Kann ich Drähte verbinden, indem ich sie einfach verdrehe und mit Klebeband isoliere?

Mein Cousin hat ein Kombiinstrument eines Autos durch ein sehr ähnliches ersetzt. Dazu schnitt er den ursprünglichen Verteilerblock / Kabelblock ab, der aus der Instrumententafel herauskam, und befestigte den Verteilerblock / die Kabel des neuen Clusters an den Kabeln, indem er sie miteinander verdrillte und mit Isolierband isolierte.

Wäre es besser, sie zu löten und zu isolieren?

Während die Twist / Tape-Methode die Verbindungen herstellt und funktioniert, lasse ich dies für die schnelle Lösung. Im Laufe der Zeit, wenn die alltäglichen Vibrationen auftreten, können bei dieser Methode Probleme mit der Kontinuität auftreten und die Funktionen werden unterbrochen.

Eine weitere einfache Art der Reparatur sind Drahtmuttern. Dies nimmt sehr wenig Zeit in Anspruch, ist sicherer als die Twist / Tape-Methode und erfordert kein Spezialwerkzeug. Wie bei der Twist / Tape-Methode können sich Drahtmuttern mit der Zeit lösen und verlieren, halten aber normalerweise länger als bei der Twist / Tape-Methode. Wenn die Mutter vorhanden ist, besteht praktisch keine Chance, dass ein Streudraht herausragt und Erdung verursacht Probleme. (Hinzugefügt von einem Kommentar von Nate Eldredge ... danke für das Hinzufügen!)

Ein Zwischenfix ist die Verwendung von Crimp-Stoßverbindern. Bei richtiger Ausführung ist diese Methode sehr langlebig, kann aber Probleme auf der ganzen Linie haben. Sie sind nicht unempfindlich gegen Vibrationen oder schlechte Anwendung. Hierfür sind Crimpzangen und die Stoßverbinder selbst erforderlich. Nehmen Sie sich also etwas mehr Zeit als bei der Twist / Tape-Methode. Auch die Qualität der Stoßverbinder hat einen großen Einfluss auf das fertige Produkt.

Die weitaus bessere Methode für eine dauerhafte Fixierung ist das Löten und Schrumpfen. Dies erfordert ein wenig Geschick, einige zusätzliche Werkzeuge (Lötkolben) und etwas Zeit. Bei korrekter Ausführung sind die Verbindungen normalerweise permanent und es gibt keine weiteren Probleme mit ihnen.

Alles in allem gibt es keinen falschen Weg, dies zu tun, solange eine Verbindung besteht und das, was Sie reparieren, am Ende funktioniert. Ich würde vorschlagen, dass es dafür bessere Möglichkeiten gibt , die sich meiner Meinung nach in meinem Bericht widerspiegeln.

Die Antwort von @ Pᴀᴜʟs answer2 ist ausgezeichnet. Aber ich möchte hinzufügen: Es gibt nicht nur Twist & Tape, sondern einen sogenannten "Lineman-Spleiß" oder "Western Union-Spleiß", der eine hervorragende elektrische Verbindung sowie mechanische Festigkeit bietet und einfach zu bewerkstelligen ist. ( Siehe Wikipedia's Illustrationen. , oder Google "Lineman Splice" oder "Western Union" Splice - es gibt ein paar gute Videos auf Youtube.)

Die Technik hat ihren Namen von ihrer Verwendung bei der Reparatur von Telegraphen- und Telefonkabeln. Wenn es stark genug für Drähte in den Elementen war, die über viele Kilometer zwischen den Polen aufgereiht waren, ist es wahrscheinlich stark genug für Ihr Kombiinstrument.

Nach meiner Erfahrung hält dies besser als Twist Caps, und Sie werden nicht mit der Situation fertig, in der Sie die Kappe aufgedreht haben und der Draht bricht oder einer von ihnen ist auf wundersame Weise nicht in der Kappe gesichert. Und dies erfordert keine spezielle Hardware.

Dies ist bei massiven Drähten üblicher als bei Litzen, funktioniert jedoch auch bei Litzen.

(aus Wikipedia)

Die Idee ist:

1. Am Ende jedes Kabels ca. 1 cm Isolierung abisolieren.
2. Schieben Sie ein 1-Zoll-Stück Schrumpfschlauch über eines der Kabel. Tun Sie dies, BEVOR Sie die Kabel miteinander verbinden, da dies später unmöglich ist.
3. Biegen Sie die Drähte in einem Winkel von 90 Grad zwischen dem Ende der Isolierung und dem Ende des Drahtes.
4. Haken Sie eine 90-Grad-Biegung über die andere, so dass die Drähte kollinear sind, aber die gebogenen Teile in entgegengesetzte Richtungen zeigen.
5. Drehen Sie das überstehende Stück jedes Kabels so, dass es sich um das andere Kabel windet.
6. Ziehen Sie die Drähte in entgegengesetzte Richtungen, um die Verbindung festzuziehen
7. Löten Sie, wenn Sie möchten - ich würde - aber es ist nicht unbedingt erforderlich.
8. Schieben Sie den Wärmeschrumpf über den freiliegenden Draht, schlagen Sie ihn mit Ihrem Feuerzeug oder Ihrer Heißluftpistole an und nennen Sie es einen Tag.

Sollte nicht länger als 10 Minuten dauern. Wenn es richtig gemacht wird, hält es länger als das Auto.

Wenn Sie keinen Schrumpfschlauch haben, können Sie ihn günstig bei Ihrem örtlichen Autoteilehändler kaufen. Sie könnten elektrisches Klebeband verwenden, aber ich verachte elektrisches Klebeband. Es ist klebrig, schmilzt leicht und schreit nur "Amateurstunde".

Eine andere häufig verwendete Alternative, die billig ist und kein Spezialwerkzeug erfordert, ist die Schraubklemme .

Es gibt verschiedene Arten, am häufigsten ist die Zwei-Wege-Variante:

oder die Einbahnstraße:

Bei letzterem treten beide Drähte verdreht in dasselbe Ende ein und werden durch die Schraube gesichert.