Kann der Motoröltyp zu einer Überhitzung eines Autos führen?

Ich besitze einen Peugeot 405. Zuerst habe ich 20w-50 Motoröle verwendet, aber als ich das letzte Mal das Motoröl gewechselt habe, habe ich 10w-40 verwendet. Danach steigt die Motortemperatur ständig an und (auch wenn es draußen kalt ist) und nach dem Start des zweiten Lüfters kühlt sie sofort ab.

Ich überprüfe ständig das Kühlerwasser und fülle es bei Bedarf nach.

Kann das Motoröl die Motortemperatur beeinflussen?

Das glaube ich nicht

Ich habe viele Erfahrungen mit streng ölgekühlten Motoren gemacht. Insbesondere die 1986er Suzuki GSXR 750/1100 Plattform.

Sie wurden streng ölgekühlt mit einem riesigen Ölkühler und 8 Liter Öl.

Wie Sie sehen können, ist dieser Motor mit Ölküchen gefüllt und hat weder Kühlmittel noch Kühler.

Ein weiterer Hinweis: Ich lebe in der Wüste des Südwestens der USA, wo die Temperaturen Ende Juni bis August im Schatten über 30 ° C liegen.

Ich hatte noch nie ein Problem mit 10w-40, 20w-40, 20w-50 ... so weiter. Obwohl der 10w-40 "weniger dicht" als der 20w-50 ist, habe ich theoretisch keinen Unterschied in Leistung, Kühlung oder Motorlebensdauer festgestellt.

Sicherlich mag es lächerlich erscheinen, diesen Motor mit Ihrer flüssigkeitsgekühlten modernen Autoplattform zu vergleichen, aber am Ende des Tages, wenn ich den Motor, von dem ich spreche, auf eine Strecke bringe und ihn bei Wüstensommerhitze mit sehr hohen Drehzahlen laufen lasse und keinen Unterschied in der Kühlung feststelle ist ziemlich bedeutungsvoll.

Du erwähntest

Ich überprüfe ständig das Kühlerwasser und fülle es bei Bedarf nach.

Wenn Sie Ihr Kühlmittel regelmäßig nachfüllen müssen, sollten Sie sich auf Ihr eigentliches Kühlsystem konzentrieren.

Ich habe meinem Toyota Truck 2013 seit mindestens 6 Monaten kein Kühlmittel mehr hinzugefügt, und ich bin sicher, dass ich in den Sommer kommen kann, bevor ich etwas in den Reservespeicher fülle.

IMO, konzentrieren Sie sich auf das eigentliche Kühlsystem.

Der einzige Ort, an dem ich eine direkte Wechselwirkung zwischen Öl und Kühlsystem erwarte, ist der Öl-Wasser-Wärmetauscher.

Ich weiß nicht, ob Ihr 405 einen hat (einige Ölkühler verwenden Luft anstelle von Wasser), aber wenn er einen hat und der 10W-40 heißer als 20W-50 läuft (ich weiß nicht, wie ich das überprüfen kann). Dies könnte die heißeren Temperaturen im Kühlsystem erklären.

1. Überprüfen / Ersetzen des Wassertemperaturreglers (wenn sich der Regler zu spät öffnet, kommt der Kühlmitteltemperatursensor zu spät, um den Start Ihres Lüfters zu veranlassen, daher eine höhere Temperatur)
2. Stellen Sie sicher, dass sich keine Luftblasen oder eingeschlossene Luft im Kühlsystem befinden (Luftblasen können die Wärmeübertragung im Kühlsystem verringern und somit überhitzen).
3. Verwenden Sie die vom Hersteller empfohlene Ölviskosität (normalerweise auf der Ölabdeckung oder / und in der Bedienungsanleitung angegeben). Es ist nicht normal, dass Sie jede Woche einen Liter Wasser hinzufügen. Hinweis: Leitungswasser ist kein Ersatz für Kühlmittel. Überprüfen Sie die Herstellerempfehlungen für die Kühlmittelmischung.

Das Niveau des Öls wird auf jeden Fall einen Motor heiß laufen lassen (wie voll ist es?). Wenn Sie regelmäßig Wasser in den Kühler einfüllen müssen, sollten Sie gleichzeitig die Ölmenge und den Zustand überprüfen. Ich bin sehr skeptisch, dass die Ölviskosität die Motortemperatur spürbar verändern würde, wenn alle anderen Dinge gleich wären.