Ich möchte zum ersten Mal ein Auto kaufen und sehe die Möglichkeit, ein Tagfahrlicht zu haben. Wofür sind sie und brauche ich sie? Ich lebe in Los Angeles, wo die beiden Jahreszeiten, die es nicht gibt, Winter und Fußball sind. Dieses Auto wird für Stadt- und Autobahnfahrten eingesetzt.
TL; DR - Wofür sind DRLs und brauche ich sie für das Fahren in der Stadt?
Antworten:
Die kurze Antwort lautet: Sie sind für andere Menschen.
Hier ist ein praktisches Beispiel: Ich fahre ein schwarzes Auto. Im Spätsommer überragen die Bäume in meiner Nachbarschaft die Straße und blockieren einen Großteil des Sonnenlichts im unteren Winkel. Außerdem reichen die Straßen in der Nähe meines Hauses von 10 bis 20 Wohnstraßen bis zu voller Autobahngeschwindigkeit.
Auf einen Blick gibt mein Auto also nicht passiv viele visuelle Hinweise über seine Ausrichtung bei geringerem Umgebungslicht ab. Wenn Sie schauen , können Sie sehen , dass ich definitiv 20, 40 oder 60 Meilen pro Stunde fahre, aber es könnte aus dem Augenwinkel etwas weniger klar sein.
Bei den Lauflichtern ist das nur ein bisschen offensichtlicher. Das menschliche Auge ist hervorragend in der Lage, Kontraste und Bewegungen in der stäbchenbeherrschten Peripherie Ihrer Sicht zu erfassen.
Alles in allem handelt es sich nicht um einen Zauberspruch : Wenn Sie zum Beispiel die Art von Person sind, die auf Ihrem Handy spricht und in die andere Richtung schaut, während Sie mich auf einem Parkplatz abschneiden (nur um ein Nein auszudrücken) -so-hypothetisches Beispiel), es gibt nichts, was ein paar kleine Lichter an meinem Auto tun können.
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Wie der Wikipedia-Eintrag besagt , ist ein Vorteil, dass sie die Sichtbarkeit des Autos verbessern. Die Idee ist, dass sie die Sicherheit des Fahrzeugs verbessern. Obwohl:
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Wie Peter bereits erwähnte, ist der Hauptvorteil die Sicherheit, indem Ihr Fahrzeug für andere sichtbarer wird. Daher ist es in einer Stadt nützlicher als in einem ländlichen Gebiet, in dem mehr Menschen Ihr Fahrzeug sehen müssen.
Ein weiterer Vorteil von Tagfahrlichtern besteht darin, dass Versicherungsunternehmen in der Regel einen Rabatt auf Fahrzeuge gewähren, die mit dieser Option ausgestattet sind.
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In einigen Gegenden - ich erinnere mich an Alaska, Arizona oder an einem ähnlich offenen Ort - wird von Lauflichtern generell abgeraten, wenn die Sonne bei erhöhter Unfallrate relativ tief am Himmel steht. Der Artikel ging davon aus, dass die Lichter dem Auto halfen, sich in den Sonnenschein einzufügen.
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Einige Leute bewerben das Tagfahrlicht als Sicherheitsmerkmal, aber wie bei vielen Ideen, die im Namen der Verkehrssicherheit beworben wurden, muss ich noch viele Beweise finden, um diese Behauptung zu untermauern.
Auch wenn einige Studien zeigen, dass die bessere Sichtbarkeit von DRLs in Frontaufprallszenarien keine Vorteile bietet, frage ich mich, ob jemand die Auswirkungen von Tageslichtrücklichtern auf Heckaufpralle untersucht hat, da weniger Kontrast zwischen beleuchteten Rücklichtern und Bremslichtern besteht ( oft im selben Cluster) im Vergleich zu nicht beleuchteten Rücklichtern und Bremslichtern. Meine Hypothese ist, dass ein verringerter Kontrast zu langsameren Reaktionen und einer größeren Wahrscheinlichkeit eines Heckaufpralls führt.
Ich verstehe, dass in einigen Rechtsordnungen die DRL obligatorisch ist. Angenommen, ich würde wahrscheinlich nicht in einem dieser Gebiete fahren, würde ich es vorziehen, die Kontrolle darüber zu behalten, ob die Lichter meines Fahrzeugs an sind oder nicht - ich würde mit Sicherheit nicht für die Option bezahlen , die Wahl von mir entfernen zu lassen.
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