Ich kann meinen Benzintank nicht mehr auf einmal füllen. Dies begann allmählich über einige Monate und begann zunächst nur an einer Pumpe an der nächstgelegenen Station.
Jetzt kann ich jedoch nicht mehr als eine Gallone oder so bekommen, bevor die Pumpe abschaltet. Ich muss dann die Pumpe herausziehen, ein paar Sekunden warten, danach kann ich noch eine 3/4 Gallone oder so einfüllen.
Ich habe mir andere Beiträge angesehen, die alle auf einen schlechten EVAP-Magneten oder eine verstopfte Dampfleitung vom Tank zum Einfüllstutzen hinweisen. Ich habe kürzlich den Magneten ausgetauscht. Für Tritte ging ich voran und zog es ab und ich kann es leicht durchblasen.
Ich entfernte die Kofferraumauskleidung und blies Druckluft mit abgenommenem Tankdeckel durch die Dampfleitung. Ich kann fühlen, wie die Luft - viel davon - herauskommt, wo der Tankdeckel hingeht. Ich habe auch die Leitung zum Magneten ausgeblasen und kann fühlen, wie die Luft dort herauskommt. Also kein Hinweis auf eine Blockade.
Gelegentlich wird auf dem DIC die Meldung "Tankdeckel prüfen" angezeigt, obwohl der Deckel gesichert ist. Ich habe auch die Kappe ersetzt - kein Effekt. Die Nachricht ist intermittierend und wird alle 2-3 Wochen angezeigt und verschwindet immer ziemlich schnell.
Vorschläge? Wohin als nächstes?
Außerdem habe ich gerade festgestellt, dass die Ölwechsel-Idioten den Motor um etwa 3 Liter überfüllten (Kapazität beträgt etwa 5). Ich bin mir nicht sicher, ob dies dazu führen würde - scheint unwahrscheinlich.
AKTUALISIEREN
Das Entfernen der CAN-Sicherung hatte keine Auswirkungen. Ich habe jedoch eine der Dampfleitungen über dem Gastank getrennt und konnte sie auf einmal auffüllen. Dies ist eine der Leitungen, die ich mit dem Luftkompressor geräumt habe, also schätze ich, dass sich das Hindernis auf der anderen Seite befindet - in dieser großen Reihe bedrohlicher Blackboxen.
Ich werde den Kanisterausgang später auf Spinnen überprüfen, aber zumindest ist dies ein Fortschritt (wie in, ich fühle mich nicht mehr wie ein Redneck, der noch nie einen vollen Tank hatte). (Ich komme aus Oklahoma - ich darf "Redneck" sagen.)
Hier ist die Leitung, die ich getrennt habe:
Antworten:
Langsamer oder kein Durchfluss für Kraftstoff bedeutet, dass kein oder nur geringer Dampf aus dem Entlüftungssystem austritt. Zu testende Schritte zum Testen auf eine verstopfte Entlüftung:
Entfernen Sie die CAN VENT-Sicherung Nr. 64 im UBEC (Underhood Bussed Electrical Center).
Kraftstofffüllung erneut prüfen.
Wenn dies jetzt in Ordnung ist, überprüfen Sie den Draht des weißen Verdunstungsentlüftungsmagneten auf einen Masseschluss zwischen dem Verdunstungsentlüftungsmagneten oben am Kraftstofftank und dem elektronischen Steuermodul (ECM), Pin 55.
Wenn das Entfernen der Sicherung keine Hilfe ist, lassen Sie den Kraftstofftank herunter, überprüfen Sie den Verdunstungsentlüftungsmagneten, den Verdunstungsbehälter und den Verdunstungsentlüftungsschlauch auf Verengungen wie Knick oder Schmutz oder Spinnen.
Wir haben kürzlich mehrere lebende Spinnen aus einem Entlüftungsrohr gezogen.
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