dem Fahrrad verbringen, andere jedoch nicht, wenn Sie keinen für Sie geeigneten Sattel bekommen. Lassen Sie sich nicht nieder ... probieren Sie verschiedene Sättel, bis Sie etwas finden, das für Sie funktioniert.

Ich denke ein Bike Fit ist bei deiner LBS in Ordnung. Möglicherweise müssen Sie die Sattelhöhe, die Sattelbreite, den Sattelwinkel, die Vorbauhöhe, die Vorbaulänge, den Lenkerwinkel und die Länge des Oberrohrs anpassen.

Sattelbeschwerden beschränken sich nicht nur auf den Sattel, sondern auch auf die Fahrgeometrie. Die meisten Rennräder zwingen Sie dazu, auf Ihren "Sitzknochen" zu sitzen, anstatt auf einem Plüschkreuzersitz, auf dem das Gewicht durch Ihre Sitzknochen und das gesamte hintere Ende (was für kurze Fahrten in Ordnung ist) aufgehoben wird zum Beispiel nicht aufgerichtet sein). Aber einige frauenspezifische Sättel können hilfreich sein. Das Problem der Gewebekompression betrifft in gewissem Maße auch Frauen, sollte jedoch nicht mit einer angemessenen Sattel- und Lenkeranpassung zusammenhängen, vorausgesetzt, der Rahmen hat eine angemessene Größe.

Der Sattelkomfort hat viele Variablen, die sich auf den neuen Fahrer auswirken können. Eine Variable ist offensichtlich bestimmte Anatomie . Da sich Frauen von Männern unterscheiden, kann es große Unterschiede zwischen Fahrern des gleichen Geschlechts geben. Auch wenn es frauenspezifische Designs gibt, unterscheidet sich ein Damensattel nicht grundlegend von dem eines Mannes. Tatsächlich kann das ungeübte Auge selbst bei genauer Betrachtung keinen Unterschied erkennen.

Fit ist hier das Schlüsselwort. Wie andere Antworten hier zeigen, sollten Sie mehrere Sättel ausprobieren, bevor Sie den perfekten finden. Aber nicht nur die Form und der Satteltyp wirken sich auf die Passform aus. Das Fahrrad sollte zu dir passen. Die Sattelhöhe, der Aufwärts- / Abwärtswinkel, die Vorwärts- / Rückwärtsposition und der Abstand zum Lenker können eine wichtige Rolle für den Sattelkomfort spielen.

Eine weitere Variable ist die Kompetenz des Fahrers . Der Anfänger hat seine Muskeln und Knochen nicht an die Position auf dem Sattel gewöhnt. Das OP gibt an, dass ihr Problem nicht mit den Knochen, sondern mit "Lady Bits" besteht, aber wenn ein Reiter die richtige Position nicht lange genug halten kann, tendiert er dazu, sich im Sattel zu bewegen, um Schmerzen in bestimmten Bereichen zu lindern, die Schmerzen in anderen verursachen. Außerdem möchte ein Anfänger möglicherweise einen gepolsterten Sattel, während ein erfahrener Radfahrer normalerweise einen leichteren Sattel mit weniger Polsterung wünscht.

Ob der Sattel kaputt ist . Ein ausgezeichneter Sattel mag im Neuzustand einige Kilometer lang unbequem sein, aber wenn er erst einmal eingelaufen ist, wird er viel besser. (In meinem Fall brauche ich mindestens zwei Fahrten von 15 Meilen auf meinem Mountainbike, um zu spüren, dass ein neuer Sattel für längere Fahrten bereit ist).

Auch Fahrstil : Cruising- / Freizeitfahrer, "entspannte" Pendler und reine Freizeitfahrer bevorzugen breite, stark gepolsterte Sättel, aber sportliche und konkurrenzfähige Sättel verwenden engere, steifere und leichtere Sättel für eine effizientere Kraftübertragung auf die Pedale.

Vor diesem Hintergrund schlage ich Folgendes vor:

• Ein neuer Fahrer kann einen Sattel mit mehr Polsterung oder sogar eine Gelabdeckung bequemer finden. Während sich der Fahrer weiterentwickelt, kann sich die zusätzliche Polsterung oder das zusätzliche Gel zu voluminös anfühlen. Dann wird es Zeit, zu einem eher rennsportorientierten Sattel überzugehen oder die Gelabdeckung zu entfernen.

• Verwenden Sie einen Sattel für Frauen. Berücksichtigen Sie den vorherigen Punkt in Bezug auf die Polsterung. Vergewissern Sie sich auch, dass sich der Sattel von der Marke / dem Modell für Männer unterscheidet. (Ich habe viele Betrügereien gesehen, bei denen das Produkt nur anders bemalt oder dekoriert ist, aber nicht anders als die Version des Mannes. Das Schlimmste ist, dass sie einen höheren Preis für den besonderen Gegenstand der angeblichen Frau verlangen.) Soweit ich bemerkt habe, sind echte Frauensättel etwas breiter und kürzer als Männer. Außerdem haben Männersättel tendenziell einen Längsausschnitt, der dort beginnt, wo der Sattel breiter wird und sich nach hinten fortsetzt, wohingegen Damensättel eine "Vertiefung" aufweisen, die näher an der Nase beginnt und in der Nähe der Verbreiterung des Sattels endet.

• Radfahrershorts verwenden.

