Wie verlieren alte Autos tatsächlich PS?

Ich habe gehört, dass ein Auto, wenn es alt wird, langsam aber sicher seine Leistung bis zu einem gewissen Grad verliert. Zum Beispiel fuhr ich 1997 einen Ford Fiesta mit einem 1,25-Liter-1242-cm3-Motor, der angeblich satte 74 PS leistet, als er brandneu war. Als ich es früher in diesem Jahr gefahren bin, schien mir ein erheblicher Teil der Leistung zu fehlen, die es angeblich hatte, als es neu war (obwohl ich keine wirkliche Vergleichsbasis hatte).

Ich würde schätzen, dass das Auto heute rund 40 PS hat, oder vielleicht ein bisschen mehr. Es kann nicht einfach herausgefallen sein! Wo ist es hingegangen?

Wie verlieren alte Autos tatsächlich PS, wenn sie älter werden?

Es hängt von einer Menge Dinge ab und wird in den meisten Fällen nicht linear sein. Jedes Auto hat verschiedene Dinge, die sich unterschiedlich stark abnutzen, und diese Dinge wirken sich mit zunehmendem Alter unterschiedlich auf die Leistung aus. Nicht alles, was trägt, wirkt sich auf die Leistung aus. Ein abgenutzter Kühlmittelschlauch kann zu einer Überhitzung des Motors führen, wirkt sich jedoch bis dahin nicht auf die Leistung aus. Vakuumschläuche können jedoch Dinge wie Turbos steuern, die die Leistung verringern können, da das Auto den Boost nicht steuert und das Auto in einen Sicherheitsmodus versetzt, um Katastrophen zu vermeiden.

Einige Dinge, wie das Ventilspiel bei Motoren mit festem Lifter, verschlechtern sich mit der Zeit, können jedoch im Rahmen der regelmäßigen Wartung wieder auf den Normalwert zurückgesetzt werden. Schlecht gewartete Bremsen können die Leistung beeinträchtigen. Schlecht gewartete Differentiale und Getriebe können durch Reibung an Leistung verlieren. Schlecht eingestellte Nocken- / Kurbelsensoren können das Timing beeinflussen.

Aus dem Kopf:

• Wenn sich Ringe und Zylinderwände abnutzen, verringert sich die Zylinderdichtung und der Blowby-Wert, wodurch die Leistung verringert wird.
• Wenn sich die Nockenwellen abnutzen, erhalten die Ventile weniger Hub und / oder Dauer, was die Leistung verringert.
• Wenn Ihr Auto Öl verbrennt (entweder durch abgenutzte Ringe oder undichte Ventildichtungen / -führungen im Kopf), kann sich hinter den Auslassventilen eine Kohlenstoffkruste bilden, die die Zylinderdichtung beeinträchtigen und die Leistung beeinträchtigen kann.
• Undichtigkeiten in den Ladeluftkühlerleitungen können die Leistung von Fahrzeugen mit Zwangsansaugung beeinträchtigen.
• Ein schmutziger Ladeluftkühler kühlt die in den Motor eintretende Luft möglicherweise nicht ausreichend.
• Ein verstopfter Katalysator kann ebenfalls die Stromversorgung unterbrechen.
• Abgenutzte Steckerkabel oder Verteiler oder Spulen würden die Leistung verringern, wenn die Zündung inkonsistent wird.

edit- Der einzig sichere Weg, um einen Leistungsverlust im Laufe der Zeit zu erkennen, besteht darin, das Auto regelmäßig zu testen und zu sehen, wie viel Leistung es erzeugt. Es ist schwierig, einen soliden Beweis für den Leistungsverlust im Laufe der Zeit zu liefern, es sei denn, es handelt sich um eine große Menge, da Autos abhängig von den jeweiligen Bedingungen unterschiedliche Leistungen erbringen. Ein bestimmtes Auto kann also an einem Tag 230 Whp testen und an einem anderen Tag 235 Whp. Dies kann bedeuten, dass es ein kühlerer Tag ist oder der Luftdruck besser ist oder sich die Luftfeuchtigkeit geändert hat oder der Prüfstand von Zeit zu Zeit etwas anders kalibriert ist. Davon abgesehen ist es wahrscheinlich ein legitimer Unterschied, wenn Ihr Auto an einem Tag 100 Whp und an einem anderen Tag 75 PS leistet. Sie können Kompressionstests, Dichtheitsprüfungen, Laboruntersuchungen von Öl und Kühlmittel usw. verwenden, um zu diagnostizieren, warum das Auto nicht mit Strom versorgt wird. Wenn du' Ich habe Ihr Auto noch nie zuvor getestet, es macht es viel schwieriger, es sei denn, Ihr Auto ist ein Auto, für das gängige Prüfstandszahlen allgemein verfügbar sind. Zum Beispiel sind Autos, die im Wettbewerb eingesetzt werden oder von Hobbyisten häufig modifiziert werden, wahrscheinlich extrem häufig (ein Fox Body Mustang, Honda Civic, Mazda MX-5), während selten modifizierte oder rennende Pendlerautos selten sind. Sie können auch ohne Prüfstandszahlen einen Stromausfall diagnostizieren. Sie wissen nur nicht genau, wie viel Strom Sie von den ursprünglichen Zahlen verbraucht haben.