Wie fange ich an, Motortuning zu lernen?

Ganz einfach, ich möchte anfangen, Automotoren für das Hobby zu tunen und zu modifizieren. Ich war schon immer fasziniert von Autos und möchte so viele Aspekte des Autotunings wie möglich kennenlernen. Insbesondere möchte ich den richtigen Weg lernen. Wie kann ich das richtig anfangen? Der "richtige Weg" ist eine gründlichere Herangehensweise, als bis zum Ende der Zeit nur Google-Suchen durchzuführen.

Ich weiß, dass dies eine vage Frage ist. Lassen Sie mich etwas Hintergrundwissen geben. Ich bin eine technische Person, daher kann ich (und kann ich auch) technische Dokumentationen lesen und verstehen. Ich bin der Typ von Person, der verstehen möchte, wie etwas funktioniert, bevor ich daran arbeite. Viele Leute springen in das "Tuning" des Motors, bevor sie eine einzige Sache wissen! Ich kenne Leute, die versuchen, große Einspritzdüsen und Turbos einzubauen, und sie kennen die zugrunde liegenden Prinzipien nicht. Ich will nicht der Typ sein. Ich weiß, dass dies ein langer Weg ist und viele Dinge nur durch Erfahrung gelernt werden. Trotzdem möchte ich von den Erfahrungen anderer profitieren.

Indem ich Motortuning lerne, möchte ich Folgendes lernen / wissen:

• Vertiefte Kenntnis aller wichtigen Komponenten des modernen Verbrennungsmotors

• Wie man moderne Motorparameter (Arbeitszyklen, Timing, Temperaturen usw.) richtig versteht und untersucht

• So ermitteln und erstellen Sie die richtigen Kraftstoff- und Steuerkennfelder für einen modifizierten Motor

• Feststellen, wann (und warum) eine aktuelle Motorabstimmung / Zuordnung unzureichend / falsch ist

Jetzt weiß ich auch, dass eine Antwort darin besteht, bestimmte Fragen wie diese zu untersuchen. Ich hoffe jedoch, dass jemand in der Lage sein wird, Ressourcen mit anderen zu teilen, um jemanden wie mich auf den richtigen Weg zu bringen. Ich möchte das so lernen, als ob ich eine Karriere als Rennmechaniker beginnen würde. Wenn möglich, schlagen Sie bitte Lehrbücher vor, die mir den Einstieg erleichtern können.

Dies ist nur einer von wahrscheinlich vielen Wegen, die Sie gehen könnten, aber das habe ich getan:

1. Gehen Sie online zu einem örtlichen Community College und sehen Sie sich die angebotenen Automobilkurse an. Wählen Sie eine Einführungsklasse (oder einige andere Klassen) aus und notieren Sie sich das verwendete Lehrbuch. Kaufen Sie das Lehrbuch und lesen Sie es vollständig durch. Das Intro-Buch hatte einen großartigen Überblick (sowie viele Details) über die allgemeine Funktionsweise eines Autos. Dieses eine Buch reicht aus, um die Strecke zu durchqueren, mit den Rennfahrern zu sprechen und tatsächlich genug Begriffe zu kennen, um das Ende einer Unterhaltung aufzuhalten (obwohl du so viel wie möglich beim Zuhören bleibst :)).
2. Kaufen Sie ein paar Bücher über Motortuning. Es gibt einige gute, aber einige sind auch alt. Die allgemeine Theorie gilt immer noch und wenn das Buch gute Kritiken hat, empfehle ich Ihnen, es zu lesen. Nur wenige Dinge, wie das Portieren von Köpfen (Verwendung von Dremel zur Optimierung des Luftstroms in Köpfen / Einlässen), gelten nicht mehr, da neue Technologien wie CNC und Computermodellierung so gut wie optimale Köpfe hervorbringen können, die vom manuellen Portieren keinen Nutzen haben.
3. Abonnieren Sie die Magazine Hot Rod und Car Craft. Einige großartige Artikel und sie behandeln die neuesten Technologien in fast allem, was herauskommt. Ich habe mich für diese Magazine entschieden, weil sie sich mehr auf Klassiker konzentrieren und sich von Autos fernhalten, die durch Fast and Furious populär gemacht wurden. Wie jeder typische Amerikaner bin auch ich der festen Überzeugung, dass 8 Zylinder besser sind als 6 oder 4 und für diejenigen, die anfangen, über das Gewicht zu jammern ... Ich fahre ein £ 3100-Auto mit komplettem Aluminium-LS6-V8 und perfekter Gewichtsverteilung von 50/50 zwischen Vorderachse und hinten :) Übrigens, das ist nur meine persönliche Vorliebe, aber ich habe vollen Respekt vor japanischen Motoren, die bei 9.000 U / min rotieren.
4. Wähle ein Auto (oder 2), kaufe es und arbeite daran. Wählen Sie eine, die eine gute Anhängerschaft und eine gute Community hat, und suchen Sie dann ein Forum, in dem diese Leute vertreten sind, und machen Sie es zu Ihrem Zuhause. Ich habe jahrelang auf thirdgen.org gelesen , einem F-Body (Camaro / Firebird) der 3. Generation, und eine Menge Leute, die das ganze Auto in einer Woche Stück für Stück auseinander nehmen und wieder zusammenbauen können. Vergewissern Sie sich, dass in keinem der ausgewählten Foren die Kids darüber diskutieren, welche Sprühfarbe und welche Kaffeekanne für Auspuff sorgen, dass ihr Civic schneller wird. Diese Art von Websites verscheuchen tatsächlich sachkundige Personen, mit denen Sie sprechen möchten.

