Was sind Probleme mit dem Start von kaltem Wetter bei Autos?

Aufgrund des aktuellen Wetters in Teilen der nördlichen Hemisphäre würde ich mir vorstellen, dass es einige Menschen gibt, die unter allen möglichen Problemen mit Fahrzeugen im Zusammenhang mit Kälte leiden.

Was sind einige der Hauptprobleme, um ein Fahrzeug in der Kälte zum Laufen zu bringen?

Was kann getan werden, um ein Fahrzeug zu sanieren, damit es bei Kälte effektiver startet?

Welchen einfachen Rat können wir Menschen geben, um ihnen bei der Fehlerbehebung bei ihren Fahrzeugen zu helfen, wenn sie bei kaltem Wetter gestrandet sind und ihre Autos nicht starten können?

Eis

Das wahrscheinlich häufigste Problem, das Menschen haben, ist, wenn ihr Auto in einer feuchten Umgebung unter Grad geparkt wird, was dazu führt, dass sich an einigen oder allen Fenstern Eis bildet. Informationen zum Beheben dieses Problems finden Sie in dieser Antwort .

Batterie

Ein weiteres Problem, das häufig auftritt (das ist mir kürzlich passiert), ist, dass das Auto möglicherweise nicht anspringt, wenn Sie ein Auto mit einer Autobatterie haben, die sich in einem schlechten Zustand befindet. Dies liegt daran, dass beim Starten des Fahrzeugs die größte Stromaufnahme erforderlich ist, damit der Motor anfänglich umgedreht wird. Dies ist auch der Grund, warum die Scheinwerfer beim Einschalten des Motors vorübergehend gedimmt werden (vorausgesetzt, sie waren anfangs eingeschaltet).

Um dieses Problem zu vermeiden, sollten Sie in ein Erhaltungsladegerät investieren, das über Nacht verwendet werden kann, damit Sie sicher sein können, dass der Akku voll aufgeladen ist, wenn Sie ihn morgens starten. Wenn dies Ihr Problem nicht behebt, da der Akku schneller als erwartet seine Ladung verliert oder sich beim Service herausstellt, dass sich Ihr Akku in einem schlechten Zustand befindet, sollten Sie in einen neuen Akku investieren, sobald Sie es sich realistisch leisten können - vor allem, wenn Sie an einem Ort leben, an dem es momentan konstant unter null Grad Celsius liegt.

Wenn Sie nicht auf ein Erhaltungsladegerät spritzen möchten (obwohl diese in den meisten Fällen nicht so teuer und eine lohnende Investition sind), aber Sie wissen, dass Ihre Autobatterie in gutem Zustand ist und daher nicht ersetzt werden muss, müssen Sie kann einen einfachen Starthilfe machen und sich darauf verlassen, dass die Lichtmaschine die Ladung in der Batterie aufrechterhält, während das Auto in Bewegung ist. Dies ist, was die meisten Leute tun werden, einschließlich mir selbst, obwohl ich zufällig kein Erhaltungsladegerät zur Hand hatte. Sonst hätte ich es benutzt.

• Das Hauptproblem wäre die Batterie, wie bereits erwähnt. Bei niedrigen Temperaturen neigen Batterien dazu, an Leistung zu verlieren, und bei Batterien gegen Ende ihrer Lebensdauer bedeutet dies, dass Sie nicht genug Strom haben, um den Motor anzutreiben.

• Ein weiteres Problem wäre das falsche Öl für den Motor. Öle haben Qualitäten basierend auf ihrer Viskosität bei bestimmten Temperaturen - die erste Zahl steht für die Viskosität bei Wintertemperaturen (-18 ° C) und die zweite für die Betriebstemperatur (100 ° C). Zum Beispiel bedeutet 5W-30 SAE5-Motorölviskosität bei -18 ° C und SAE30-Motorölviskosität bei 100 ° C. Wenn bei Gefriertemperaturen hochkaltes Öl wie 20W-40 verwendet wird, müssen Sie mit einer langsamen Kurbel und verschiedenen anderen Problemen rechnen, die durch Schweröl im Motor verursacht werden. Normalerweise werden 0W- und 5W-Öle bei Temperaturen unter -20 ° C verwendet.

Das ist alles für Benzinmotoren, aber Diesel sind viel launischer. Zusätzlich zu den vorherigen:

• Normaler Diesel enthält Wachs, das sich bei sehr niedrigen Temperaturen verfestigt und Kraftstoff in Matsch verwandelt. Dies verhindert definitiv das Starten. Stellen Sie daher sicher, dass Sie speziellen Winterdiesel mit Additiven verwenden.
• Das Wachs in Dieselkraftstoff verstopft häufig den Kraftstofffilter. Selbst wenn Sie auf geeigneten Diesel umsteigen, dies aber zu spät tun, haben Sie aufgrund des niedrigen Kraftstoffdrucks möglicherweise immer noch keinen Start.
• Dieselmotoren verwenden Glühkerzen, um die Zylinder vor, während und kurz nach dem Start bei einem Wetter unter einigen Grad Celsius zu erwärmen. Dies ist notwendig, da der Block einen Großteil der beim Komprimieren zugeführten Wärme aufnimmt und das Starten verhindert. Wenn mindestens einer von ihnen tot ist - erwarten Sie bei kälterem Wetter einen schwierigen oder gar keinen Start.

Batterien funktionieren besser, wenn sie nicht so oft kalt sind. Das erste Mal, wenn eine Batterie ausfällt, ist wenn sie kalt ist. Wenn Sie sie also etwas aufheizen könnten, würde sie wahrscheinlich das Auto starten. Auf diese Weise starten Autos auf mysteriöse Weise, nachdem sie eine Weile in der Sonne gesessen haben.

Es kann auch schwieriger sein, einen kalten Motor umzudrehen als einen warmen, so dass eine größere Stromaufnahme erforderlich wäre. Ein Schuldiger kann hier eine marginale Batteriekabelverbindung sein. Manchmal erhalten Sie durch Reinigen der Verbindung den zusätzlichen Saft, der benötigt wird. Wenn das Kabel beschädigt ist, muss es möglicherweise ersetzt werden.

Einige Fahrzeuge sind so konstruiert, dass das Öl in die Ölwanne gegossen wird. Wenn Sie jedoch das Öl direkt auf die Zylinderköpfe gießen, können Sie dort etwas warmes Öl einfüllen, um die Zylinder zu schmieren und den Start zu erleichtern.

Für mich ist die ideale Notfalllösung eine tragbare Batterie wie: http://www.walmart.com/search/?query=jumper%20battery