Hmmm, über die Vor- und Nachteile wollte ich mich zuerst beschweren, dass dieses Zeug nur eine Wärmekapazität von 2,6 J / (g * K) hat, während Wasser 4,2 J / (g * K) hat. Wasser hat einen außergewöhnlich hohen Wert, was es zu einem großartigen Kühlmittel macht, während andere Flüssigkeiten normalerweise im Bereich unter 2,4 J / (g * K) liegen. Wasser wird jedoch normalerweise mit Frostschutzmittel gemischt, eine 1: 1-Mischung hat einen Wert von 3,2 J / (g * K). Ihre Flüssigkeit ist also nicht viel schlimmer.
Die Flüssigkeit hat jedoch eine Viskosität von 2000 (mPa * s) bei -40ºC, während das Standard-1: 1-Gemisch etwa 100 (mPa * s) aufweist und reines Frostschutzmittel in der Größenordnung von 1000 (mPa *) liegt s). Dies bedeutet, dass das Zeug mit reinem Frostschutzmittel vergleichbar zu sein scheint, obwohl es keine Werte für hohe Temperaturen angibt.
Da die Wärmekapazität etwas niedriger und die Viskosität viel höher ist, ist die Leistung dieses Produkts nicht so gut wie die der Standardmischung. Aber es ist unmöglich zu sagen, wie die Leistung tatsächlich ist.
Neben mangelnder Korrosion. Ich kann keinen Nutzen sehen. Können andere sein?
Über den Druck:
Geben Sie etwas Wasser in einen geschlossenen, luftgefüllten Hohlraum und erhitzen Sie ihn. Wenn die Temperatur steigt, verdunstet immer mehr Wasser und der Druck steigt exponentiell an. Bei 100 ° C herrscht im Hohlraum ein Überdruck von 1 atm bei Umgebungsdruck. Bei 120 ° C sind es bereits 2atm. Wenn der Hohlraum jetzt geöffnet wird, dehnt sich der Druck aus und da das Wasser heißer als 100 ° C ist, kocht es über. (physikalisch gesehen: Das Wasser möchte den Überdruck aufrechterhalten, indem es so schnell wie möglich verdunstet.)
Für die Mischung betragen die Werte 0,9 um und 1,4 um, da der Siedepunkt höher ist (etwa 110-115ºC).
Dieses Produkt muss auf 191 ° C erhitzt werden, um einen Druck von 1 atm zu erzeugen, sodass der Druck bei typischen Motortemperaturen viel niedriger ist.
Schließlich muss ein typisches Kühlsystem druckdicht sein, um den Siedepunkt zu erhöhen, da die Motortemperaturen über den Siedepunkt steigen können. Dies ist für dieses Produkt jedoch nicht erforderlich. Auf der anderen Seite wird das System druckdicht gemacht, es entsteht ein gewisser Druck, aber bei weitem nicht so viel wie bei einer Standardmischung. Und wenn Sie den Kühler eines sehr heißen Motors öffnen, springt die Mischung in Ihr Gesicht, dieses Produkt nicht.
Kommentar: Gibt es indirekte Vorteile, wenn im System kein Druck (oder eher ein stark reduzierter Druck) vorhanden ist? Was ist mit der Neigung von Wasser / Gemisch, an heißen Stellen Dampftaschen zu bilden? Lindert dieses Produkt dieses Problem?
Hmm, Dampftaschen bilden sich, wenn die Temperatur des Hotspots bei aktuellem Druck höher als der Siedepunkt ist. Der Druck im Kühlsystem wird durch ein Druckbegrenzungsventil auf etwa 2 atm begrenzt, so dass der Siedepunkt der Mischung etwa 135ºC / 275ºF beträgt. Der Siedepunkt des Produkts ist bei Umgebungsdruck bereits viel höher, so dass sich weniger wahrscheinlich Dampftaschen bilden. Wenn sich im System etwas Druck aufbaut, steigt der Siedepunkt höher ...
