Mein Subaru-Erbe wird sich nicht verstärken

Ich fahre ein Subaru Legacy Turbocharged GT 2008-Modell mit einem EJ20-Motor.

Wenn ich fest auf die Beschleunigung drücke, um den Drehzahlmesser bei Erreichen von 4-5.000 U / min anzuheben, beginnt er zu ruckeln und es erfolgt keine Beschleunigung. Wenn ich jedoch langsam beschleunige, treten überhaupt keine Probleme auf. Der Kraftstofffilter und die Pumpe wurden überprüft und sind in Ordnung, ebenso die Stecker. Eine Motordiagnose wurde durchgeführt und ergab nichts.

Was könnte das Problem sein?

Klingt für mich nach einem Problem mit der Luftpassage. Dies könnte bedeuten: einen schlechten Mas-Luftstromsensor oder einen schlechten Drosselklappensensor und möglicherweise sogar ein verstopftes AGR-Ventil oder eine verschmutzte Drosselklappeneinheit. Diese Gegenstände können mit Kohlenstoff verstopfen und müssen nach einiger Zeit gereinigt oder ersetzt werden. Diese Gegenstände können jeweils zuerst mit einem Sondenlichtprüfer überprüft werden, um sicherzustellen, dass jeder Gegenstand mit Strom versorgt wird. Versuchen Sie, an einen Gaskochherd zu denken. Im Inneren befinden sich Rohre, die zu jedem Brenner führen, um den Luftstrom zu steuern. Diese Rohre haben einstellbare Fenster für den Luftstrom. Wenn der Luftschlauch zu stark geöffnet oder zu stark geschlossen wird, wird die Herdplatte nicht richtig entzündet. Er entzündet sich und bläst sich selbst aus, oder er spuckt Gas aus und entzündet sich überhaupt nicht, oder die Flamme kommt nicht als gesund durch Flamme.