• Die Verwendung der täglichen Beschützer der Dame kann auch helfen. (Wie die Slipeinlagen oder Polster, aber diese sind leichter, kleiner und für den "Rest des Monats" geeignet.) Möglicherweise müssen Sie verschiedene Größen ausprobieren, bevor Sie die für diesen Zweck am besten geeigneten finden, wenn sie in Ihrem Fall hilfreich sind .

• Passform: Wenn möglich (und / oder noch nicht erledigt) in einen Laden gehen, der Passformservice anbietet. Sie können auch viele grundlegende Anpassungsschritte aus dem Internet lernen. In beiden Fällen ist fit keineswegs ein unzerbrechliches Gesetz. Manchmal besteht die Fahrradanpassung aus Formeln mit einer Genauigkeit von bis zu drei Dezimalstellen, aber seien wir ehrlich: Kein Körper kann seine Formeln mit einer Genauigkeit von Zehntel Zoll platzieren. Diese Formeln sind also Ausgangspunkte oder allgemeine Richtlinien. Fahren Sie nach einer Fit-Sitzung mindestens 30 Minuten und machen Sie es, wenn Sie das Gefühl haben, eine Veränderung zu brauchen. Nehmen Sie jeweils nur eine Änderung vor und bleiben Sie jedes Mal innerhalb eines Zentimeter- oder Zentimeterbereichs. Wiederholen Sie diesen Vorgang nach Bedarf. (Ich habe mehrere Male Fahrräder zusammengebaut, und wenn das Fahrrad für mich ist, kann es sein, dass ich nach der ersten Einrichtung bis zu 3 oder 4 Änderungen benötige, um meinen Sweet Spot zu finden.)

• Insbesondere habe ich Damen gesehen, denen ein leicht abgewinkelter Standard- oder "Unisex" -Sattel in Ordnung ist.

Teil-Credits an meine Frau, die auch eine konkurrenzfähige Cross-Country-Fahrerin ist. Notizen stammen auch von meiner Schwester, einer eher entspannenden Cross Country-Fahrerin, die ihre Sättel mit teilweise modifizierten Gelüberzügen individuell anpasst. Notizen auch von Reiterinnen Bekanntschaften gemacht.

Ich hatte noch nie einen Sitzplatz. Ich bin jeden Tag 20 bis 30 Minuten geritten und habe von dort aus gearbeitet. Ich bin jetzt viel stärker (nachdem ich in einem Jahr 10000 km zurückgelegt habe) als ich. Meine Kraft geht durch meine Beine (ich trage Fahrradschuhe), so dass nur ein Teil meines Körpergewichts auf meinem Sitz liegt (weil ein Teil meines Gewichts stattdessen auf meine Beine drückt): Ich denke, das passiert sowieso.

Die Erfahrung / der Fahrstil unterscheidet sich stark von Anfängern (z. B. Kindern), die auf dem Sitz sitzen müssen und keine starken Beine haben.

Abgesehen davon stellen sie "frauenspezifische" und andere Sättel her. Es ist überraschend, wie viel Wirkung schon ein kleiner Unterschied hat. Ein Damenrad würde mir nie passen. Gestern habe ich mehrere Paare (verschiedene Marken, ähnliche Größen) anprobiert, bevor ich ein Paar bequeme Schuhe gefunden habe.

Außerdem ist mein Fahrrad ein Hybrid-Stil (der Lenker ist flach, nicht abgefallen oder angehoben): Er soll schneller (Reifen und Zahnräder) als ein Mountainbike und komfortabler (Fahrposition) als ein Rennrad sein. Vielleicht sollten Sie Ihren Lenker (etc.) sowie Ihren Sitz / Sattel überdenken, um sicherzustellen, dass Sie in einer bequemen und effizienten Position fahren, für die Art des Fahrens, die Sie gerade üben.

Jeder, der einen Sattel für ausgiebiges Reiten kauft, tut gut daran, eine persönliche Sattelmessung durchzuführen, oder es selbst zu tun. Dies ist eine ziemlich verbreitete Option in den ausgefalleneren Fahrradgeschäften (in denen ich sowieso wohne).

Der Punkt 8 auf dieser Seite über Sattelschmerzen gibt eine ziemlich gute Erklärung dafür, was Sie messen müssen, wenn Sie es selbst tun möchten. Es ist eigentlich gar nicht so schwer. Dies hat auch eine gute Erklärung am Ende. Und schließlich sollen Ihnen diese lokale Frage und die dazugehörigen Antworten weiterhelfen.

Bei Männern kann es zu Problemen mit der Kompression des Gewebes kommen, die häufig durch einen falsch bemessenen Sattel verursacht werden. Vielleicht kann der Rat von einem anderen Beitrag auch bei Ihren Problemen helfen?

Ein Trick, den ich machte, um die Nase vor unangenehmem Reiben zu bewahren, bestand darin, die Nase meines Sattels leicht nach unten zu neigen. Ja, es ist anfangs seltsam, da es dazu neigt, dass Sie nach vorne rutschen möchten, aber Sie sollten technisch nur Ihre Sitzknochen auf dem Sattel haben, was ich immer noch leicht tun kann. Die abgewinkelte Nase verhindert, dass es zwischen meinen Beinen herumwirbelt.

Funktioniert für mich, aber jeder muss sein eigenes perfektes Setup finden. Stellen Sie außerdem sicher, dass Ihr Fahrrad richtig an Ihnen sitzt und der Sitz auf der richtigen Höhe ist. Es spielt alles hinein.