Wasser statt Motorkühlmittel? [Duplikat]

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Derzeit besitzen Sie einen Vauxall Corsa (Diesel), bei dem scheinbar Motorkühlmittel austritt. Nachdem ich diese Woche über 3 Flaschen Kühlmittel gekauft habe und ständig nachfüllen muss, werde ich dieses Wochenende einen Mechaniker damit beauftragen, um zu sehen, was los ist. Aufgrund dieser Undichtigkeit leuchtet die Motortemperatur-Warnleuchte konstant, wenn das Kühlmittel ausgeht.

Kann ich einfach Wasser verwenden, um Kosten für weitere Flaschen Kühlmittel zu sparen (und es scheint, als ob es sowieso nur ausläuft) und nur als vorübergehende Maßnahme? Wir befinden uns in Großbritannien, daher spielt die Temperatur hier derzeit keine Rolle für das Frostschutzmittel.

Würde dies kurzfristig Schaden anrichten? Je nach Reparatur kann ich mir die Reparatur möglicherweise nicht sofort leisten. Würde Wasser für ein paar Wochen Autofahren Probleme bereiten? (Keine große Kilometerleistung, vielleicht 15 Meilen pro Tag).

engine coolant PnP
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Kurzfristig ist es in Ordnung, aber das Wasser kocht bei einer viel niedrigeren Temperatur als das Frostschutzmittel, so dass es bei reinem Wasser im Kühlsystem überhitzen kann.
Moab
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Es gibt andere langfristige Probleme mit dieser Strategie, aber ich stimme Moab zu, dass sie als kurzfristige Strategie kein Sodbrennen verursachen sollte. Außerdem hinterlassen Sie keine Kühlmittelpfützen in der ganzen Stadt.
Tim Nevins
Wie alt ist das auto Die häufigste Ursache für Kühlmittellecks ist nur ein (Gummi-) Schlauchbruch. Wenn das die Ursache ist, sollte Ihr Mechaniker in der Lage sein, das Problem an diesem Wochenende relativ schnell / billig zu beheben. Wenn Sie einen Riss in einem der vier (?) Schläuche finden, die Kühlmittel enthalten, können Sie ihn möglicherweise selbst reparieren. Zwischen Motor und Kühler verlaufen normalerweise 2 dicke Schläuche. Weitere 2 dünne Schläuche führen von Ihrem Motor zur Firewall (diese dünnen Schläuche erwärmen die Kabine, wenn Sie die Heizung in Ihrem Auto einschalten).
Sam

Antworten:

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Sie können mit Wasser im System laufen, und die Druckkappe erhöht den Druck und damit den Siedepunkt des Wassers, so dass alles in Ordnung ist.

Das Problem, mit dem Sie konfrontiert werden, ist, dass das „Frostschutzmittel“ nicht nur das Einfrieren verhindert, sondern auch Korrosionsinhibitoren enthält, um die verschiedenen Metalle zu schützen, die für den Motorblock, die Wasserpumpe, die Schaufeln und den Kühler verwendet werden.

Sie sollten dieses Leck so schnell wie möglich beheben und die richtige Kühlflüssigkeit in den richtigen Anteilen einfüllen.

Ändern Sie die durch Frostschutzmittel verursachte Temperaturänderung: Ja, das Frostschutzmittel bewirkt, dass das Wassergemisch bei einer höheren Temperatur - etwa 5 ° C - kocht. Die durch die Druckdifferenz verursachte Temperaturdifferenz führt zu einem Anstieg des Siedepunkts bis etwa 120 ° C, dh 248 ° F ...

Solar Mike
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Wie lange könnten Sie realistisch mit nur Wasser laufen, bevor Sie Schaden anrichten?
PnP
Die Elektrolyse wird nicht auf Sie warten, also wie gesagt, machen Sie es fertig ...
Solar Mike
Verstanden, aber für ein paar Tage, bevor ich es physisch zu einem Mechaniker bringen kann, wäre es nicht gefährlich?
PnP
In Ihrem Beitrag sagen Sie Wochen, jetzt seine Tage ...
Solar Mike
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@ Sam nicht Luft, sondern Wasserdampf, dh Dampf, der Wasser in einem anderen Zustand, aber nicht das gleiche wie Luft ist, hat verschiedene Eigenschaften gesättigt oder nicht, Trockenfraktion usw.
Solar Mike
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Dies ist ein so komplexes Thema. Ich schlage vor, Sie lesen den gesamten Artikel über das Thema. Ich habe so viel daraus gelernt, und ich bin mir sicher, dass Sie es auch tun werden.

Nach meiner Erfahrung werden Sie mit destilliertem Wasser in Ordnung sein . (Stellen Sie sicher, dass es destilliert ist, absolut kein Wasser aus dem Wasserhahn!)

Auf den meisten Rennstrecken dürfen Autos und Motorräder nur mit Wasser fahren, falls die Strecke verschüttet wird (Frostschutzmittel sind sehr rutschig). Ich bin mir also sicher, dass es für einen täglichen Fahrer in Ordnung ist, reines Wasser zu verwenden. Behalten Sie einfach im Auge, wie viel Wasser sich in Ihrem System befindet. Das Schlimmste, was Sie tun können, ist, den Wasserstand bei laufendem Motor zu senken.

Um Korrosion zu vermeiden, können Sie 1 Teil Frostschutzmittel und 10 Teile Wasser hinzufügen, wenn Sie das System nachfüllen. Ich weiß nicht, wie das Frostschutzmittel Korrosion im Motor verhindert (Schlangenöl ??), aber da die meisten Hersteller ein 50/50 Wasser / AF-Gemisch empfehlen, hilft es sicherlich, eine kleine Menge AF im System zu halten.

Sam
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Wasser (auch destilliertes) führt bei längerem Gebrauch mit ziemlicher Sicherheit zu Korrosion. Als vorübergehende Lösung kein Problem. Auf Rennstrecken wird aus dem von Ihnen beschriebenen Grund reines Wasser benötigt (rutschig, wenn es ausläuft), aber auch reines Wasser sorgt für eine bessere Kühlung als Frostschutzmittel - offensichtlich wichtig, wenn ein Motor sehr hart angetrieben wird, und wichtiger als Korrosionsschutz.
Masospaghetti
Bestimmt. Gemäß dem Diagramm der spezifischen Wärmekapazität eines Wasser / AF-Gemisches in dem Artikel, den ich verknüpft habe, hat 100% Wasser eine ~ 15% höhere spezifische Wärmekapazität als ein 50/50-Gemisch. Sicherlich gut als vorübergehende Lösung im Falle des OP, aber wie Sie sagen, langfristig ist es keine gute Idee.
Sam