Viel hängt von Ihrem Standort ab - wenn die Straßen dort gesalzen sind, wo Sie sich befinden, trägt dies massiv zur Geschwindigkeit bei, mit der der Auspuff rostet. Ich habe ein paar Autos, die nach 18 bis 20 Jahren immer noch auf den Originalauspuffanlagen sind, aber beide liefen in einer salzfreien Umgebung.
Timo Geusch
Mein MR2 hat immer noch seine ursprüngliche Abgasanlage (jetzt 22 Jahre alt) und wird das ganze Jahr über betrieben (ich habe dreimal Löcher im Boden ersetzen lassen). Meine (18 Jahre alte) Eclipse, die im Winter selten betrieben wird, ist jetzt an ihrer dritten Abgasanlage (1 Lager, dann ein Aftermarket-Edelstahl, jetzt ein speziell angefertigter Edelstahl), weil sie verrostet ist.
Brian Knoblauch
1
Dies ist eine sehr weit gefasste Aussage ... viele Abgassysteme bestehen heutzutage aus rostfreiem Stahl ... sogar diejenigen, die aus der Fabrik kommen. Einige meiner neueren GM-Fahrzeuge habe ich rostfrei verwendet. Wird jahrelang dauern.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Antworten:
10
Aus verschiedenen Gründen:
Es liegt in Bodennähe - wo Sie Wasser, Salz, Sand usw. haben.
Es besteht normalerweise nicht aus rostfreien Metallen, wird jedoch als Verbrauchsmaterial angesehen, da Teile wie der Katalysator relativ kurzlebig sind, sodass es sinnlos wäre, viel mehr für den Schutz auszugeben.
Zu den Abgasen gehören ätzende Gase wie Schwefeldioxid, das beim Mischen mit dem Wasser im Abgas zu einer Säure wird
Das heißt, der größte Teil meines Auspuffs (der Teil nach dem Katalysator) besteht aus Edelstahl, rostet also nicht und sieht beim Polieren ziemlich gut aus. Es hat allerdings ein bisschen gekostet.
Sie werden sehen, wie Leute beim Verkauf eines Autos "Täglich gefahren" zitieren. Dies ist ein großes Problem, wenn ein Auto auch auf Gras steht, nur geringe Kilometer für das Jahr hat und die angegebenen Säuren / Wasser normalerweise an den Gelenken sitzen und sie verrotten Eine kurze Fahrt Ich habe versucht, JB-Schweißnaht zu verwenden, und die Menge an Wasser, die aus dem Flansch sickerte, machte es unmöglich, zu kleben. Ein Mechaniker sagte mir vor Jahren, wenn Sie in den Laden gehen, nehmen Sie den langen Weg, da kurze Fahrten Abgasmörder sind. rostfrei oder nicht.
Willkommen beimechanik.stackexchange.com! Stört es Sie, dies ein wenig zu klären? Wollen Sie damit sagen, dass ein Grund für das Rosten der Auspuffrohre nur kurze Fahrten sind? Klingt nach einer plausiblen Antwort, aber würde es Ihnen etwas ausmachen, die Antwort etwas präziser zu gestalten?
anonymous2
@ anonym2 Ich glaube, er sagt, dass Autos selten gefahren oder für längere Zeit gelagert werden, dazu neigen, Rost zu entwickeln, nicht dass kurze Fahrten erforderlich sind. Mein Vater kaufte vor ungefähr zwei Jahren einen Z28 Mitte der 90er Jahre mit weniger als 5000 Meilen. Jede Gummidichtung war spröde, leckte wie ein Sieb, nicht viel Rost (aber wir sind in Texas).
3Dave
Anonymous2 - ja, kurze Antriebe töten Auspuffanlagen viel schneller als lange Antriebe - da die Katze keine Chance hat, sich richtig zu erwärmen, sodass am Ende Säure im Auspuff sitzt. Auf längeren Reisen erwärmt sich alles, so dass keine Flüssigkeiten im Auspuff verbleiben, wie Shobin sagte.
Rory Alsop
3
Wie Rory feststellt, ist der Hauptgrund für die Abgaskorrosion, dass die Abgase beim Starten des Motors mit dem Kaltschalldämpfer reagieren und unter Bildung von Säuren kondensieren, die Metall angreifen.
Ich würde nicht sagen, dass gesalzene Straßen der einzige Grund sind, da sie in meinem Land die Straßen nicht salzen.
Eine weitere Variable hängt von der Wahl des Herstellers ab, das Material zur Herstellung des Auspuffkrümmers und des Schalldämpfers zu verwenden. Einige Fahrzeuge haben höherwertige Legierungen, die nicht korrodieren.
Würde ich oder sollte ich mir Sorgen machen? Mist nein! Sofern Sie dieses Auto nicht für Streckentage und Rennzwecke verwenden, sollte der Rost am Auspuff definitiv kein Problem verursachen und die Lebensdauer des Autos überdauern.
