Serpentinenriemen oder Lichtmaschine oder Batterie? Auto stirbt weiter?

Also hatte ich ein Leck in meiner Servopumpe und die gesamte Flüssigkeit lief auf / in der Nähe meines Serpentinenriemens und meiner Lichtmaschine aus (Acura tsx 2006). Ich habe die Dichtungen meiner ps-Pumpe gewechselt und sie hat aufgehört zu lecken. Jetzt fahre ich gestern nach Hause und alle meine Armaturenbrettlichter fangen an zu blinken und dann ist alles gestorben und ich komme zu einem vollständigen Halt.

Ich ging nach Hause, reinigte den Serpentinengürtel mit einem Grader, lud meinen Akku auf und ließ ihn etwa 30 Minuten lang mit Fernlicht laufen. Alles sah gut aus. Mein Ladegerät ist mit einem Generatorcheck versehen. Bei laufendem Auto wurde mir also mitgeteilt, dass der Generator gut ist.

Dann fuhr ich auf einer Straße los - nach 15-20 Minuten bemerkte ich das Licht des CHECK CHARGING SYSTEM und dann wurde alles wütend und das Auto starb erneut. Versuchte es zu starten und tat es erfolgreich - aber als ich das Kabel von meiner Batterie nahm, starb es wieder - nach ungefähr 3 Versuchen - war ich in der Lage, es zum Laufen zu bringen und es an einen sicheren Ort zu fahren.

Hier würde ich anfangen. Überprüfen Sie zuerst die Spannung des Riemens. Drücken Sie einfach kurz auf den Riemen, und Sie werden feststellen können, ob er fest ist. Wenn der Riemen jedoch locker ist, müssen Sie eine Spannrolle festziehen oder die Spannrolle festziehen Pumpe oder andere Riemenscheibe irgendwo. Auch während das Auto fährt, überprüfen Sie den Serpentinenriemen und beobachten Sie, ob er nicht verrutscht oder ob er reibungslos läuft, um sicherzustellen, dass er nicht läuft / rutscht und sich dann wieder verfängt Motor und zu sehen, ob das irgendetwas bringt) Die Servolenkungsflüssigkeit hätte andere Komponenten schmieren können und sie rutschig machen können, aber wenn Sie sagten, dass Sie sie entfettet haben, sollte es kein allzu großes Problem sein. Möglicherweise möchten Sie auch überprüfen, ob Ihre Pumpen und Riemenscheiben frei sind und sich bewegen können, wenn der Riemen nicht auf ihnen liegt.

Zusammenfassen:

1. Überprüfen Sie die Spannung des Gurtes bei ausgeschaltetem Fahrzeug, drücken Sie auf die flache Seite und ziehen Sie daran. Wenn überhaupt ein Spiel vorhanden ist, sollte der Gurt etwas gespannt werden.
2. Beobachten Sie den Riemen bei laufendem Auto, vergewissern Sie sich, dass er sich nicht verfängt, und rutschen Sie dann irgendwo ab. Prüfen Sie, ob er irgendwo fettig oder flüssig ist, oder fahren Sie mit Schritt 3 fort.
3. Ziehen Sie den Riemen ab und stellen Sie sicher, dass sich Ihre p / s-Riemenscheibe und alle anderen Pumpen oder Riemenscheiben frei bewegen können.
4. Ziehen Sie die Lichtmaschine und die Batterie heraus und lassen Sie sie testen (Autozone, Advanced Auto und einige andere Geschäfte tun dies kostenlos).

Vorausgesetzt, es liegt eine gute Riemenspannung vor, liegt möglicherweise ein Problem mit dem Spannungsregler Ihrer Lichtmaschine vor, der in den meisten modernen Fahrzeugen in die Lichtmaschine eingebaut ist.

Während der Test Ihres Generators erfolgreich war, liegt möglicherweise ein zeitweiliges Problem mit dem Spannungsregler vor, das die fehlerhafte Leistung erklären kann.

Ich empfehle, entweder die Lichtmaschine auszutauschen oder sie abzunehmen und in einem örtlichen Autoteilehändler zu testen.