Welche Seite des Motors bedeutet das?

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Ich erbte eine '79 F-350 zusammen mit ihrer halb überholten 400ci. Die Schubstangen, Kipphebel und Lifter sind (etwas) ordentlich in einer etikettierten Schachtel untergebracht, aber ich bin mir nicht sicher, was der Kerl mit seinen Etiketten gemeint hat:

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Rechts / Links ist mehrdeutig, je nachdem, in welche Richtung Sie blicken. Welches Label ist die Fahrerseite und welches die Beifahrerseite (in Amerika)?

InteXX
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Herzlich willkommen bei Motor Vehicle Maintenance & Repair!
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Ich würde mir Sorgen machen, wenn Sie vor dem rechten Ufer stehen, es ist R> L, dh von vorne nach hinten, und wenn Sie vor dem linken Ufer stehen, wäre es von hinten nach vorne ... Was einfach seltsam erscheint. Ich persönlich würde eine neue Nockenwelle, Nachfolger oder Heber und Stößelstangen sowieso als gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für den Umbau betrachten ...
Solar Mike
@ Pᴀᴜʟsᴀᴜʟ2 ~ WelcomeDanke, sieht aus wie ein guter Ort zu sein :-)
InteXX
@SolarMike ~ I would personally consider a new ...Ja, normalerweise würde ich zustimmen. Diese werden jedoch in einem anderen LKW transportiert, um sie vorerst wieder auf die Straße zu bringen.
InteXX

Antworten:

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Wir können Ihnen nicht sagen, was der Verfasser der Notizen genau gedacht hat , aber normalerweise sehen Sie rechts und links, als würden Sie vom Fahrersitz aus sitzen. Es wäre viel besser gewesen, wenn sie es für die Zylinder mit 1 bis 8 markiert hätten, aber wenn das gesagt wäre, würde ich einfach mit dem fahren, was vom Standpunkt eines Mechanikers aus für R und L typisch ist , wie ich bereits ausführlich beschrieben habe. Ich würde auch vorschlagen, wo das Schreiben für die Vorderseite des Motors sein würde. Wenn ich mir die Bilder noch einmal anschaue, bin ich zuversichtlich, dass beide Einschätzungen sinnvoll sind. Wenn Sie die Schrift von der Vorderseite des Motors mit den Pfeilen nach hinten ausrichten, werden R und L ausgerichtet .

Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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Ich folge dir im ersten Teil (Fahrersitzansicht), aber du hast mich im zweiten Teil verloren (Pfeile). R → L Aufstellung?
InteXX
We cannot not tell you what the author of the notes was thinking exactly ...Ja wirklich! Ich hatte gehofft, Sie könnten seine Gedanken lesen
;-)
@InteXX - Ich habe über das große "R" und "L" gesprochen, nicht über die Kleinen. Wirklich, ich bin mir ziemlich sicher, dass diese Übereinstimmungen, wie ich sie beschrieben habe, sehr sinnvoll sind, obwohl Zahlen sinnvoller gewesen wären, lol. Ohne das Wissen des Autors denke ich, dass dies das Beste ist, mit dem Sie gehen müssen.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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Das "rechte" und "linke" Ufer wird normalerweise aus der Perspektive des Fahrersitzes betrachtet. Es gets weniger klar , wenn der Motor quer montiert ist , ... Front und Rückseite ist offensichtlich, aber „links“ auf die Bank verweisen würde, der auf dem Fahrer links sein würde IF des Motor längs eingebaut. Zum Beispiel Cadillac Northstar.

Um ehrlich zu sein, wenn Sie keine neuen Produkte kaufen möchten, messen und mikrofonieren Sie einfach alles, um festzustellen, ob die Spezifikationen nicht stimmen. Ich glaube nicht, dass diese Teile eine "Händigkeit" haben, und denke daran, dass du das Ventilspiel sowieso einstellen musst. Es ist sehr wahrscheinlich, dass alle Einlass- und Auslassstößelstangen sowie Schwingen und Heber identisch sind - mit der möglichen Ausnahme von Verschleiß.

Neu kaufen. 351C / 400 Teile sind spottbillig. Sie können wahrscheinlich ein komplettes Ventiltrieb-Kit von einem Ort wie Summit oder Jegs beziehen und sich möglicherweise die Gelegenheit zunutze machen, neue, für Ihren Zweck geeignete Leistungskameras zu kaufen.

Um Ihre eigentliche Frage zu beantworten: Ich habe keine Ahnung. Selbst wenn ich wüsste, wie würden Sie feststellen, welche Rocker mit welchen Stößeln gepaart sind? Wie können Sie sicher sein, dass derjenige, der die Teile entfernt hat, die Konvention befolgt hat?

Wenn ich es wäre und ich wüsste, dass ich die Komponenten wiederverwenden und pflegen würde, hätte ich jedes Set in einen Druckverschlussbeutel gesteckt und sie mit der Zylindernummer gekennzeichnet. Ich bezweifle, dass ich diesbezüglich Bedenken habe, da ich den Motor auf keinen Fall wieder zusammenbauen würde, ohne das Ventilspiel zu prüfen und einzustellen. Mir ist klar, dass dir das jetzt wenig hilft.

SteveRacer
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Ich glaube, ich werde einfach alles verkaufen, was ich besitze, und in die Berge ziehen.
InteXX
@InteXX Ich höre dich, Bruder. Sie können jederzeit zu mir kommen. Ich lade 12ga für Zombie Apocolypse neu (oder Andrew Cuomo wird wiedergewählt). ABER SIE WERDEN NOCH EINEN PICKEMUP-LKW BENÖTIGEN. . . Sempre Fi
SteveRacer
Cool. Verbindung. Gutes Wort, dass :-)
InteXX
Nur ein dummer Gedanke - könntest du den Typen anrufen und ihn fragen?
SteveRacer
Es war vor sechs Jahren. Aber ich habe einen Mechaniker angerufen, der ihn kennt - er hat mir gesagt, dass es egal ist.
InteXX
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Ich bin mir nicht sicher, ob dies den anderen Antworten entspricht oder widerspricht, aber ich hätte gedacht, dass der Typ, der die Demontage vornimmt, zunächst vor dem Auto steht und auf den Motor schaut. Der Zylinderkopf zu seiner Linken wäre 'L' gewesen und der zu seiner Rechten wäre 'R' gewesen.

Wenn er sich dann zu jeder Seite des Autos bewegte, um jeden Kopf zu zerlegen, war der Zylinder links von ihm "L" und der rechts von ihm "R".

HandyHowie
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Genau! Wodurch wird die Antwort "wer weiß?" Ist er ein Mechaniker, der den anerkannten Regeln folgt, oder nur ein Typ, der vor einem Motor steht? Wenn er ein guter Mechaniker war, vermute ich , dass er eine bessere Arbeit der Trennung der Teile und Kennzeichnung getan hätte - aber in seiner Verteidigung, vielleicht nahm er er würde es wieder zusammen setzen, und er würde seine Etiketten besser verstehen.
SteveRacer
@SteveRacer ~ Angeblich ist er ein Maschinist. Und ich würde wahrscheinlich zu Ihrer letzteren Theorie übergehen - dass er damit rechnete, sie selbst zu beenden. So wie es war, war das Ganze zwanzig Jahre lang halb fertig, bis es in meinem Schoß landete. Und das war vor sechs Jahren.
InteXX