Welchen Schweißertyp würde ich zum Schweißen von Titan benötigen?

9

Möchten Sie einen Titanschlauch für einen älteren Motorrad-Auspuffkrümmer verschweißen? Ich möchte, dass das Material Titan ist. Ich denke darüber nach, dies selbst zu tun, um zu lernen. Ich verstehe, dass es teuer werden kann, eine Basislinie zum Schweißen von Titan zu erreichen.

Ich bin daran interessiert, die folgenden Komponenten zu verstehen.

  1. Wie viel Strom wäre erforderlich, um das Titanschweißen zu unterstützen?

  2. Gibt es allgemeine Schweißertypen, die die Aufgabe effektiver erfüllen als andere?

  3. Wird das Schweißen von Titan mit Inertgas empfohlen oder kann die Oberfläche während des Schweißvorgangs Sauerstoff ausgesetzt werden?

exhaust tools DucatiKiller
quelle
1
Ich bin mir ziemlich sicher, dass Sie einen WIG-Schweißer mit 100% Argon verwenden müssen. Wenn Sie so arbeiten, möchten Sie normalerweise, dass das Schutzgas die Ober- und Unterseite der Schweißnaht bedeckt.
Ben

Antworten:

5
  1. Die Stromstärke hängt von der Dicke des Materials ab. Ich kann Ihnen keine genaue Zahl nennen, aber jede kleine WIG-Maschine sollte es tun, es sei denn, Sie schweißen Turbomaterial mit dicken Flanschen (wie 3/8 oder 1/2 Zoll).
  2. Sie brauchen auf jeden Fall einen WIG-Schweißer. Mit einem WIG können Sie genau steuern, wie viel Wärme in die Schweißnaht gelangt, was noch kritischer ist als beim typischen Stahlschweißen.
  3. Das Schweißen von Titan ist in dieser Hinsicht nicht anders. Es braucht noch ein Inertgas, um sich vor Sauerstoff zu schützen. Bei allen Titanrohren, die ich geschweißt habe, strömte über einen separaten Tank langsam Gas durch das Innere des Rohrs, sodass beide Seiten der Schweißnaht abgeschirmt sind.

Ich empfehle Ihnen, jemanden oder eine Schule zu finden, die bereit ist, Ihnen den Prozess zu zeigen, bevor Sie alleine beginnen. Es ist nichts Falsches daran, mit dem Kopf voran etwas zu lernen, aber DANG-Titan ist teuer zu spielen. Beginnen Sie mit Weichstahl, wenn Sie noch nie geschweißt haben.

Nick G.
quelle
Edelstahl ist auch ziemlich billig und ist fast der gleiche Prozess.
Ben
3

Sie können keine ausreichende Schweißnaht herstellen. Titan ist eine schlechte Wahl für Auspuffrohre. Bei Abgastemperaturen oxidiert und nitriert es und wird spröde. Es könnte mit einer WIG-Maschine, Ar-Gas, geschweißt werden. Am Brenner muss ein nachlaufender Schutzschild verwendet werden. Das Innere des Rohrs muss mit Ar ohne Luftverschmutzung gespült werden. Bei ordnungsgemäßer Schweißung ist die Farbe Silber, Spuren von hellgoldener Farbe sind akzeptabel - dunkles Gold oder Blau weist Verunreinigungen und eine spröde Schweißnaht auf.

Schmied37
quelle
Wenn Titan für Auspuffrohre eine so schlechte Wahl ist, warum wird es dann in High-End-Auspuffanwendungen verwendet? Ein Faktor ist natürlich, dass es im Vergleich zu Stahl leichter ist, aber wenn es wirklich so spröde wird, wird es überhaupt nicht verwendet.
MadMarky
1
Es wird für Endrohre (unter ca. 800 F) und nicht für Verteilerrohre (bis zu 1400 F) verwendet. Der ASME-Code listet keine zulässigen Spannungen für Temperaturen über 700 ° F auf, da die Festigkeit sehr gering wird. Und es kann Korrosionsrisse bei 600 F belasten, wenn es mit Chlorid wie Streusalz kontaminiert ist. Ich bin voreingenommen, nachdem ich viele Fehleranalysen durchgeführt und so viel fehlgeschlagenes Titan gesehen habe. Meistens versagt es durch Hydrierung im petrochemischen Geschäft.
blacksmith37