Wenn das Auto steht, rieche ich Dieselabgase. Warum?

In meinem Opel Vectra 2003 riecht die Innenraumluft nach Dieselabgas, während sie zB an einer roten Ampel stehen bleibt.
Der Abgasgeruch verschwindet während der Fahrt und kommt auch nicht zurück, wenn ich die Belüftung ausschalte, bevor ich an einer Ampel stehen bleibe. Es ist nicht temperaturabhängig: Es passiert, ob es draußen kalt oder warm ist und ob der Motor seine normale Betriebstemperatur erreicht hat oder nicht. Es kommt auch vor, ob die Klimaanlage des Lüftungssystems eingeschaltet ist oder nicht. Die Fenster des Autos sind immer geschlossen.

Es scheint mir, dass es ein Problem mit der Belüftung und / oder der Abgasanlage des Autos gibt. Ich bin mir ziemlich sicher, dass es kein Problem mit der Klimaanlage selbst ist, da es kein chemischer Geruch ist, sondern eindeutig ein Abgasgeruch.

Als er den Händler fragte, erzählte er mir, dass das Auto eine dieselbetriebene Standheizung hat, die sich einschaltet, wenn es draußen kalt ist und der Motor noch nicht warm ist. Während das Heizgerät arbeitet, riecht die erwärmte Innenraumluft möglicherweise schwach nach Diesel.
- Diese Erklärung wäre für mich Sinn machen , wenn es nicht auch im Sommer passieren (wenn die aux Heizung wird vermutlich nicht verwendet), und wenn es hat passieren während der Fahrt, aber auch nicht der Fall ist .

1. Was könnte mit dem Auto falsch sein?
2. Ist es gefährlich zu fahren? (Kohlenmonoxidgase)

Meine erste Sorge ist, dass Sie ein Abgasleck haben. Der Auspuff ist so konzipiert, dass er hinten und / oder an der Seite des Fahrzeugs austritt, weit entfernt von Ihrem Frischlufteinlass des Lüftungssystems im Motorhaubenbereich. Ich würde nach einem Abgasleck suchen, das vorne beginnt, da Sie angegeben haben, dass es durch das Lüftungssystem hereinkommt.

Dies kann gefährlich sein und sollte nicht ignoriert werden. Sie könnten durch den Auspuff, der Kohlenmonoxid enthalten kann, überwunden werden.

Update: Das Problem war in der Tat eine undichte Abgasanlage! Beunruhigenderweise fand die mit der Reparatur beauftragte Servicewerkstatt dieses Leck nicht, aber ein anderer autorisierter Händler fand und reparierte es.

Ich bin entsetzt , dass eine Werkstatt verwalten kann nicht einen Fehler wie diese finden, aber gerne zur Kenntnis , dass ich bin nicht dumm: es wirklich war ein Problem. Seitdem habe ich das Auto aus unabhängigen Gründen verkauft.

Ursprünglicher Beitrag:

Nachfolgend sehen Sie, wie das Problem gelöst wurde:

Die Klimaanlage wurde gereinigt und desinfiziert, das Kühlmittel ausgetauscht und der Innenraumluftfilter durch einen Kohlefilter ersetzt. Dies ist etwas, was ich gerne alle paar Jahre getan hätte, um der Gesundheit der Passagiere willen, und es war lange überfällig für dieses Auto.

Ich bin mir immer noch nicht sicher, woher der Geruch kommt, aber anscheinend kümmert sich der neue Filter (und die Reinigung) darum.

Ein Dieselmotor stößt auf keinen Fall Kohlenmonoxid aus. Der Dieselmotor hat auch im Leerlauf ein viel geringeres Kraftstoff / Luft-Verhältnis als ein typischer Benzinmotor. Daher gibt es mehr als genug Os für das Cs (Sauerstoff für den Kohlenstoff), sodass niemals Monoxid produziert wird.

Der Auspuff könnte andere schädliche Gase enthalten oder es ist zumindest ärgerlich zu riechen. Es sollte einfach nicht passieren, also gibt es definitiv ein Problem, höchstwahrscheinlich, wie Sie berichteten, ein Auspuffleck.

Dies kann auch passieren, wenn Sie rückwärts fahren oder wenn ein starker Wind von hinten weht.

Habe gerade unseren Mechanikerfreund angeschaut, der einen Geruch in der Kabine ausstieß und ein flatterndes Geräusch machte, und es war ein loser Injektor. Sah zu, wie er sich festzog und in Sekunden sortierte. Zitat aus der Garage für neuen Injektor - nicht erforderlich für 400 £ ... Citroen Diesel.

Lose Injektoren führen dazu, dass Verbrennungsgase den Injektor zurückblasen. Dies führt dazu, dass Abgase in den Motorraum gelangen.