Wie werden die Zündkerzen richtig ausgetauscht?

Ich überlege, wie ich meine Zündkerzen an meinem 4-Zylinder-2005-Mazda 3 austauschen kann.

Alles was ich tun muss ist:
1: Öffne jeden Zylinder.
2: Verwenden Sie eine Zündkerzenbuchse (mit dem Gummieinsatz), um die alte Zündkerze in jedem Zylinder zu entfernen.
3: Neue Zündkerze in jeden Zylinder einsetzen und festziehen (nicht überdrehen).
4: Den Zylinder wieder schließen.

Angesichts der Tatsache, dass ich nicht so viel Erfahrung in der Arbeit mit Autos habe, halte ich das für zu einfach. Fehlt mir etwas? Sicherheitsvorkehrungen? Was muss ich an den Zündkerzen anbringen, bevor ich die neuen einsetze?

Sie sind wirklich so einfach - solange Sie sie richtig anziehen, kann nicht viel schief gehen. Sie sind so einfach wie möglich gestaltet - sie erfordern keine Kalibrierung, Messung usw.

Vergewissern Sie sich, dass der Stecker fest auf der Zündkerze sitzt, und achten Sie darauf, dass die Kontakte nicht mit Öl oder Fett benetzt sind. Führen Sie diese Schritte nacheinander aus, um sicherzustellen, dass Sie das richtige Kabel wieder an den richtigen Stecker anschließen.

Vielleicht möchten Sie den Motor sogar schnell testen, nachdem Sie jede Zündkerze gewechselt haben. Wenn Sie eine nicht richtig festgezogen haben, können Sie sie sofort hören.

Ich mag es, die Gewinde vor dem Einsetzen der neuen Stopfen ein wenig zu verkleben. Dadurch wird sichergestellt, dass die Stopfen beim nächsten Mal gut und einfach herauskommen. Es braucht nicht viel und stellt sicher, dass nichts davon auf die Elektroden gelangt.

Auch fand diese für die Lücke für Zündkerzen Einstellung:

1. Reinigen Sie die Zündkerzen gründlich und vergessen Sie den Fühler nicht.
2. Um die richtige Spurweite zu finden, suchen Sie in der Bedienungsanleitung nach einem Datenblatt für Ihr Auto. Führen Sie die Fühlerlehre zwischen die Elektroden ein.
3. Wenn es zu eng ist, werden Sie es nicht bekommen. Versuchen Sie, die Elektroden ein wenig zu biegen.
4. Wenn sich die Fühlerlehre zwischen den Elektroden befindet, schlagen Sie leicht auf die obere Elektrode oder drücken Sie sie gegen eine harte Oberfläche.
5. Versuchen Sie, das Messgerät herauszuziehen und wieder einzusetzen. Es sollte die Elektroden berühren, aber keinen Widerstand leisten.

Im Allgemeinen ist es einfach, es sei denn, Sie haben ein Ford Windstar 3.8L Motor 1996-Modell, wie ich. Wenn Sie nicht sehr lange Arme und kleine Hände haben, können Sie weder etwas unter dem Fahrzeug erreichen, noch können Sie über die Motorhaube greifen, da eine Motorhaube den Zugang verhindert.

1. Um die Stecker zu machen, muss man die Motorhaube über dem Motor herausnehmen, um alles erreichen zu können. Ich brauchte 30 Minuten, um die oberen und unteren Teile abzunehmen.
2. Dann benötigen Sie möglicherweise einen speziellen Kabelabzieher, wenn sich die Zündkerzenkabel nur schwer lösen lassen. Eine, die ich gebrochen hatte, als ich sie abzog.
3. Dann musste ich einen speziellen 3-Punkt-Flexkopf-Ratschenschlüssel verwenden, um zwischen Kabeln / Schläuchen zu passen und jede Zündkerze herauszuholen.

Ich erwähne dies, da Sie nicht davon ausgehen möchten, dass alle Autos dafür einfach sind und wenn Sie einen Windstar haben, sollte dies helfen!

Es war der härteste Zündkerzenwechsel, den ich je gemacht hatte. Zum Schluss habe ich mich vergewissert, dass die Zündkerzengewinde und die Zündkerzenmanschetten mit einem Antiblockiermittel versehen sind.

Ich benutze gerne Druckluft, um Schmutz von den Zündkerzen zu entfernen, bevor ich sie entferne. Vor allem, wenn sich die Stopfen oben auf dem Motor befinden und nach unten zeigen. Wichtig - Tragen Sie immer eine Schutzbrille, wenn Sie mit Druckluft arbeiten (oder an einem Teil des Autos arbeiten).