Ich habe eine Dieselversion (DDIS) des Suzuki Ritz / Splash. Ich möchte das Motorkühlmittel nachfüllen, da es bereits seit langer Zeit nachgefüllt wird und im Moment meistens Wasser ist als das tatsächliche Kühlmittel. Ich möchte eine Standardarbeitsanweisung für diese Reparatur und möglicherweise andere relevante Dinge herausfinden, die erledigt werden müssen.
- Wo finde ich die Kühlmittelablasskappe / -schraube und wie lasse ich sie ab.
- Welche Art von Kühlmittel soll verwendet werden?
- Welches Verhältnis von Kühlmittel und Wasser soll im System verwendet werden?
- Wie wird nach dem Auffüllen vorgegangen, um sicherzustellen, dass der Vorgang ordnungsgemäß ausgeführt wurde?
Ich habe grundlegende Handwerkzeuge und Zubehör zur Verfügung.
Dieses Modell hat keine Kappe am Kühler, aber die Kappe befindet sich am Überlaufbehälter. Das weiße Glas rechts neben der Batterie hat diesen Deckel.
Antworten:
In der unteren Mitte dieses Kühlers sollte sich ein Benzinhahn befinden . Hier ist ein Bild; Es ist das weiße Ding unten. Nehmen Sie den Kühlerdeckel ab, bevor Sie den Benzinhahn öffnen, um ein vollständiges Entleeren zu ermöglichen.
Zerex Asian und Mak SuperKool sind einige Marken, die über kompatibles Kühlmittel verfügen, das Sie vor Ort finden sollten. Oder Sie können das Original-OEM-Zeug bekommen, aber es ist wahrscheinlich teuer. Es ist sehr wichtig , das richtige kompatible Kühlmittel für dieses Fahrzeug zu finden, da Dieselkühlmittel manchmal Additive enthalten, um Kavitation (kleine Blasen) und Erosion von benetzten Teilen zu verhindern, die durch die "Klopf" -Schärfe von Dieselmotoren mit hoher Verdichtung verursacht werden.
Die Proportionen sind wahrscheinlich ungefährlich bei 50/50, aber in einem sehr heißen Klima können Sie möglicherweise mehr Wasser und weniger Kühlmittel verwenden. Die Kühlmittelflasche regelt die Proportionen je nach Klimabereich.
Nach dem Nachfüllen möchten Sie das Fahrzeug im Leerlauf mit ausgeschaltetem Kühlerdeckel und eingeschalteter Heizung fahren, bis keine Blasen mehr im Einfüllstutzen zu sehen sind. Wenn kein Kühlerdeckel vorhanden ist, befindet sich möglicherweise eine kleine Entlüftungsschraube am Thermostatgehäuse. Sie können diesen öffnen (nur ein paar Umdrehungen), bis Sie keine Blasen oder Schaum mehr sehen. Ich bin mir ziemlich sicher, dass Ihr Kühler einen Deckel und einen Einfüllstutzen haben wird.
Danach ist der Kühlmittelstand wahrscheinlich gesunken, da die Luft ausgeblasen und durch das Kühlmittelgemisch ersetzt wurde. Das Fahrzeug ausschalten, eine Weile abkühlen lassen und am Kühlerhals nachfüllen. Stellen Sie außerdem sicher, dass der Überlaufbehälter den richtigen Stand hat.
Räumen Sie Ihr Chaos auf, da es mit Sicherheit etwas gibt, und entsorgen Sie das verbrauchte Kühlmittel ordnungsgemäß - es sollte wirklich nicht auf den Boden geworfen werden.
Das sollte es tun! Viel Glück. Wie auf dem vorherigen Poster bereits erwähnt, ist es nicht schwer, sich Zeit zu nehmen.
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Dies ist eine sehr einfache Aufgabe. Sie benötigen lediglich eine Auffangwanne und einen Schraubendreher
Warum füllen Sie so oft Kühlmittel nach? undichte oder kaputte Kopfdichtung frisst es? T
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Wie bereits erwähnt, sollte der untere Teil des Kühlers abgelassen werden. Es sollte aussehen wie eine Armatur, die wirklich nichts bringt (Drehknopf drauf). Möglicherweise weist ein Abflussrohr nach unten. Wenn Sie es nicht finden können, trennen Sie den unteren Kühlerschlauch und lassen Sie ihn abtropfen. Dies lässt viel mehr schneller laufen, seien Sie also vorsichtig und stellen Sie sicher, dass Sie es enthalten, um die Umwelt nicht zu gefährden.
Da ich weder aus Indien komme noch weiß, welche Marken "gut" oder "schlecht" sind, werde ich mich auf die Antwort von @ SteveRacer beschränken, da sein Rat vernünftig erscheint.
Das Kühlmittel sollte in einem Verhältnis von Kühlmittel zu Wasser von 50: 50 (1: 1) verwendet werden. Überprüfen Sie die Flasche mit dem Kühlmittel, das Sie letztendlich gekauft haben. Sie erhalten das Verhältnis, das Sie für Ihr Klima benötigen. Um es einfacher zu machen, sollten Sie in der Lage sein, das zu finden, was als Pre-Mix bezeichnet wird . Dies gibt die 50/50 Mischung direkt, wo Sie kein Wasser hinzufügen müssen oder sich um die Verhältnisse sorgen müssen. Wenn Sie vorhaben, es selbst zu mischen, stellen Sie sicher, dass Sie ionisiertes Wasser (oder zumindest destilliertes Wasser) verwenden. Verwenden Sie kein Leitungswasser, da dies zu Verunreinigungen führt, die Ablagerungen in Ihrem Kühlsystem verursachen und die Kühleffizienz verringern.
Dies ist der einfache Teil (und der eigentliche Grund, warum ich Ihrer Frage eine weitere Antwort hinzugefügt habe) ... Füllen Sie sie in das Reservoir, auf das Sie in Ihrem Bild hingewiesen haben. Ihr System verfügt über einen Ausgleichsbehälter und spült sich selbst aus . Diese Flasche wird ständig von Kühlmittel durchströmt, sodass die Luft im System aufgefangen werden kann. Füllen Sie ihn bei laufendem Motor mit abgenommener Kappe bis zum Anschlag. Setzen Sie die Kappe auf und lassen Sie sie laufen, überprüfen Sie sie / füllen Sie sie erneut, nachdem Sie gelaufen sind. Überprüfen Sie die Füllstände ungefähr eine Woche lang jeden Tag und danach einmal im Monat (normale Wartung), um sicherzustellen, dass sie auf dem neuesten Stand sind.
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