Wie bereits erwähnt, ist alles Gummi verderbt und muss ersetzt werden, ebenso alle Flüssigkeiten und alle anderen normal verderblichen Gegenstände (Bremsen, Batterie, Filter usw.). Die Bremsen sind gelockert, und je nachdem, wie trocken die Garage war, kann es sein, dass sich Schimmel im Innenraum gebildet hat und die Karosserie verrostet ist ...
Das größte Risiko besteht jedoch darin, dass der Motor gesiebt ist, je nachdem, wie er vor dem Abstellen behandelt wurde.
Mein Ansatz wäre wie folgt (in keiner bestimmten Reihenfolge):
Bremsen
Die hinteren Bremsen lösen. ein 3lb Schlägerhammer ist hier nützlich. Angenommen, es hat Trommeln auf der Rückseite, lösen Sie die Handbremsgestänge und fetten Sie sie ein. Ersetzen Sie die Zylinder und Beläge und überprüfen Sie den Zustand der Trommeln.
Entfernen Sie die vorderen Bremssättel, überprüfen Sie den Zustand der Scheiben und ersetzen Sie sie gegebenenfalls. Tauschen Sie die Bremssättel aus oder verschließen Sie sie wieder, je nach Zustand der Bohrungen. Neue Beläge einlegen.
Tauschen Sie den Hauptbremszylinder aus oder verschließen Sie ihn wieder (je nach Bohrungszustand). Überprüfen Sie das Servo (am einfachsten bei laufendem Motor).
Ersetzen Sie alle Gummischläuche und überprüfen Sie sorgfältig alle durchgezogenen Linien. Bei so einem Auto würde ich eher geflochtene Schläuche als normale Gummischläuche verwenden. Entlüften Sie das System vollständig mit neuer Flüssigkeit.
Reifen
- Ersetze alle 5. Sei nicht in Versuchung, alle, die gut aussehen, zu behalten, nach dieser Zeit werden sie zugrunde gehen.
Getriebe
Überprüfen Sie den Zustand der Gleichlaufgelenke. Sie sollten in Ordnung sein, aber Sie müssen sie wahrscheinlich neu einfetten und die Gamaschen wechseln. Gleiches gilt für Lenkgelenke und Spurstangen.
Getriebeöl entleeren, spülen und mit der richtigen Sorte auffüllen. Die Box sollte in Ordnung sein, vorausgesetzt, sie war in Ordnung, als sie geparkt wurde.
Die Kupplung ist im Allgemeinen schwer zu überprüfen, ohne den Kasten zu entfernen. Sobald der Motor läuft, sollten Sie feststellen können, ob er funktioniert ... Wenn er hydraulisch ist, müssen Sie wahrscheinlich die Dichtungen gemäß den Bremsen ersetzen. Eine Kabelkupplung sollte in Ordnung sein, aber ein paar Tropfen Öl, die über das Kabel fließen, helfen - kuppeln Sie das Kupplungsende ab und halten Sie es hoch, lassen Sie das Öl ab und betätigen Sie das Pedal einige Male, um das Öl über das Kabel zu pumpen.
Motor
Lassen Sie das Öl und das Kühlmittel ab, spülen Sie beide durch und füllen Sie Wasser und dünnes, billiges Öl nach (das Sie ersetzen werden, sobald es funktioniert!). Entfernen Sie die Stopfen und träufeln Sie ein wenig Öl oder Diesel in jeden Zylinder. Warten Sie dann einige Tage - hoffentlich verschwindet das Öl an den Bohrungen. Versuchen Sie vorsichtig, den Motor mit einer Muffe und Stange an der Kurbelwellenendschraube zu drehen. Sobald es sich frei von Hand dreht, schließen Sie die neue Batterie an und probieren Sie es am Anlasser aus. Sobald sich das frei dreht, stecken Sie neue Stecker ein und versuchen Sie es zu starten (nach dem Sortieren des Kraftstoffs natürlich ...).
Lassen Sie das Gerät auf Temperatur kommen und achten Sie sorgfältig auf eventuelle Flüssigkeitslecks. Prüfen Sie, ob Anzeichen für ein Versagen der Kopfdichtung, ein Versagen der Wasserpumpe usw. vorliegen.
Lassen Sie es abkühlen und prüfen Sie den Öl- und Wasserzustand. Beides wird schmutzig;) Wenn es Anzeichen für eine Kontamination gibt, überprüfen Sie, warum. Wenn Sie zufrieden sind, lassen Sie beide Teile ab und spülen Sie sie erneut (aber füllen Sie diesmal das richtige Kühlmittel nach), dann nach ca. 800 km.
Treibstoff
- In ihm verbleibender Kraftstoff ist unbrauchbar. Entleeren Sie das System, ersetzen Sie die Filter und alle Gummischläuche und füllen Sie nach. Die Einspritzdüsen müssen gereinigt werden, und es muss überprüft werden, dass keine der Leitungen verklebt ist.
Turbo
- Die Dichtungen im Turbolader gehen verloren. Ich bin kein Experte für Turbos, aber ich gehe davon aus, dass es einer Demontage und Aufarbeitung bedarf.
Karosserie / Interieur
- Dies hängt ganz davon ab, wie gut es gelagert wurde. Wenn Sie Glück haben, brauchen Sie nur eine gute Reinigung. Andernfalls muss möglicherweise viel geschweißt und / oder der Innenraum ausgetauscht werden.
Insgesamt
Die wichtigste Frage, die Sie stellen müssen: Warum wurde sie überhaupt geparkt? Die Chancen stehen gut, dass etwas kaputt ist ...
Ich habe ein Auto, das sich mitten in der Wiederinbetriebnahme befindet und seit 1992 geparkt ist. Die meisten davon habe ich bereits durchgespielt. Zum Glück wurde mein Motor nicht gesiebt und der Innenraum ist in Ordnung, aber es muss ein bisschen geschweißt werden ...
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