Was sind alle Löcher auf einer Motorblockdeckoberfläche?
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Ich möchte wissen, wofür alle Löcher auf einer Motorblockdeckoberfläche sind. Ich weiß, dass einige beim Aufsetzen des Zylinderkopfs helfen und andere den Kopf festschrauben sollen. Aber was ist der Rest?
Das ist was ich dachte. Habe eine Kopfdichtung, die zu meinem Block passt, aber diese Löcher ein wenig abdeckt. Jemand sagte mir, es sei okay, aber ich knie besser. Funktioniert eine von Ford für den L4-Motor hergestellte Dichtung für jeden Ford L4-Motor oder weisen Modelle Unterschiede auf?
LostPecti
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@LostPecti das klingt nicht richtig. Ihre Dichtung sollte diese Löcher vorsehen.
Zaid
Vielleicht habe ich es falsch gemacht. Es ist nicht zu viel, aber dennoch sollte es genau sein.
LostPecti
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@LostPecti poste ein paar Bilder in deiner Dichtungsfrage. Das verhindert Rätselraten bei anderen Benutzern, die helfen möchten.
Zaid
@LostPecti Wenn Sie die Dichtung über der Abdeckung an der richtigen Stelle platzieren und sicher sind, dass sie vorhanden ist, aber noch einige Löcher verdecken, prüfen Sie, ob Sie die Löcher öffnen oder erweitern können ein bisschen mit einem Piercing-Tool. Die Löcher müssen alle für Dichtungen offen sein und im Idealfall perfekt zusammenpassen.
Antworten:
Die anderen Löcher dienen dazu, Kühlmittel und / oder Öl durch den Zylinderkopf und den Motorblock fließen zu lassen.
Das Kühlmittel wird benötigt, um die Brennkammer abzukühlen.
Hier ist ein Beispiel eines Chrysler-Motorblocks mit Kühlmittellöchern.
Chrysler Block http://www.440source.com/deck1.jpg
Bei obenliegenden Nockenwellenmotoren benötigen die Nockenwellen Öl zum Schmieren der Achslager, auf denen sie drehen.
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