Das Auto schaltet sich aus, wenn Sie mit hoher Geschwindigkeit fahren

Normalerweise halte ich auf der Autobahn ohne Probleme eine Geschwindigkeit von 150-160 km / h. Gestern habe ich mich jedoch entschlossen, auf 170 km / h zu fahren und den Motor auf 4600 U / min zu bringen, als der Motor plötzlich abgestellt wurde. Der Motor war nicht im geringsten überhitzt, und ich hatte keinen Kraftstoff mehr. Ich machte einen vollständigen Stopp und ließ den Motor wieder an und fuhr ohne Probleme mit einer Geschwindigkeit von 140-150 km / h weiter.

Mit anderen Worten, es scheint nicht , dass das Auto als direkte Ursache für eine zu starke Belastung des Motors (oder irgendetwas anderem) ausgeschaltet wurde, da es keine Überhitzung, keinen Geruch gab und das Auto nach dem erneuten Starten des Motors keine Probleme hatte ( Ich habe jedoch nicht versucht, erneut 170 km / h zu fahren, um zu sehen, was passieren würde.

Was sind die wahrscheinlichsten Ursachen dafür? Gibt es eine Möglichkeit, dass der Autohersteller dies als "Sicherheits" -Funktion programmiert hat?

Das Auto ist ein Nissan Primera aus dem Jahr 2005.

Update: Nach weiteren Tests habe ich festgestellt, dass sich der Motor nicht abstellt, wenn ich extrem langsam beschleunige . Darüber hinaus schaltet sich der Motor nicht immer aus und scheint eine geringere Wahrscheinlichkeit zu haben, sich auszuschalten, wenn dies eine Weile nicht passiert ist.

Update 2: Es ist viel schlimmer geworden. Das Auto schaltet sich auch im Stillstand mit hohen Drehzahlen (~ 3000) aus.

engine nissan primera Gendarm
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Dies ist sicherlich kein Sicherheitsmerkmal. Das Lösen der Servolenkung und der Servobremsen bei dieser Geschwindigkeit ist nicht sicher . Das einzige Sicherheitsmerkmal, das Sie finden, ist ein "Drehzahlbegrenzer", bei dem der Motor einfach nicht höher dreht.

JPhi1618

Einige Systeme senken den Kraftstoffdruck oder die Spannung um 12 V, um die Höchstgeschwindigkeit zu regeln, möglicherweise eine schwache Pumpe, und sie stirbt, wenn sie die Drehzahl des Reglers erreicht.

Moab

@Moab Macht Nissan Primera das? Und wie können Sie leicht überprüfen, ob Ihre Pumpe schwach ist?

Gendarm

Kein Auto schaltet den Motor mit Geschwindigkeit als Begrenzer vollständig aus, sie ziehen im Allgemeinen Kraftstoff oder Zeitüberschreitung oder schneiden den Funken für eine Weile ab. Aber ja, die Pumpe (oder das Relais, das die Pumpe steuert) ist möglicherweise auf dem Weg nach draußen, und als das Auto versuchte, das Relais usw. zu schließen, öffnete / schaltete es sich nicht wieder ein. Seltsamerweise kann dies jedoch mit Funken oder Kraftstoff zusammenhängen, sodass die Diagnose nicht einfach ist.

Aaron Lavers

Ein fehlerhafter Nocken- und / oder Kurbelsensor klingt ebenfalls nach einer möglichen Erklärung. Anscheinend unterbricht das Steuergerät den Strom, wenn es Mülldaten von Sensoren erhält oder wenn es Informationen erhält, die den Eindruck erwecken, dass der Motor falsch ausgerichtet ist. Ich hatte einen defekten Sensor (2001 Benzin Primera P12 2500cc), der dazu führte, dass das Auto nicht ansprang. Aber ich weiß nicht, ob das schnell gehen kann. Möglicherweise müssen Sie das Auto nur in einen Prüfstand setzen und versuchen, das Problem zu reproduzieren, um sicherzugehen.

Madushan

Antworten:

Ich neige dazu zu glauben, dass sich Ihr Motorraum bis zu einem bestimmten Punkt erwärmt und eine Komponente, die den Kraftstoff oder den Funken des Motors steuert, bei dieser erhöhten Hitze ausfällt.
Ich würde sagen, überprüfen Sie Ihre Winkel- / Positionssensoren für Nockenwelle oder Kurbelwelle. Vor allem, wenn sie sich in der Nähe der Ober- und Rückseite des Motors befinden, dies jedoch vom Auto abhängt.

Null
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Ich bezweifle es irgendwie aufgrund der zusätzlichen Details, die ich gerade mit meiner Bearbeitung hinzugefügt habe.

Gendarm

Nun, ich glaube nicht wirklich, dass deine Änderungen einen Einfluss auf das haben, was ich gesagt habe. Das durch Hitze verursachte Versagen von Bauteilen ist ein Symptom vom Kommen und Gehen. Tatsächlich unterstützen deine Änderungen wahrscheinlich meine "Antwort" ein wenig. Irgendwann müssen Sie eine echte Fehlerbehebung und Diagnose durchführen lol

Zero

Ich bin mir nicht sicher, ob es sich anhört, als würde Masse am Computer oder die Drehzahl im Computer ausgehen. Wenn es schlecht wird, lässt der Motor nicht zu, aber eine bestimmte Drehzahl schaltet den Motor ab. Ich würde davon ausgehen, dass der Computer überprüft wird. Wenn Sie auf dieser Rev-Schaltung an Boden verlieren, werden Sie schneller abgeschaltet. Ohne Drehzahl, um den Motor zu töten. Ich hasse es zu sagen, dass es sich anhört, als würde die Schaltung an Masse verlieren oder der Cumpter wird Woche. Ich hoffe nicht viel Glück.

William Reeder
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Willkommen (wieder) bei MVM & R SE! Es hört sich so an, als hätten Sie viel Erfahrung mit all Ihren Antworten, die Sie in den letzten 6 Stunden oder so gepostet haben. Kein Druck oder so, aber wir würden es lieben, wenn Sie dabei bleiben! Viel Glück mit deinem Jeep (Tochter) und deinem Ram!

Cullub

Vielen Dank, nur ein alter Schattenbaum repariert es Mann, der versucht, nicht das ganze Geld raus zu sein, wenn er nicht muss.

William Reeder