Beeinflusst der Abgasdruck die Leistung von Schmalband-Lambda?

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Im Laufe des Schreibens diese Antwort Ich habe erfahren, dass die Stromabgabe von Breitband-Lambdasonden abgasdruckempfindlich ist.

Dieses technische Dokument für Bosch LSU 4.2 Breitband erklären, wie sich der absolute Gasdruck mit dem Wechselstromsignal ändert:

10.6 Druckabhängigkeit des Sensorsignals

Eine Druckänderung des gemessenen Gases ergibt eine Abweichung des Sensorausgangssignals von:

Ip(P) = Ip(P0) * P/(k+P) * (k+P0)/P0

Es gibt auch eine schöne grafische Darstellung der Abweichung, die ich später posten kann.


Ich frage mich, ob das auch für Schmalbandsensoren gilt. Sie funktionieren ganz anders als Breitband, aber es ist bekannt, dass bestimmte Autos bestimmte Marken / Modelle von Schmalbandsensoren nicht mögen, obwohl sich die Wellenform nicht ändern sollte.

Zaid
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Antworten:

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Derzeit werden zwei Arten von Schmalbandsensoren verwendet: Titandioxidsensoren (NTK) und Zirkonoxid (Bosch). Diese Antwort bezieht sich nur auf die Zirkonoxidsensoren, die am häufigsten verwendet werden.

picture shared under Creative Commons license courtesy of Michael Handrich

Bezugnehmend auf das Diagramm (das von Michael Handrich erstellt und unter einer Creative Commons-Lizenz geteilt wurde) ist der Sensor eine galvanische Zelle, die das erzeugt, was als bezeichnet wird Nernst Spannung Dies ist proportional zum natürlichen Logarithmus des Verhältnisses der beiden unterschiedlichen Sauerstoffkonzentrationen. Im Einzelnen ist dies die Nernst-Spannungsgleichung:

dU = -T * k_B / e_0 * ln (c1 / c2)

Dabei ist k_B die Boltzmann-Konstante in J / K, T ist die Temperatur in K, e_0 ist die Ladung eines Elektrons in C. c1 und c1 sind beide Ionenkonzentrationen.

Ein weiteres wichtiges physikalisches Gesetz ist Daltons Gesetz was besagt, dass der Gesamtdruck eines Gemisches idealer Gase gleich der Summe der Partialdrücke ist.

p_total = p_1 + p_2 + p_3 + ... + p_n

Das Verhältnis des Sauerstoffpartialdrucks auf der einen Seite der Zelle zum Sauerstoffpartialdruck auf der anderen Seite ist also identisch mit dem Verhältnis der Ionenkonzentration. Es sollte offensichtlich sein, dass der Partialdruck eines bestimmten Gases direkt proportional zum Gesamtdruck ist (alle anderen Dinge sind gleich).

Dies bedeutet, dass ein höherer Gesamtdruck auf der Abgasseite eine höhere Sauerstoffkonzentration und damit eine höhere Spannung bedeuten sollte als die Spannung, die ohne Druckdifferenz vorhanden wäre. Genau das sagt Ihre Gleichung (obwohl sie eher mit dem Strom als mit der Spannung in dieser Gleichung zusammenhängt).

Ich kann keine maßgebliche Quelle finden, die die genauen Koeffizienten für einen schmalbandigen Zirkoniumdioxidsensor angibt, aber ich würde erwarten, dass sie mit der von Ihnen angegebenen Gleichung identisch sind, mit dem einzigen Unterschied, dass die Werte für die Konstanten angegeben werden.

Da es sich in diesem Fall um einen Schmalbandsensor handelt, würde sich dies nur auf den schmalen linearen Bereich des Sensors auswirken - die Spannungen "zu mager" oder "zu fett" würden unverändert bleiben. Nur die Punkte, an denen sich die Kurve von flach zu linear ändert, würden sich geringfügig verschieben.

Edward
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Diese Antwort wäre viel schöner gewesen, wenn wir MathJax hier hätten.
Edward
Sinnvoll, gute Analyse. Es wäre interessant zu wissen, wie empfindlich die Sensorspannungen auf Druckänderungen reagieren
Zaid
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Wenn ich ehrgeizig werde, erstelle ich ein kleines mathematisches Modell und schreibe das Ergebnis auf diese Antwort. Ich habe derzeit nicht die Art von Laboreinrichtungen, um echte Sensoren zu testen.
Edward
@ Edward Sehr nette Antwort. Ich bin froh, dass Sie hier sind und diese übernehmen. Sehr informativ für mich. TY.
DucatiKiller
@Edward, nur um dich zu motivieren, ich habe einige Forenbeiträge gesehen, in denen ein E39 M5 seine Katzen entfernt hat und der Besitzer sich danach über flache Leistung beschwert hat. Es wäre interessant zu sehen, inwieweit dieser Effekt eine solche Beobachtung erklären würde
Zaid