Was bedeutet "Chopped & Channeled"?

"Chopped & Channeled" ist ein weiterer Begriff, den ich in der Hotrodding-Szene gefunden habe.

• Was bedeutet das?
• Was ist der Zweck, diese Änderungen auf Ihr Fahrzeug anzuwenden?
• Gibt es irgendwelche negativen Auswirkungen?
• Muss ein Fahrzeug bestimmte Anforderungen haben, um diese Änderung durchzuführen?

Gehackt und kanalisiert bezieht sich auf zwei verschiedene Dinge, wird jedoch normalerweise zusammen ausgeführt, um einen bestimmten Look zu erzielen, der normalerweise von Hot Roddern verwendet wird.

Hier ist ein anständiger Versuch, einen Photoshop-Job zu "hacken" (Wortspiel beabsichtigt), aber es ist eine ziemlich gute Darstellung eines Vorher und Nachher, wie es aussehen würde:

In diesem Bild sehen Sie, dass die Oberseite abgesenkt ist. Die grundlegenden Ereignisse würden ungefähr so ​​auftreten:

• Glas wird aus dem Auto genommen
• Alle Säulen sind so markiert, dass sie die gleiche Menge entnehmen
• Zum Schneiden der Stücke wird eine Kappsäge (oder ein Sägezahn oder ein Schleifwerkzeug) verwendet
• Das Oberteil wird wiederverwendet, muss jedoch möglicherweise geändert werden, je nachdem, wie die Säulen wieder zusammenpassen
• Die Säulen werden aufgrund unterschiedlicher Winkel / Neigungen reformiert, damit der neue Übergang des Daches natürlich aussieht
• Sobald alle Metallarbeiten hergestellt sind, wird alles zusammengeschweißt
• Die Karosserie wird ausgeführt, um das Finish korrekt zu machen und Farbe aufzunehmen
• Das Glas wird auf die neue Höhe zugeschnitten und wieder in das Fahrzeug eingebaut

Kanalisieren eines Fahrzeugs, bei dem Sie die Bodenwanne eines Fahrzeugs ausschneiden und den Rahmen weiter in das Fahrzeug hineinragen lassen. Der Hauptzweck eines Kanalauftrags besteht darin, die Karosserie des Fahrzeugs ohne Federweg näher am Boden sitzen zu lassen. Dieser Prozess wurde zuvor durchgeführt, als nicht so viele Optionen oder Herstellungstechniken verfügbar waren, um die Federung in Fahrzeugen zu modifizieren. Es ist heutzutage viel seltener, dass diese Art von Arbeit erledigt wird. Es ist sehr aufwendig und erfordert viele Schweißkenntnisse, um es zu erreichen.

Der Hauptgrund, warum jemand einen dieser Prozesse an einem Auto durchführen würde, ist ausschließlich die Ästhetik. Es ist nur so, wie die Person möchte, dass ein Fahrzeug aussieht.

Negative Effekte für das Zerhacken des Verdecks sind die Kopffreiheit für Fahrer und Passagiere. Um dies auszugleichen, können die Sitze abgesenkt oder niedrigere Sitze hinzugefügt werden, um Platz zu bieten. Dadurch wird es jedoch schwieriger, um das Fahrzeug herum zu sehen (Sichtlinie). In allen Dingen gibt es einen Kompromiss.

Bei der Kanalisierung eines Fahrzeugs muss besonders darauf geachtet werden, dass die Räder von den Radkästen frei sind und wie weit sich die Vorderräder drehen. Wenn nicht, wird gerieben. In den meisten älteren Fahrzeugen, in denen dies angewendet wird, wird wahrscheinlich eine steifere Federung benötigt, um die "Boots" -Bewegung nicht zuzulassen. Zu viel Sprungkraft kann auch zu Reifenkontakt mit der Karosserie führen.

Grundsätzlich gibt es keine Fahrzeuganforderungen, um einen Hackjob auszuführen. Es kann an jedem Fahrzeug durchgeführt werden, solange die Person, die es tut, über die Fähigkeiten verfügt, um dies zu erreichen. Bedeutet dies, dass es auf jedem Fahrzeug gut aussehen würde ... die einfache Wahrheit ist wahrscheinlich nicht, aber das hängt von der persönlichen Interpretation ab.

Die Hauptsache, die Sie benötigen, um ein Fahrzeug zu kanalisieren, ist ein von der Karosserie getrennter Rahmen. Viele Autos sind heutzutage Unibody-Setups (die Karosserie fungiert als Rahmen), haben also keinen typischen Rahmen. In diesen Fällen gibt es jedoch normalerweise viele Möglichkeiten, das Fahrzeug auf die Fahrhöhe abzusenken, die der Eigentümer wünscht.

In beiden Fällen von Chopping oder Channeling werden diese normalerweise auf Fahrzeuge amerikanischen Ursprungs aus den 1930er, 40er und 50er Jahren angewendet. Es gibt normalerweise einen bestimmten Look, nach dem der Eigentümer suchen wird, wie er früher " gemacht " wurde. Dies bedeutet jedoch nicht, dass die Arbeit nicht an anderen Autos außerhalb dieses Bereichs durchgeführt wird.

Um ein echtes Auto zu sehen, das "gehackt" und "kanalisiert" wurde, schauen Sie sich mein benutzerdefiniertes Auto an: http://lilmerc.co.uk

Wie in der obigen Antwort angegeben, sind die Autos der 30er / 40er / 50er / 60er Jahre normalerweise die besten Kandidaten, da sie ein separates Fahrgestell und eine separate Karosserie haben. Nach dieser Zeit (und bei modernen Fahrzeugen) werden Fahrgestell und Karosserie zusammengeführt (dies wird bezeichnet) als Monocoque).

Der Zweck eines Chop & Channel? Weil es das Auto cool aussehen lässt!

Wie Sie mit meinem Auto sehen können, zeigt das "Vorher" -Foto, dass es ein Schandfleck / ein hässliches Entlein / einfach nur schrecklich ist ... das "Nachher" -Foto zeigt, dass es jetzt mit einem kanalisierten 5 "-Dachhieb sooooo viel besser ist Es sieht nicht aus wie das gleiche Auto, aber ich versichere Ihnen, es ist.

Update: ein paar Fotos wie gewünscht

Hier wird ein Teil des Bodens der Karosserie geschnitten (gehackt) und über das Chassis geschoben. Normalerweise sitzt also die gesamte Karosserie auf dem Chassis. Sie passt jetzt so herum, dass die Seiten über die Chassisschienen laufen.

Der Boden wird dann angepasst, um zu passen.

Der Zweck besteht darin, das Fahrzeug abzusenken, ohne die Bodenfreiheit zu beeinträchtigen.