Ich habe ein Hole-in-One gemacht. Ich habe eine kleine Verlängerung fallen lassen und die Muffe ist ins Ventil gefallen.

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Zwei Mechaniker sind im Zündkerzenloch herumgefallen und behaupten, sie hätten nichts gesehen oder etwas gefühlt. Dass es wahrscheinlich herausgesprungen ist, als ich den Motor gestartet habe. Wie stehen die Chancen, dass sie Recht haben? Ich bin immer noch neu in diesem Bereich und versuche trotz der fachmännischen Beratung immer noch, den Kopf abzunehmen, um sicherzugehen. Was denkst du? Ist es möglich, dass es heraussprang, als ich den Motor startete, um zu sehen, ob ich es herausspringen lassen könnte? Ich weiß wirklich nicht, was ich tun soll. Ich weiß wirklich nicht, wie ich den Kopf abnehmen soll, aber ich versuche es. Sag mir was ich tun soll?

Daniel Thompson
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Wenn Sie versuchen, den Motor mit einem Werkzeug im Zylinder zu starten, würden Sie sofort sehr ernsthaften Schaden anrichten. Ist es für dich gelaufen? Ich würde erwarten, dass es zusammenbricht und nicht einmal umkurbelt.
Agentp
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JPhi1618
Ja, bitte den Prozess verwenden hier detailliert zu fusionierte Ihre Konten haben.
Pᴀᴜʟsᴀᴜʟ2

Antworten:

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Wenn Sie etwas in den Zylinder fallen lassen, ist die Wahrscheinlichkeit, dass es beim Starten des Motors herausspringt, so gering, dass es lächerlich ist. Hat einer der Mechaniker ein Zielfernrohr in den Zylinder gesteckt, um abschließend festzustellen, ob sich etwas darin befindet?

Wenn sie das nicht taten, tun Sie es selbst; Harbor Freight verkauft eine billige Kamera, die durch das Zündkerzenloch passt. Das Abnehmen des Kopfes - es sei denn, Sie erledigen andere Arbeiten, bei denen diese ohnehin erledigt werden müssen - ist eine ziemlich extreme Möglichkeit, das Problem zu lösen, und kann weitere ernsthafte Probleme in Bezug auf Ventile, Dichtungen und Zahnriemen verursachen.

PeteCon
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Ich habe bereits den beifahrerseitigen Ventildeckel abgenommen und die meisten Schrauben am vorderen Deckel gelöst. Sie denken also, es wird sich nicht drehen, wenn ich es wieder zusammenbaue? Ich bin davon überzeugt, dass ich das Werkzeug problemlos abrufen kann, wenn ich den Kopf abnehmen kann. Ich habe mir Videos angesehen, wie man eine Steuerkette Schritt für Schritt ersetzt, und so komme ich so weit, wie ich es getan habe. Ich drehe den Motor nur fünf Sekunden lang. Ich habe nicht einmal versucht, es anzukurbeln. Ich habe nur den Schlüssel gedreht und ihn wieder in die Aus-Position gedreht. Ich hoffe auf ein Wunder. 2002 ford expeditiontion 5.4 triton motor. Beliebige Schritt-für-Schritt-Anweisungen.
Daniel Thompson