Ist es in Ordnung, einen Autokühler mit Essig und Chlor zu reinigen?

Ich habe die Idee aus diesem Artikel , in dem vorgeschlagen wird, Ihre Waschmaschine mit Chlorbleiche und dann mit Essig zu reinigen. Ich habe diese Methode erfolgreich verwendet, um meine Haushaltswaschmaschine mehr als einmal zu reinigen.

Wäre es in Ordnung, wenn ich Chlorbleiche und dann Essig zum Reinigen des Innenraums meines Autokühlers (Kühlsystemkanäle) verwende? Oder besteht die Möglichkeit eines Schadens?

Ich würde definitiv nicht absichtlich Natriumhypchloritbleiche in meinen Heizkörper geben. Essig ist eine Sache, aber das Natriumhypochlorit greift alles Aluminium in Ihrem Kühler, Ansaugkrümmer, Block oder Kopf an. Es greift auch (heftig) gummierte Dichtungen an, die mit Kühlmittel in Kontakt kommen. Selbst wenn geradezu messbare Schäden nicht berücksichtigt werden, werden Aluminiumionen freigesetzt und wandern im Kühlsystem herum, wo sie nicht erwünscht sind.

Ich kann mir keinen guten Grund vorstellen, Bleichmittel zu verwenden - da ist nichts drin, was das Zeug erfordern würde. Keine organischen Stoffe, keine Verfärbungen, die Sie interessieren. Jetzt würde der Essig helfen, Probleme zu lindern, die Sie möglicherweise verursacht haben, indem Sie kein destilliertes Wasser zum Mischen Ihres Frostschutzmittels verwenden. Der Essig wird dazu neigen, die Mineralablagerungen zu entfernen, die Sie möglicherweise aus Ihrem Leitungswasser erhalten haben. Bleichen? Kein solcher Zweck.

Ich würde diese Lösung nicht zum Reinigen meines Kühlers verwenden. Denken Sie daran, dass ein Kühler selbst hauptsächlich aus ziemlich dünnem Aluminium besteht. Das Bleichmittel / der Essig kann die Struktur sehr leicht beschädigen und schwächen. Eine Waschmaschine besteht (in den meisten Fällen) aus einer mit Porzellan oder Edelstahl beschichteten Stahltrommel, die beide sehr robust sind und durch viel Missbrauch eine lange Lebensdauer haben. Die einzige Aufgabe Ihrer Autokühler besteht darin, den Innendruck aufrechtzuerhalten, abgedichtet zu bleiben und die Wärmeübertragung von Ihrem Kühlmittel zu ermöglichen.

Eine viel bessere Idee ist es, eines der vielen Produkte auf dem Markt zu verwenden, die Ihren Kühler sicher für Sie reinigen, wie z. B. Gunk- , Prestone- oder Bar's Stop Leak- Spülungen (es gibt viele weitere, dies sind nur Beispiele). Wenn Sie den Anweisungen hier folgen, sparen Sie nicht nur Zeit, sondern auch Geld. Die Verwendung der oben genannten Reinigungsmittel kann nachteilige Auswirkungen haben oder auch nicht. Warum sollten Sie jedoch ein Produkt verwenden, das speziell für die Reinigung Ihres gesamten Kühlsystems entwickelt wurde und es dabei nicht schädigt?

Ein dickes NEIN. Ich bin ein Korrosionsingenieur. Vertrauen Sie mir, Sie müssen nicht mit dem pH-Wert der Lösung spielen und die Korrosionsrate Ihres Kühlers ändern (im Allgemeinen erhöhen). Die Korrosionsraten können sich erhöhen, bis Ihr Kühler in 6-8 Monaten verschwindet.

Der pH-Wert beeinflusst die Korrosion von Kupfer stark. Deshalb verfügt das Kühlmittel über einen Inhibitor (chemische Spezies), der den pH-Wert gemäß den Bedingungen von Druck, Temperatur und pH-Wert der Flüssigkeit steuert. Es hält es zugunsten des Heizkörpermaterials, dh Kupfer usw.

