Was ist ein 6er Pack in der Hotrodding-Welt? Verbessert es die Leistung meines Motors?
Ein Sixpack bezieht sich normalerweise auf das Chrysler (Mopar) Vergaser-Setup, bei dem es sich um drei bis zwei Barrel Vergaser an einem Einlass handelt. Sie werden es am häufigsten als 440 Six Pack hören , wobei sich der 440 auf den Big Block Mopar-Motor bezieht, der 440 Kubikzoll verdrängt. Hier ist ein Bild eines solchen Setups:
Das Interessante an diesen ist, dass sie nacheinander eingerichtet werden, wobei zuerst der Haupt-2-Zylinder-Vergaser verwendet wird. Wenn dann der Gashebel niedrig genug ist, werden die anderen beiden Vergaser geöffnet, was einen großen Luftstrom ermöglicht. Kraftstoffgemisch.
Diese Einstellung kann die Leistung des Motors mit einer Einschränkung verbessern: Nur wenn der Motor die Erhöhung des Luftstroms nutzen kann . Sie können einen so großen Vergaser an Ihrem Motor anbringen, wie Sie möchten. Wenn der Motor die Erhöhung jedoch nicht nutzen kann, wird er zu einem Hund und funktioniert nicht. Andere Elemente wie ein erhöhter Abgasstrom (z. B. Verteilerköpfe), Kopföffnungsarbeiten und ein großer Hubraum des Zylinders müssen eine solche Konfiguration vollständig nutzen.
Es gibt ein anderes gängiges Setup, das als Tri-Duce bezeichnet wird . Dies war die Version dieses Setups von General Motors, funktionierte jedoch ähnlich. Sie konnten den Tri-Duce hauptsächlich auf Korvetten und Pontiacs finden
Die Mopar Sixpack-Motoren, bei denen die Spitze der Straßenmotoren und die 440 Sixpacks genau mit der Straße Hemis fahren würden. Sixpacks waren drei, zwei Fässer hintereinander und würden mehr Leistung liefern als jedes einzelne Vierfaß zu der Zeit. Als die Vergaser größer wurden, war der Sixpack nicht mehr als Propeller. Es kann schwierig sein, sie zu stimmen, aber in den richtigen Händen kann es eine großartige Einstellung sein.
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