Letzte Woche bin ich auf der Interstate etwa 1 Meile gefahren, als mein Motor gestorben ist. Das Öllicht ging nie an, aber es fehlte an Öl und ein paar tausend Meilen waren für einen Ölwechsel überfällig. Ich hatte es zu einem Laden geschleppt, der mir sagte, der Motor sei beschlagnahmt worden; Sie steckten einen Schraubenschlüssel auf die Kurbelwelle und konnten ihn nicht drehen.
Wenn möglich würde ich den Motor gerne selbst reparieren. Ich habe Motoren in der Vergangenheit umgebaut und mit Maschinen gearbeitet, aber keinen festsitzenden Motor repariert. Ich suche die einfachste und billigste Möglichkeit, mein Auto wieder zum Laufen zu bringen.
Gibt es eine Möglichkeit, dass ich keinen kompletten Motorumbau einschließlich Honzylinder durchführen müsste? Darf ich die Nockenlager ersetzen, ohne den Motor aus dem Auto zu nehmen, oder so ähnlich? Im Grunde möchte ich einfach vermeiden, den Motor aus dem Auto zu nehmen, wenn überhaupt möglich, da ich glaube, dass er aus dem Boden kommt und ich keinen Lift habe.
Das Auto ist eine Hyundai-Sonate aus dem Jahr 2011 mit hundertfünfzigtausend Meilen.
EDIT: Dank der akzeptierten Antwort mit super hilfreichem Link habe ich es zum Händler gebracht und sie haben den Motor kostenlos ausgetauscht!
Antworten:
Für ein wenig Hintergrund bin ich ein Kia-Meistertechniker. Hyundai und Kia sind Schwesterunternehmen, die größtenteils die gleichen Antriebskomponenten teilen. Beide Unternehmen hatten Probleme mit dem 2.0- oder 2.4-Wurfmotor in Ihrem Fahrzeug. Ich würde vorschlagen, das Auto zum Händler zu bringen (falls Sie dies noch nicht getan haben), da es auch mit Ihrem Kilometerstand noch garantierbar ist.
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Es wird fast definitiv billiger sein, einen überholten Motor zu kaufen und diesen abzulegen, als zu versuchen, einen überlasteten Motor auszusortieren. Dies liegt daran, dass Sie neben dem Austauschen aller beschädigten Teile viel Bearbeitungsaufwand bezahlen müssen. Auch wenn Sie beim Arbeitsaufwand etwas Geld sparen, indem Sie den Abbau selbst durchführen und wieder zusammenbauen.
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Wenn nur die Nocken erfasst werden, wäre die Kurbel nicht fest arretiert, sie würde sich leicht bewegen
Ich gehe davon aus, dass Sie die festsitzenden Teile auseinandernehmen, beschädigte Oberflächen ersetzen oder nacharbeiten müssen. Dies erfordert fast sicher das Entfernen der Kurbel und der Kolben.
stützen Sie den Motor auf Holz, heben Sie die Rampen unter den Rädern an und rollen Sie ihn ab.
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Sie können versuchen, die Bohrungen mit Diesel zu füllen und eine Woche sitzen zu lassen. Ich hatte in der Vergangenheit Erfolg, indem ich diese Technik mit einer großen Brechstange an der Kurbel kombinierte und die Stange ein Stück nach vorne und hinten bewegte.
Dies ist jedoch keinesfalls der ideale Weg, um einen abgebrochenen Motor zu reparieren, und geht davon aus, dass die Kolben, Ringe oder Bohrungen nicht beschädigt werden.
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