Im Falle eines Unfalls kann der verrostete Auspuff jedoch leicht nachgeben, da er bereits geschwächt ist.
Sie können den Rost bekämpfen, indem Sie Lösungen wie Essig und Sandpapier verwenden, um Rost zu entfernen, und eine Schicht WD 40 auftragen
Weil es nicht gemalt ist - es wird zu heiß für Farbe.
Andere Oberflächen, die rosten können, sind normalerweise mit Farbe, Chrom oder einer anderen Beschichtung (sogar der Fahrzeugunterseite) bedeckt , um das Eisen vor der korrosiven Umgebung dieses Planeten zu schützen. Rost entsteht auch, wenn Sie den Lack zerkratzen:
Das sei gesagt, Edelstahl braucht nicht zu malen. Der DeLorean DMC-12 hatte unlackierte Karosserieteile aus Edelstahl:
Ich weiß nicht, warum Edelstahl-Auspuffrohre wirtschaftlich nicht sinnvoll erscheinen, aber es gibt Ersatzteile.
Rostfreie Rohre halten die Lebensdauer des Autos, aber die Verbindungsstellen, insbesondere die niedrigste am Auto, verrotten ohnehin, da sich dort Ätzmittel ansammeln und Feuchtigkeit zurückbleibt. Wenn Sie übermäßige Bewegung damit kombinieren, erhalten Sie eine möglicherweise ausgefallene Verbindung. Daher ist es sehr wichtig, diese kostengünstigen Gummihangars zu ersetzen (OE bitte!).
Antworten:
Aus verschiedenen Gründen:
Das heißt, der größte Teil meines Auspuffs (der Teil nach dem Katalysator) besteht aus Edelstahl, rostet also nicht und sieht beim Polieren ziemlich gut aus. Es hat allerdings ein bisschen gekostet.
quelle
Sie werden sehen, wie Leute beim Verkauf eines Autos "Täglich gefahren" zitieren. Dies ist ein großes Problem, wenn ein Auto auch auf Gras steht, nur geringe Kilometer für das Jahr hat und die angegebenen Säuren / Wasser normalerweise an den Gelenken sitzen und sie verrotten Eine kurze Fahrt Ich habe versucht, JB-Schweißnaht zu verwenden, und die Menge an Wasser, die aus dem Flansch sickerte, machte es unmöglich, zu kleben. Ein Mechaniker sagte mir vor Jahren, wenn Sie in den Laden gehen, nehmen Sie den langen Weg, da kurze Fahrten Abgasmörder sind. rostfrei oder nicht.
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Wie Rory feststellt, ist der Hauptgrund für die Abgaskorrosion, dass die Abgase beim Starten des Motors mit dem Kaltschalldämpfer reagieren und unter Bildung von Säuren kondensieren, die Metall angreifen.
Ich würde nicht sagen, dass gesalzene Straßen der einzige Grund sind, da sie in meinem Land die Straßen nicht salzen.
Eine weitere Variable hängt von der Wahl des Herstellers ab, das Material zur Herstellung des Auspuffkrümmers und des Schalldämpfers zu verwenden. Einige Fahrzeuge haben höherwertige Legierungen, die nicht korrodieren.
Würde ich oder sollte ich mir Sorgen machen? Mist nein! Sofern Sie dieses Auto nicht für Streckentage und Rennzwecke verwenden, sollte der Rost am Auspuff definitiv kein Problem verursachen und die Lebensdauer des Autos überdauern.
Im Falle eines Unfalls kann der verrostete Auspuff jedoch leicht nachgeben, da er bereits geschwächt ist.
Sie können den Rost bekämpfen, indem Sie Lösungen wie Essig und Sandpapier verwenden, um Rost zu entfernen, und eine Schicht WD 40 auftragen
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Weil es nicht gemalt ist - es wird zu heiß für Farbe.
Andere Oberflächen, die rosten können, sind normalerweise mit Farbe, Chrom oder einer anderen Beschichtung (sogar der Fahrzeugunterseite) bedeckt , um das Eisen vor der korrosiven Umgebung dieses Planeten zu schützen. Rost entsteht auch, wenn Sie den Lack zerkratzen:
Das sei gesagt, Edelstahl braucht nicht zu malen. Der DeLorean DMC-12 hatte unlackierte Karosserieteile aus Edelstahl:
Ich weiß nicht, warum Edelstahl-Auspuffrohre wirtschaftlich nicht sinnvoll erscheinen, aber es gibt Ersatzteile.
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Rostfreie Rohre halten die Lebensdauer des Autos, aber die Verbindungsstellen, insbesondere die niedrigste am Auto, verrotten ohnehin, da sich dort Ätzmittel ansammeln und Feuchtigkeit zurückbleibt. Wenn Sie übermäßige Bewegung damit kombinieren, erhalten Sie eine möglicherweise ausgefallene Verbindung. Daher ist es sehr wichtig, diese kostengünstigen Gummihangars zu ersetzen (OE bitte!).
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