Die beste Methode, die ich gefunden habe, ist, mit den Leuten zu sprechen, die es wissen. Wie DXM sagt, kann ein gutes Community-Forum Sie weit bringen, aber es gibt wirklich keinen Ersatz dafür, mit einem echten Experten über ein oder zwei Biere zu plaudern - und die meisten (insbesondere die autodidaktischen Amateure, die bereits dasselbe durchgemacht haben) Process oder die älteren, pensionierten Ingenieure, die ihr Wissen weitergeben möchten, bevor es verloren geht), auf das ich gestoßen bin, sprechen gerne mit einem „Neuling“, vorausgesetzt, Sie sind eindeutig interessiert und zeigen, dass Sie es getan haben Ihre Hausaufgaben und können vernünftige begründete Fragen stellen.

Ich gehe davon aus, dass Sie mit den Grundprinzipien der 2- und 4-Takt-I / C-Motoren bereits vertraut sind. Andernfalls enthält Wikipedia einige gute Einführungsartikel Wenn ich nur den Links zu einigen der interessanteren, esoterischeren Motorkonstruktionen folgen möchte, dann kann ich mich gegen jeden technisch versierten Menschen wehren, die Animation des Napier Deltic-Motors anzusehen und nicht beeindruckt zu sein ...)

In Bezug auf Bücher ist es schwierig, da es Hunderte von Büchern gibt (und sie unterscheiden sich wahrscheinlich zwischen Großbritannien und den USA). Ich bin damit einverstanden, dass die älteren oft die besten sind, aber nicht die moderneren Themen abdecken - aber dann, IMHO, gibt es keinen Grund, zu versuchen, moderne Kraftstoffmanagementsysteme zu verstehen (sagen wir mal), bis Sie wissen, was der Motor tut mit diesem Kraftstoff.

Ich würde auch vorschlagen, mehr als nur den Motor isoliert zu betrachten. Das ist nur ein Teil des Autos, und ich glaube, man kann viel besser verstehen, was der Motor tun muss, wenn man zumindest die Grundlagen der Lenkung des Autos kennt. Griffe und Stopps, wie die Kraft auf die Räder übertragen wird, etc.

Lernen durch Erfahrung hilft auch - einen Vergaser in Teilen auf der Bank vor sich zu haben und in der Lage zu sein, mit den Teilen umzugehen und zu sehen, wie sie alle zusammenpassen, ist (zumindest für mich) weitaus sinnvoller, als nur ein Foto in einem zu betrachten Buch - Es lohnt sich, billige, gebrauchte Exemplare der Werkstatthandbücher für jedes Auto zu kaufen, an dem Sie interessiert sind, damit Sie eines in Ihrem Arbeitsbereich behalten und sich nicht darum sorgen müssen, dass es ölig wird.

Ich hoffe, das gibt Ihnen Anlass zum Nachdenken - ich bin kein Experte für Tuning, aber ich habe ein ziemlich gutes Verständnis dafür, wie der Motor überhaupt funktioniert, und alles wird mit den oben genannten und den aufgelisteten Tricks selbst beigebracht in der Antwort von DXM

Mit dem Aufkommen der Elektronik in Autos und Motorsteuerungen sind die guten alten Zeiten des Aufbrühens vorbei. Die Fahrzeughersteller legen Millionen von Kilometern und Tausende von Teststunden zurück, um den glänzenden neuen Motor herauszufinden, den Sie im Schaufenster sehen. Sie müssten zehntausende Pfund für Geräte wie Dynometer und Computer ausgeben, um diese sogar zu verbessern, und dann haben Sie eine öffentliche Haftung. Allan-UK