Zweitakt-Dirt-Bike-Kolben läuft in die Zündkerze

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Kürzlich habe ich hier einen Beitrag zu einer defekten Masseelektrode an der Zündkerze meines 2005er Suzuki RM125 eingereicht:

Das untere Stück der Zündkerze ist im Motorradmotor abgebrochen

Nun, ich habe herausgefunden, was das verursacht hat. Der Kolben bewegt sich im Zylinder zu hoch und läuft tatsächlich in die Zündkerze. Nachdem ich mit einem neuen Stecker (NGK BR9ES) gefahren war, nahm ich ihn heraus und bemerkte, dass die Masseelektrode bis zur Mitte gebogen war:

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Was könnte dazu führen, dass mein Kolben so hoch fährt und in die Zündkerze knallt? Ich vermute, dass etwas am unteren Ende (Kurbel, Stangen usw.) abgenutzt oder fehl am Platz ist. Muss ich das gesamte untere Ende ersetzen? Oder vielleicht nur die Kurbellager. Irgendwelche Ideen?

engine motorcycle sparkplugs two-stroke hgwhittle
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Antworten:

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Meine beste Wette ist, dass die Zündkerze überhaupt zu lang ist. Ich weiß nicht, wie die serienmäßige Zündkerze für Ihr Fahrrad aussehen soll, aber die NGK, die Sie anzeigen, entspricht möglicherweise nicht vollständig den Spezifikationen und reicht daher länger in den Zylinder hinein als die Zündkerze. Wenn das untere Ende so abgenutzt wäre, dass sich der Kolben so weit in den Zylinder hineinbewegen könnte, würde Ihre gesamte rotierende Baugruppe erschossen. Beachten Sie, dass Toleranzen in 1/1000 Zoll gemessen werden. Um mit der Zündkerze in Kontakt zu kommen, wäre ein Zehntel Zoll erforderlich. Sie würden viel mehr herumhüpfen hören, wenn dies der Fall war.

RockAuto.com zeigt die folgenden Zündkerzen für Ihr Fahrrad:

  • AUTOLITE Teile-Nr. XS4063 (Iridium)
  • CHAMPION Part # 89041
  • CHAMPION Part # 686 (Rennstecker - nicht widerstandsfähig)
  • AUTOLITE Teile-Nr. 4063 (Kupferwiderstandsstecker)

Ich würde mit Ihrem Stecker in der Hand zu einem Kraftsportgeschäft gehen und sehen, ob diese Stecker merklich kürzer sind als Ihre. Ich wette, Sie werden überrascht sein.

Eine andere Sache, die Sie möglicherweise tun können, ist, dort eine zweite Dichtungsscheibe anzubringen. Dies kann jedoch eine perfekte Abdichtung ermöglichen oder nicht. Es würde definitiv die Zündkerze weit genug herausziehen, um sie aus dem Weg des Kolbens herauszuhalten.

Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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Komisch, dass du diesen letzten Punkt erwähnt hast. Am Ende habe ich zwei weitere Unterlegscheiben auf den Stecker gelegt und das Fahrrad lief großartig! Ich habe meine Frage mit dem Zündkerzentyp aktualisiert. Ich werde noch etwas recherchieren, aber ich war mir ziemlich sicher, dass dies die richtige Zündkerze war. Danke für Ihre Hilfe.
Hgwhittle
@hgwhittle ... du müsstest nicht einmal einen kaufen, sondern bring ihn einfach in ein Geschäft und überprüfe deinen mit einem der oben gezeigten. Ich wette, diese wären kürzer als deine.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Ich bestellte die in der Bedienungsanleitung empfohlene Zündkerze (NGK R6918B-8) und verglich sie mit der von mir verwendeten Zündkerze (NGK BR9EG). Die Höhe ist nicht merklich unterschiedlich, obwohl die Diodenformen unterschiedlich sind.
Hgwhittle
Dann würde ich immer noch mindestens eine Waschmaschine verwenden. Halten Sie es vom Kolben fern.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2