Nur neugierig ... irgendein Nachteil neben vielen Vibrationen?
Lärm und Vibration sind die beiden großen Nachteile. Bei den meisten ernsthaften Rennen sind die Motoren solide am Rahmen montiert. Die Motorhalterungen sind nur dazu da, um es dem Fahrer bequemer zu machen. Wenn Sie sich keine Sorgen um den Komfort machen, ist ein solides Reittier der richtige Weg. Ich bin mir sicher, dass Sie auch hin und wieder nachziehen müssen. Vibration kann Dinge lockern.
Sie können den Block nicht mit dem Rahmen verschweißen, da der Block (wahrscheinlich) gegossen wird. Sie können es mit soliden Motorhaltern verschrauben, die für gängigere Motoren erhältlich sind.
Es wäre sehr teuer zu ersetzen, wenn der Rahmen oder der Motor beschädigt würden. Zu Ihrer Information, viele Motorräder, wenn nicht alle, haben den Motor direkt mit dem Rahmen verschraubt. Der Hauptnachteil, den ich sehe, sind die Vibrationen.
Ich sehe, dieser Beitrag ist alt, aber ich arbeite gerade an einem sehr einzigartigen Projekt.
Ich setze einen 1976 Buick GS 350 Mod Motor in einen 1990 Chevy C1500 Pickup. Die Auflösung zu Motorhalterungen? 1/2 Zoll Stahlplatten mit direktem Einschrauben.
Ja, es wird funktionieren. Dies ist der schnellste Weg, um die Suche nach Reittieren für einen solchen Tausch zu umgehen. Vertrauen Sie mir, ich weiß, nachdem ich fast zwei Monate lang nach einer Lösung gesucht und nach Foren gesucht habe und landesweit Zollgeschäfte angerufen habe, Jeggs, Summit Bei einem Budget, das unter dem des Bieres liegt, ist ein direkter Einstieg der einzige Weg. Außerdem ist es solider und ich denke, es ist eine Win-Win-Situation.