Das Auto startet nicht, möglicherweise aufgrund von Ameisen in Batterien

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Gestern krochen eine Menge Ameisen aus einem Loch in meinem Rücksitz. Ich habe sie zu Tode gesprüht.

Wenn ich heute Morgen versuche, die Zündung zu starten, klickt mein Motor viel, dreht sich aber nicht um. Ich habe einige Nachforschungen angestellt und festgestellt, dass dies ein Symptom für ein Batterieproblem ist.

Ich überprüfte mein Öl und meine Getriebeflüssigkeit und führte eine äußere Sichtprüfung der Motoren durch. Ich bin überhaupt kein Auto, also weiß ich nicht, was ich sonst tun soll. Ich sehe nirgendwo Ameisen, aber ich finde es zu zufällig, dass das Auto am nächsten Morgen nicht startet, nachdem ich die Ameisenhorden auf meinen Rücksitz gesprüht habe. Ich stelle mir eine Menge Ameisen vor, die um meine inneren Motoren kriechen.

Was sind die nächsten Schritte, die ich zur Fehlerbehebung und Reparatur meines Autos unternehmen muss? Ich habe ein Nissan 1999 Maxima.

Würde mich über jede Hilfe freuen, danke!

Ryye
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Ist es möglich, dass Sie Ihre Autotür über Nacht offen gelassen oder das Licht über Nacht eingeschaltet gelassen haben, nachdem Sie die Ameisen gesprüht haben? Eines (oder beide) hat möglicherweise ausgereicht, um den Akku über zwölf Stunden zu entladen.
TDHofstetter
Ich denke, der Hinweis ist, wenn Sie sagen, Sie haben die Ameisen gesprüht. Womit hast du sie besprüht? War es in irgendeiner Weise wasserbasiert? Könnte dies in den Kabelbaum Ihres Autos geraten sein und einen Kurzschluss verursacht haben, der anschließend Ihre Batterie entladen würde?
Steve Matthews

Antworten:

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Ameisen sind wahrscheinlich nicht die Ursache Ihres Problems. Ihre Batterie ist mit Schwefelsäure gefüllt und diese ist stark genug, um alle Ameisen, die in Ihre Batterie gelangt sind, vollständig aufzulösen. Darüber hinaus sollte Ihre Batterie vollständig versiegelt sein. Auch wenn die Ameisen es geschafft haben, in Ihren Motor zu gelangen: Metallameise.

Dieses Problem ist höchstwahrscheinlich darauf zurückzuführen, dass Ihr Akku nicht mehr in der Lage ist, eine Ladung zu halten. Diese Autobatterien halten nicht ewig. Wie bei den meisten Dingen ist die Situation jedoch möglicherweise nicht so einfach. Es kann sein, dass der Batterieladekreis einen Fehler aufweist, z. B. eine defekte Lichtmaschine. Ich würde vorschlagen, entweder zu versuchen, ein Autobatterieladegerät in die Hände zu bekommen, oder die Batterie zu entfernen und sie zur Gesundheitsprüfung zu einem örtlichen Autoteileladen zu bringen. Sie können Ihnen sagen, ob Sie eine neue Batterie benötigen oder nicht (und Sie können eine bekommen, während Sie dort sind!).

David Freitag
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Nebenbei kochten Chemiker früher Ameisen, um Methansäure herzustellen. Aber andererseits Schwefelsäure> Methansäure.
Zaid
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Überprüfen Sie zunächst die Kabelverbindungen zwischen dem Batteriepol und den Kabelklemmen. Sie müssen sauber und fest sein. Ist die Batterie 5 bis 6 Jahre alt? Um dieses Batterieproblem wirklich zu verstehen, benötigen Sie ein Voltmeter oder DMM (Digital Multi Meter). Sie sind billig, einige Geschäfte verschenken sie sogar mit Einkäufen. Stellen Sie das Messgerät auf Gleichspannung, um Ihre Batterie zu messen. Ein voll aufgeladener Akku misst 12,7 V. Wenn die Spannung niedrig ist, laden Sie ihn am besten auf. Sobald es aufgeladen ist, startet das Auto wie gewohnt. Nehmen Sie dann das Voltmeter und messen Sie die Batterie bei laufendem Motor. Sie sollte zwischen 13,8 und 14,2 Volt liegen. Diese zusätzliche Spannung ist die Lichtmaschine, die die Batterie aufgeladen hält. Wenn die Batteriespannung bei laufendem Motor nicht ansteigt, funktioniert die Lichtmaschine nicht.

