Ich habe einen HSV E3 R8 Clubsport mit einem LS3. Das Auto springt manchmal nicht an. Dies geschieht normalerweise, wenn das Auto ein wenig gefahren und dann ausgeschaltet wurde. Dann beginne ich es erneut und es wird nicht starten. Der Motor dreht sich um (kann also nicht der Anlasser sein), springt aber nicht an. Die Batterie ist in Ordnung und hat die erforderliche Spannung. Nach einigen Versuchen, den Akku zu starten, ist der Akku leer. Danach wird es nach Hause abgeschleppt.
Ich lade den Akku am nächsten Tag auf, da er leer ist. Sobald der Akku an der Stelle aufgeladen ist, an der er die ganze Zeit war (etwas mehr als 12 V), versuche ich, ihn erneut zu starten. Der erste Start klang sehr rau und kam zum Stillstand. Ich versuche es noch einmal zum zweiten Mal und es ging los, als ob nichts falsch wäre. Es ist viel Kraftstoff aus dem Auspuff gekommen, als ich ihn angezündet habe (also dachte ich, dass an der Kraftstoffpumpe nichts falsch ist. Ich dachte, das ist der Kraftstoff, der in den Auspuff gedrückt wurde, als ich versuchte, ihn anzulassen das erste mal ist es kaputt gegangen). es läuft gut und normal bei 640-650 U / min.
Das Auto macht das jetzt schon eine Weile. Ich kann das Auto nicht herausnehmen, weil ich befürchte, dass es wieder kaputt geht, aber mitten im Nirgendwo. Manchmal geht es immer noch nicht an. Ich starte es jeden Tag ein paar Mal. Einige Starts sind rau, andere normal und manchmal startet es nicht.
Ich brauche Hilfe so schnell wie möglich.
Antworten:
Die Tatsache, dass dies besonders dann zu passieren scheint, wenn das Auto eine Weile gefahren wurde, lenkt mich möglicherweise in Richtung Motorkühlmitteltemperatursensor - starten Sie das Auto, lassen Sie den Motor auf Temperatur kommen und schalten Sie ihn dann aus. Wenn der Neustart fehlschlägt, versuchen Sie es nicht, bis die Batterie leer ist, sondern lassen Sie das Auto 2-3 Stunden abkühlen und versuchen Sie dann einen Neustart. Wenn dies zu diesem Zeitpunkt erfolgreich ist, ist der ECT-Sensor wahrscheinlich der Schuldige.
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ok mal sehen, ob ich dir helfen kann ... zuerst einmal, weil eine Batterie 12 Volt hat, negiert das nicht, dass es eine gute Batterie ist. Wenn es nach ein paar Versuchen tot ist, hört es sich nicht gut an ... du musst die Batterie aufladen und verwenden Sie einen {Lastmesser], den Sie normalerweise mieten oder einen angemessenen kaufen können. Einige Orte prüfen ihn kostenlos. Der Wallmart, die Auto-Zone, der Vorlauf-Auto-Ect. Einige Anschlüsse haben 2 Drähte vom Minuskabel der Batterie. Prüfen Sie, ob beide sauber und fest sind. Möglicherweise müssen Sie die Drähte reinigen, die an der Karosserie und / oder am Rahmen angebracht sind. Möglicherweise ist auch ein Erdungskabel von der Karosserie zum Motor angebracht muss sauber und dicht sein..drei, nach der Überprüfung der Erdung versuchen zu kurbeln, wenn das gleiche, wahrscheinlich ist die Spule / Spulen, ich versuche immer die günstigste Route zuerst ... hoffe, das war hilfreich ..
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