3 Ringe gegen 4 Ringe Kolben: Welches Design ist besser?

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Der Motor, den ich umbaue (Skoda Estelle / 120, 70er Jahre, RWD, Heckmotor), wurde je nach Herstellungsjahr mit zwei verschiedenen Kolben hergestellt: Eine Kolbenart hat 4 Ringe und einen Schnitt vom Ölring nach unten eine Seite und hat einen flachen Kopf. Der andere Kolben wurde mit 3 Ringen und einem verstärkten Bereich unter dem Stift an beiden Seiten der Stiftlöcher geliefert und hat einen leicht gewölbten Kopf. Beide Kolben scheinen im selben Motor austauschbar zu sein, da sie die gleichen Gesamtmaße haben.

Die Frage ist also: Welches Design ist besser?

BEARBEITEN: Der Kolben mit 5 Ringen / Flachkrone wiegt 267 Gramm, der Kolben mit 4 Ringen / Kuppelkrone wiegt 280 Gramm.

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

engine engine-theory performance piston design Aram Alvarez
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Antworten:

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Es gibt Kompromisse, daher hier keine klare Antwort.

Zuallererst, nur um anal zu sein und etwas aufzuklären ... was Sie haben, ist tatsächlich ein 4-Ring- und ein 5-Ring-Kolben. Der Ölkontrollring unten besteht eigentlich aus zwei Ringen und einem Abstandshalter.

Der Hauptkompromiss ist, dass der 4-Ring-Kolben weniger Luftwiderstand an den Zylinderwänden hat, der 5-Ring-Kolben jedoch besser abdichtet. Ein besserer Dichtungskolben hält mehr Leistung im Zylinder, aber Sie werden zusätzliche Reibungsverluste sehen. Die meisten Motoren, die ich mit dem 5-Ring-Setup gesehen habe, sind für Dieselmotoren.

Mit dem leicht gewölbten Kolben haben Sie ein etwas höheres Kompressionsverhältnis. Sie müssten einige Messungen durchführen, um herauszufinden, wie groß der Unterschied sein würde.

Ich weiß nicht, ob Sie davon ausgehen, dass die Kolben praktisch gleich sind oder ob Sie die Spezifikationen für beide haben. Eines der Dinge, die Sie überprüfen müssen, ist der Unterschied in der Kolbenhöhe. Setzen Sie dazu einen einzelnen Handgelenkstift in die Stiftbohrung an beiden Kolben ein. Sie können dann messen, wie viel höher ein Kolben vom anderen ist. Dadurch erhalten Sie eine bessere Vorstellung davon, wie viel ein Kolben höher vom anderen absteht. Dies kann bei der Installation wichtig sein, da der größere aus der Bohrung über der Deckoberfläche herausragen oder den Kopf stören kann (ich bezweifle es, aber Sie sollten dies überprüfen).

Eine andere Sache, über die man nachdenken sollte, ist das Gewicht des Kolbens. Der leichtere hat möglicherweise einen leichten Vorteil gegenüber dem schwereren, da der Motor dadurch etwas höher drehen kann, ohne befürchten zu müssen, dass etwas auseinander fällt.

Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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Beide Kolben haben die gleichen Gesamtabmessungen: gleiche Höhe, Durchmesser und Stiftposition. Ich werde ihre Gewichte überprüfen und überprüfen, welches schwerer ist
Aram Alvarez
Einige Motoren stellen das Verdichtungsverhältnis ein, indem sie mit leicht unterschiedlichen Kolben gebaut werden. Eine kleine Kuppel oben kann das Kompressionsverhältnis überraschend beeinflussen. Schon die Dicke der Kopfdichtung wirkt sich spürbar aus.
John U
@AramAlvarez - Auf dem Bild kann ich erkennen, dass die Kolben in Form und Größe sehr ähnlich sind. Die Sache ist, und ich wette, Sie erkennen dies, wenn wir mit Motorteilen über Abmessungen sprechen, sehen wir normalerweise, dass +/- 0,001 "einen Unterschied machen (wenn Sie eine Metrik verwenden, +/- 0,0254 mm Unterschied). Dies ist nichts Sie können einen Blick darauf werfen und eine Vermutung anstellen über ... es ist etwas, das Sie tatsächlich mit Mikrometern messen müssen, um die Genauigkeit sicherzustellen. Der einzige Grund, warum ich dies anspreche, ist, dass ich nicht so warm und verschwommen werde, dass Sie diese Dinge tatsächlich messen Die
Kolbenhöhe
@ Paulster2: Richtig, aber in der Lebensdauer dieses Motors haben sie nur kleine Konstruktionsänderungen vorgenommen, aber Zylinderlaufbuchsen, Kurbelwelle, Nockenwelle, Kopfkammern usw. wurden gleich gehalten. Es gibt ungefähr 2 oder 3 Motorversionen, aber alle Teile sind austauschbar.
Aram Alvarez
@AramAlvarez - Keine Sorge. Wenn ich die Geschichte des Motordesigns nicht wirklich kenne, bin ich ein bisschen anal, wenn es um solche Dinge geht. Sie möchten immer noch wissen, ob eines Ihrer Teile innerhalb der Toleranz liegt, insbesondere der Abstand zwischen Bohrung und Kolben. Auch dies kann Ihre Entscheidung beeinflussen, welchen Kolben Sie verwenden möchten.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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Verwenden Sie den Kolben aus dem "neueren" Design, dh dem neuesten - die Ingenieure haben höchstwahrscheinlich Änderungen vorgenommen, um bestimmte Probleme zu reduzieren oder zu vermeiden.

Solar Mike
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Mischen Sie nicht verschiedene Kolben. Mischen Sie insbesondere keine Kolben mit unterschiedlichen Gewichten. Die Kurbelwelle ist für ein gegebenes Kolbengewicht ausbalanciert, und die Kolben sind als Satz ausgewuchtet.

TomO
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