Ist die Generatorleistung bei Riemenscheibendrehzahl oder Motordrehzahl?

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Ich habe gerade eine neue Lichtmaschine für meinen Jeep bekommen, die 160 Ampere bei 2k U / min anzeigt. Entspricht diese Drehzahl der Riemenscheibe der Lichtmaschine oder der Motordrehzahl?

Wenn sich die Riemenscheibe langsamer als mit dieser Drehzahl dreht, wie kann ich dann die Leistung schätzen, wenn sie nicht bei 2 k U / min liegt?

alternator belt rpm Sponge Bob
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Warum machst du dir darüber Sorgen?
NitroxDM

Antworten:

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Lichtmaschinen sind nicht für einen Motor gebaut, daher kann der Hersteller das Übersetzungsverhältnis zwischen Lichtmaschine und Motor möglicherweise nicht kennen. Daher ist die in der Spezifikation aufgeführte Drehzahl die Drehzahl für die Lichtmaschine.

Um die Drehzahl der Lichtmaschine zu berechnen, müssen Sie den Durchmesser der Lichtmaschine [a] und den Durchmesser ermitteln, der (vermutlich) mit der Kurbelwelle [c] verbunden ist. Dann machen Sie folgendes:

Verhältnis = [c] ÷ [a]

Lichtmaschinendrehzahl = Motordrehzahl * Übersetzungsverhältnis

Ich habe keine Ahnung, wie man die Ausgangsleistung genau einschätzt, aber ich kann Ihnen sagen, dass sie wahrscheinlich nicht linear gekrümmt sein wird.

Dan
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Vielen Dank. Ich weiß, dass die meisten Lichtmaschinen für bestimmte Fahrzeuge gebaut sind, und deshalb war ich mir nicht sicher, ob die angegebene Bewertung für dieses Fahrzeug oder für die Lichtmaschine gelten würde.
Sponge Bob
Tatsächlich ist die Ausgabe ziemlich linear. Aus diesem Grund haben sie in den frühen sechziger Jahren auf die Verwendung von Generatoren verzichtet.
Mike
Schließen Sie einfach ein Induktionsmessgerät an und Sie werden wissen, welche Leistung es abgibt. Die meisten Geschäfte helfen Ihnen, wenn Sie keine haben.
NitroxDM
@mikes Ich dachte immer, dass beide ziemlich gekrümmt sind und Generatoren für allgemeine Effizienz usw. hereinkommen
Dan
@NitroxDM Wird nicht nur der aktuelle Stromverbrauch in diesem Moment angezeigt, nicht der maximal mögliche?
Dan
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Ok, ich gehe davon aus, dass Ihr Jeep fürs Rollen eingerichtet ist und eine große Frau hat, oben 6 KC-Lichter und Felslichter an jedem Rad. Sie haben also eine große elektrische Last und möchten Ihre Batterie nicht töten. Hier ist was du tust.

  1. Installieren Sie die Lichtmaschine, während Sie das Radio einstellen (wir möchten Ihre Batterie ein wenig entladen.)
  2. Schließen Sie ein Induktionsmessgerät an die Batterie an.
  3. Starten Sie den Jeep und stellen Sie sicher, dass die Batterie mit Strom versorgt wird.
  4. Mach alles an, ich meine alles A / C, Lichter, Radio, Wench, alles.
  5. Wenn immer noch Strom in die Batterie fließt, ist es gut. Bewegen Sie das Messgerät zur Rückseite der Lichtmaschine. Das ist nicht das Maximum, sondern das Ziehen all deiner Sachen plus der Energie, die zur Batterie fließt.
  6. Wenn die Batterie leer ist. Bewegen Sie das Messgerät zur Rückseite der Lichtmaschine. Das ist die maximale Leistung. Zeit, eine größere Einheit zu kaufen. Oder installieren Sie eine zweite. ;)

Eine andere Sache, die du tun könntest.

  1. Schliesse einen Meter den Alt an.
  2. Schließen Sie einen Batterieladetester an.
  3. Starten Sie den Jeep.
  4. Erhöhen Sie die Last am Batterietester und notieren Sie die maximale Leistung am Alt. Halte die Ladung nur nicht länger als ein paar Sekunden!

Wenn Sie keinen Zähler oder Lasttester haben. Lassen Sie es wissen, ich empfehle diesen Ansatz nicht und Sie sind auf eigenes Risiko, wenn Sie dies tun. Computer und Aufsichtsbehörden mögen das wirklich nicht und könnten dort Rauch rauslassen.

  1. Den Generator einbauen.
  2. Starten Sie den Jeep.
  3. Batterie abklemmen.
  4. Mach alles an, ich meine alles A / C, Lichter, Radio, Wench, alles.
  5. Wenn der Jeep noch läuft, können Sie die Batterie wieder anschließen. Wenn nicht, brauchst du eine größere Alternative.

Hoffe das hilft.

NitroxDM
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