Essig ist eine Säure, aber milde Essigsäure und typischerweise 5% wie diese. Es ist vollkommen in Ordnung, es alleine zu verwenden, um Systemrost zu entfernen, wenn Sie nur eine Gallone zum System hinzufügen und das Auto eine kurze Zeit laufen lassen, z. B. 10 bis 20 Minuten, einschließlich Einschalten der Heizung, um den Heizungskern zu reinigen. Wenn Sie das gesamte System mit sauberem Wasser ausspülen, bis es klar ist, können Sie ein neues Kühlmittel / Wasser-Gemisch oder das 50-50-Material hinzufügen. Sie können Essig auch verwenden, um über Nacht in Ihrem Kunststoff-Kühlmittelüberlaufbehälter zu tränken, wenn er vom Kühler getrennt ist. Lassen Sie ihn dann ab, spülen Sie ihn nach Bedarf mit klarem Wasser ab, schließen Sie ihn wieder an und geben Sie etwas Kühlmittel hinzu. Verwenden Sie das 150 km lange Kühlmittel, das wahrscheinlich nur die Hälfte davon hält. Stellen Sie sicher, dass Sie die richtige Sorte für Ihr Auto finden, wie Toyota und asiatische Autos gegen andere Marken usw. Vielleicht nicht wichtig, aber es ist.

Ich bin chemische Reinigungsgravur. Pls. Verwenden Sie keinen Essig für Ihren Autokühler, da dieser normalerweise aus Aluminium besteht und das Material schwer angreift. Mit Zitronensäure ist auch nicht ratsam, aber dann möglich unter der Bedingung zu verwenden, dass Sie wissen, was zu tun ist, wie die Temperatur während der Reinigung und die Zeit der Exposition, nicht länger als eine Stunde bei erhöhter Temperatur aussetzen ... Zitronensäure ist Ein Chelant, den es hauptsächlich rauscht ... Soda-Asche hingegen wird hauptsächlich in ölkontaminierten Geräten verwendet, in diesem Fall ist es für Kühler nicht erforderlich.

Moderne Aluminium-Rads haben Rostablagerungen, die das Rad verstopfen. Essig funktioniert nicht. Sie müssen nur etwas wie Tremans X-rost kaufen und den Kühler herausnehmen, die Löcher verstopfen und mit X-rost füllen es ist für 48 Stunden da und dann mit Wasser zu reinigen, wird innen wie neu sein.

Das "Reinigen" von Heizkörpern gehört der Vergangenheit an. Moderne Rads bestehen aus Legierungen und Kunststoffen, die nicht mehr intern gereinigt werden. Das Einbringen jeglicher Art von Ätzreiniger in Ihr Kühlsystem hat die sehr reale Fähigkeit, Dichtungen und Dichtungen sowie Lager im System zu zerstören. Die Einführung von Produkten wie einer Leckstoppformel blockiert nur die Durchgänge Ihres Systems, insbesondere die Heizungsmatrix. Blockiertes Rad bedeutet ein neues Rad.

Wenn Sie Haushaltsprodukte verwenden müssen, ist das am wenigsten aggressive, das ich gefunden habe, gutes altes Backpulver. Es ist gerade grobkörnig genug, um die Ablagerungen im Kühler zu "schleifen", und im Gegensatz zu Essig nimmt das Backpulver beim Mischen mit Wasser an Volumen zu, um in alle Hohlräume zu gelangen.

Ich habe Essig benutzt. Ich habe es aber zu lange stehen lassen und der Rost wurde auch von den walisischen Steckern weggefressen !! Jetzt muss ich den Motor rausholen, um einen versteckten walisischen Stecker auszutauschen. Der Schlamm ist jedoch verschwunden und der Kühler wurde gereinigt.

Paddy Croukamp.

Der beste Weg ist, destillierten Essig zu verwenden und ihn laufen zu lassen, bis er heiß ist. Dann abtropfen lassen und dann wieder spülen, bis er klar ist. Dann neue Rad-Flüssigkeit hinzufügen. mache es seit Jahren und hatte nie ein Problem. Jedes Fahrzeug, das ich jemals gemacht habe, hatte danach nie ein Problem. je. Essig ist die billigste und effektivste Reinigung. Natures Motoröl .. Oldtimer trinken einen cpl EL Esslöffel Bio-Apfelessig pro Tag und es hilft, den pH-Wert auszugleichen, hält Ihre Darmspur erstklassig und viele andere gesundheitliche Vorteile.