Ich habe letzte Nacht etwas wirklich Dummes gemacht :( - Ich habe eine 03 Accord V6 Limousine, die ich kürzlich gewechselt habe. Nachdem ich die neue Transe usw. angeschlossen habe. Ich bemerkte, als ich das Auto startete, die SRS, (!) Und das ABS Lichter gingen an.
Ich entschied mich für eine Recherche und verfolgte ein Online-Tutorial, in dem viele Leute es ausprobierten und es funktionierte: Es weist Sie an, Pin 4 und 9 des ODB2-Anschlusses zu überbrücken Brücke und versuchte, das Auto ohne Erfolg zu starten, es dreht sich gut - springt einfach nicht an. Ich hoffe das ist nur eine durchgebrannte Sicherung / Relais irgendwo. Jede Hilfe bezüglich der Zünder- / Relaisortung, um usw. zu überprüfen, wäre sehr dankbar.
** Nebenbei bemerkt, wenn ich jetzt den Schlüssel in die Zündung stecke, blinkt die grüne Schlüssellampe weiter, als würde die Wegfahrsperre den Schlüssel nicht erkennen.
Könnte ich zufällig einen falschen Schlüssel haben? Sicherung? :(
Vielen Dank für die Hilfe im Voraus.
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Antworten:
Stromkreis F28 auf Unterbrechung prüfen. (Pin 9 DLC auf A16 PCM)
BEARBEITEN:
Pin 3 (Wegfahrsperre) auf 14 DLC auf Durchgang prüfen.
Wenn in Ordnung, kann geneigt sein, die Wegfahrsperre als erste Maßnahme zu ersetzen.
Ziehen Sie nach dem Austausch in Betracht, die automatische Schlüsselregistrierung von Honda zu untersuchen. Leider habe ich nicht die Zeit, mich darum zu kümmern. Kürzlich habe ich eine Wegfahrsperre an einer Corolla ausgetauscht und die automatische Schlüsselregistrierung war fünfmal der Schlüssel für die Position "Ein" bis "Aus".
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Nach Tagen der Recherche und Hilfe von den großartigen Leuten hier und in anderen Foren bin ich endlich zu einem Ergebnis gekommen, das zu einem Erfolg führt.
Die Geschichte: Ich kaufte den 2003 Honda Accord V6 von einem Mann mit einem Getriebeproblem (konnte nicht rückwärts fahren) - Tage nachdem ich bemerkte, dass der Schlüssel die Tür nicht entriegelte, als ich die Knöpfe drückte, aber das Auto ansprang.
Ich habe dann das Getriebe erfolgreich gewechselt und festgestellt, dass SRS, ABS und (!) Licht aufleuchteten. Ich wollte sie zurücksetzen, also habe ich mir ein Tutorial angesehen, in dem ich angewiesen wurde, Pin 4 und 9 zu überbrücken ... Ich habe nicht aufgepasst und Pin 16 und 5 des DLC überbrückt, wodurch die Sicherung 8 unter der Motorhaube durchgebrannt ist: /
Der Erfolg
Schließlich beschloss ich, keine Zeit mehr zu verschwenden, und brachte es zu meinem Händler für eine 120-Dollar-Diagnose. Der von mir behandelte Servicetechniker deutete an, dass dies der Schlüssel sein könnte, da er versuchte, die Tasten am Auto zu programmieren, was aber nicht der Fall war Arbeit. (Ich habe die ganze Zeit an ihm gezweifelt, was ich getan habe) :(
Lange Rede kurzer Sinn, ich habe das Auto verlassen und sie haben einen neuen Schlüssel gemacht und das Auto läuft jetzt einwandfrei !!!!!!!!!
Vielen Dank an alle, die sich stark gemacht haben, um mir dabei zu helfen Joey P .
Ich habe meine Lektion gelernt. (Nicht mehr überbrückend haha)
PS ** Mit Militärrabatt berechnete mir der Händler nur 120 für den Schlüssel und die Neuprogrammierung.
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