Bei Emissionsprüfungen werden sie entweder direkt oder über die Zigarettenanzünderbuchse an die Batterie angeschlossen.
Ich gehe davon aus, dass dies zur Messung der Drehzahl dient, da das einzige andere mit dem Auto verbundene Gerät ein Gasanalysator im Endrohr ist.
Ich frage mich genau, mit welcher Methode dies eine Drehzahlmessung ergibt und ob Probleme mit dem Ladesystem, wie zum Beispiel Niederspannung, die Ergebnisse des Emissionstests ändern können und wie? Diese Frage kam auf, weil ich bemerkte, dass der Drehzahlwert, den sie erhielten, 2700 betrug, während auf meinem Drehzahlmesser 3000 steht und meine Spannung bei 13,75 V schwach ist.
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