user12325
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Sie sagen, Ihr Motor "klickt viel", dreht sich aber nicht um. Das klingt nicht nach einem Batterieproblem. Wenn Sie ein Batterieproblem haben, macht es entweder überhaupt keine Geräusche oder versucht sich umzudrehen, wird dann erschöpft und gibt auf. Es hört sich für mich so an, als hätten Sie ein Problem mit dem Ritzel am Anlasser. EDIT: Laut den Kommentaren kann dies anscheinend mit einer leeren Batterie passieren.

TDHofstetters Kommentar, dass Sie vielleicht das Licht der Höflichkeit eingeschaltet haben, nachdem Sie die Ameisen getötet haben, scheint ziemlich wahrscheinlich.

Es gibt eine einfache Möglichkeit, um zu überprüfen, ob der Akku das Problem ist. Schalten Sie die Scheinwerfer ein und lassen Sie jemanden versuchen, das Auto zu starten. Sie sollten ein wenig dunkler werden. Wenn die Scheinwerfer übermäßig gedimmt sind, liegt ein Batterieproblem vor. Wenn sie überhaupt nicht gedimmt sind, bedeutet dies, dass der Anlasser nicht mit Strom versorgt wird. Selbst wenn es sich um ein Batterieproblem handelt, müssen Sie sicher sein, dass es sich um eine beschädigte Batterie handelt oder dass Sie das Licht die ganze Nacht eingeschaltet haben. Bevor Sie eine Garage bezahlen, lassen Sie sich von jemandem einen Starthilfe geben, fahren Sie eine halbe Stunde, um den Akku aufzuladen, und prüfen Sie, ob das Problem erneut auftritt.

Das einzige, was es nicht ist, sind Ameisen. Die Ameisen befanden sich auf dem Rücksitz, nicht in der Nähe des Motors. Ich habe gegoogelt, um zu sehen, ob der Nissan Maxima eines dieser seltenen Autos ist, das die Batterie hinten hat, aber alle Fotos, die ich bekommen habe, haben es an der üblichen Stelle im Motorraum gezeigt. Das ist also auch nicht in der Nähe der Ameisen.

Level River St.
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Huh? Bei einigen der älteren Autos, die ich besessen habe, klickte der Anlasser in seltenen Fällen wiederholt, wenn die Batterie entladen wurde, ohne dass es sich anhörte, als würde sie sich umdrehen. Es war nur ein kleiner Prozentsatz der Zeit, aber es passiert auf jeden Fall.
Trotski94
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@JamesTrotter ist richtig, bei Autos, die ich in einem ähnlichen Alter hatte, würde der Anlassermagnet versuchen, den Anlasser einzuschalten, aber die Stromaufnahme des Anlassers selbst würde dazu führen, dass die Batteriespannung durchhängt und der Magnet auskuppelt. An diesem Punkt beginnt der Zyklus erneut. Klick klick. Es wird sogar auf Wikipedia erwähnt .
Chris H
Aus den Kommentaren geht natürlich hervor, dass dieses Klicken passiert, aber es ist neu für mich, und ich bin der Typ, der sein Licht ziemlich regelmäßig eingeschaltet hat (bis Autos anfingen, Warnalarme für diese Art von Dingen zu haben) kann eine regionale Sache sein - alle meine Autos waren Europäer oder Ford Europe. (Heutzutage mag ich einen Diesel.) Es scheint mir ein Konstruktionsfehler zu sein, dass der Magnet so schwach sein sollte, dass er dem Anlasser die Möglichkeit verweigert, das Auto zu starten. Wenn es darum ging, den Akku vor Überladung zu schützen, würde ich verstehen, aber es gibt bessere Möglichkeiten, dies zu tun, als ein wiederholtes Klicken.
Level River St
@ Steverill lustig sollten Sie Ford sagen, weil das Auto, das im Sinn ist, ein Ford Fiesta war, das im Jahr 2000 registriert wurde.
Trotski94
@ JamesTrotter Ich hatte ein paar Feste, sowohl Benzin als auch Diesel, eines, das ich für 150 GBP gekauft habe. Und sie haben dieses Klicken nie gemacht. Hmm.
Level River St