Können Sie die Kraftstoffzufuhr zu einem Zylinder eines 2003 Ford F150 mit 5,4 l Triton-Motor stoppen?
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Können Sie einen Draht abklemmen, damit kein Gas in den Zylinder pumpt? Ich habe eine Zündkerze durchgebrannt und muss meinen 2003 F150 5.4 Trition Motor nach Hause bringen, ohne eine weitere Abschleppgebühr zu zahlen.
Ich denke, eine andere Frage ist: Angenommen, Sie können dies erreichen, wird der Motor tatsächlich laufen (gut genug, um nach Hause zu hinken), oder wird es andere Probleme geben? (Vielleicht sollten Sie anstelle eines Schleppers versuchen, jemanden zu bitten, Ihnen eine Zündkerze zu bringen, oder zum Teilelager zu fahren?)
Nate Eldredge
Antworten:
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Ihr Motor hat einen Injektor pro Zylinder (Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzung), was ein guter Start ist. Einige Motoren haben eine Einpunkteinspritzung. In diesem Fall können Sie den Kraftstoff nicht selektiv auf einen bestimmten Zylinder reduzieren.
Wenn Sie die Steuerkabel von einem Einspritzventil abziehen, wird die Kraftstoffzufuhr von diesem Einspritzventil gestoppt, da die Einspritzdüsen "normalerweise geschlossen" sind und Strom zu ihren Magneten benötigen, um das Ventil zu öffnen und Kraftstoff zuzuführen.
Nach dem, was ich gesehen habe, sind die Einspritzdüsen an diesem bestimmten Motor ziemlich gut vergraben. Sie müssten jedoch einige andere Komponenten im Motorraum entfernen, um Zugang zu erhalten. Ich bezweifle, dass sich diese Technik lohnt.
Es gibt ein paar, die schwer zu erreichen sind, aber wenn Sie kleine flinke Finger haben, ist dies machbar, ohne etwas zu entfernen.
Horta
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Hier ist ein Bild davon, wo sich der Injektor am Motor befindet und worauf Sie achten müssen, um zu sehen, ob Sie ihn erreichen können. Da das Video, das @mac zur Verfügung gestellt hat, ein Jahr 2007 ist, ist dies ein Bild von einem, das für Ihr Jahr bestimmt ist (ich glaube, sie waren von 1997 bis 2003 gleich). Hoffentlich hilft es Ihnen herauszufinden, ob Sie es schaffen oder nicht. Je nachdem, um welchen Zylinder es sich handelt, haben Sie möglicherweise Glück. Der Injektor ist das gelbe Objekt rechts neben dem Öldeckel ganz unten im Bild (Ihr Injektor ist möglicherweise nicht gelb, befindet sich jedoch an derselben Stelle und im Grunde in derselben Form ... diese sind möglicherweise nicht auf Lager). Wenn Sie den grauen Stecker entfernen, wird Ihr Injektor effektiv abgeschaltet. Um den grauen Stecker zu entfernen, befinden sich außen zwei Clips. Drücken Sie auf die beiden Clips oben, während Sie den Stecker leicht nach unten drücken. Der Stecker sollte sich danach sofort abziehen lassen (dies kann etwas schwierig sein, bis Sie genau herausgefunden haben, was Sie tun). Das chromähnliche Ding, das an der Oberseite des Injektors angeschlossen ist, ist der Kraftstoffverteiler (und ich spreche hier nicht über die Ratschenverlängerung, Leute !: D). Sie können dies bis zum Ende verfolgen, um die anderen drei zu finden. Sie sollten für die andere Seite des Motors so ziemlich das Gleiche suchen.
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Ihr Motor hat einen Injektor pro Zylinder (Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzung), was ein guter Start ist. Einige Motoren haben eine Einpunkteinspritzung. In diesem Fall können Sie den Kraftstoff nicht selektiv auf einen bestimmten Zylinder reduzieren.
Wenn Sie die Steuerkabel von einem Einspritzventil abziehen, wird die Kraftstoffzufuhr von diesem Einspritzventil gestoppt, da die Einspritzdüsen "normalerweise geschlossen" sind und Strom zu ihren Magneten benötigen, um das Ventil zu öffnen und Kraftstoff zuzuführen.
Nach dem, was ich gesehen habe, sind die Einspritzdüsen an diesem bestimmten Motor ziemlich gut vergraben. Sie müssten jedoch einige andere Komponenten im Motorraum entfernen, um Zugang zu erhalten. Ich bezweifle, dass sich diese Technik lohnt.
quelle
Hier ist ein Bild davon, wo sich der Injektor am Motor befindet und worauf Sie achten müssen, um zu sehen, ob Sie ihn erreichen können. Da das Video, das @mac zur Verfügung gestellt hat, ein Jahr 2007 ist, ist dies ein Bild von einem, das für Ihr Jahr bestimmt ist (ich glaube, sie waren von 1997 bis 2003 gleich). Hoffentlich hilft es Ihnen herauszufinden, ob Sie es schaffen oder nicht. Je nachdem, um welchen Zylinder es sich handelt, haben Sie möglicherweise Glück. Der Injektor ist das gelbe Objekt rechts neben dem Öldeckel ganz unten im Bild (Ihr Injektor ist möglicherweise nicht gelb, befindet sich jedoch an derselben Stelle und im Grunde in derselben Form ... diese sind möglicherweise nicht auf Lager). Wenn Sie den grauen Stecker entfernen, wird Ihr Injektor effektiv abgeschaltet. Um den grauen Stecker zu entfernen, befinden sich außen zwei Clips. Drücken Sie auf die beiden Clips oben, während Sie den Stecker leicht nach unten drücken. Der Stecker sollte sich danach sofort abziehen lassen (dies kann etwas schwierig sein, bis Sie genau herausgefunden haben, was Sie tun). Das chromähnliche Ding, das an der Oberseite des Injektors angeschlossen ist, ist der Kraftstoffverteiler (und ich spreche hier nicht über die Ratschenverlängerung, Leute !: D). Sie können dies bis zum Ende verfolgen, um die anderen drei zu finden. Sie sollten für die andere Seite des Motors so ziemlich das Gleiche suchen.
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