1968 Käfer-Stoßdämpfer (Koni)

Was sind die richtigen Koni-Stoßdämpfer für einen Käfer von 1968 in Lagerhöhe?

Ich habe den (roten) Koni D 80-1787 gekauft, den Koni als Ersatz für einen Serienschock empfohlen hat. Mein Mechaniker sagt, sie sind zu kurz. Die Räder fallen nur etwa einen Zentimeter ab, wenn sich das Auto im Aufzug befindet. Somit gibt es keine Abfahrt und das Auto springt auf der Straße.

Wenn ich auf dem Boden sitze, beträgt die Höhe von der Unterseite des Stoßdämpfers bis zur oberen Stoßdämpferhalterung etwa 16-7 / 8 ". Der Koni-Vertreter sagt mir, dass die Höhen für den 80-1787 16,8" vollständig ausgefahren und 13,3 oder 10,7 komprimiert sind ( abhängig davon, ob der Schaumstopfen entfernt wurde).

Mein Verständnis davon, wie Schocks funktionieren, ist, dass Sie zumindest ein wenig nach unten fahren sollten. Ich habe also im Grunde genommen keine Fahrt nach unten.

Habe ich die falsche Teilenummer bekommen? Ich habe von einer "abgesenkten" Version gehört. Habe ich das versehentlich gemacht? Die auf meinem Auto installierte Teilenummer lautet 80-1787, darunter 18-2014. Das Auto war auf Lager, bis ich einen Airkewld-Balken einbaute. Da die Stoßdämpfer am Balken montiert sind, kann ich nicht sagen, warum es wichtig ist, ob sie abgesenkt wurden oder nicht (was es nicht ist).

Habe ich irgendwie die falschen Schocks? Ich bin auf der Suche nach einer Menge Reisen, nur in einem modernen Schock. Und ich habe mich im Grunde für Koni entschieden, weil die Dämpfung einstellbar ist.

Diese Frage hat mich schon lange beschäftigt, deshalb habe ich einige Querverweise mit einigen Herstellern von Leistungsschocks durchgeführt. Eine, die ich gefunden habe, war von KYB. Der Stoßdämpfer für die Vorderseite des 68 Beetle lautet PN: 343143 (OE-Ersatz) und PN: KG4520 (Leistungssteigerung). Das Interessante an diesen beiden Stoßdämpfern ist, dass der Hub für den Stoßdämpfer bei 5,12 "bzw. 5,31" liegt. Das ist mehr als die doppelte Reise für das, was der Koni D 80-1787 zeigt. Hier sind die vollständigen Reisespezifikationen für diese beiden Stoßdämpfer:

PN:            Extended Len:        Compressed Len:      Travel:
343143         17.01                11.89                5.12
KG4520         17.32                12.01                5.31

In jedem Fall gibt es auch mindestens eine zusätzliche Länge über dem Koni-Dämpfer. Der Leistungsschock von KYB würde Ihnen gegenüber dem OEM-Ersatz eine längere Länge bringen, während Sie den Federweg mehr in den mittleren Bereich bringen, den Sie suchen.

Ich weiß nicht, ob dies hilft, aber es scheint mir, dass es für Ihre Anwendung längere Schocks gibt. Wenn es schlimmer wird, können Sie den Bolzen etwas verlängern, um den Stoßdämpfer weiter in die komprimierte Position zu bringen. Es ist verrückt, dass man nicht genug reisen kann, um es gut zu machen.