Was ist eine Antriebswelle und warum brauchen wir sie in einem Auto?
Ich verstehe zwar die Kurbelwelle (mit Wikipedia), verwechsle aber immer noch die Antriebswelle
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Es wird für den Hinterradantrieb des Frontmotors verwendet und die meisten Fahrzeuge mit Allradantrieb koppeln das Getriebe mit dem hinteren Differential.
Im Bild oben sehen Sie die Antriebswelle, an der sie mit dem Ritzel am hinteren Ende verbunden ist. Die Antriebswelle ist der Teil unten rechts im Bild. Das andere Ende wäre mit der Übertragung verbunden.
Bei Fahrzeugen mit Vorderradantrieb wird die Antriebswelle nicht verwendet. Das Getriebe und das Differential sind in einer Einheit zusammengefasst, die als Transaxle bezeichnet wird.
Eine andere Ansicht unten zeigt sowohl das Getriebe als auch das hintere Differential.
Die Antriebswelle, auch Propellerwelle genannt, ist üblicherweise ein hohles Stahlrohr mit am Ende angeschweißten Jochen. Das röhrenförmige Design macht den Antrieb wellenfest und leicht. Die meisten Fahrzeuge verwenden eine einzige einteilige Welle. Viele Lastwagen haben jedoch eine zweiteilige Welle. Dies verringert die Länge jeder Welle, um Vibrationen der Antriebsleitung zu vermeiden.
Hier ist eine Explosionsansicht einer Antriebswelle
Hier ist ein Auto mit einem Hinterradgetriebe und dem Motor vorne. Sie tun dies für die Gewichtsbalance. Die Antriebswelle befindet sich im Drehmomentrohr. Das ist die Röhre, die Sie in der Mitte des Bildes sehen.
Die Antriebswelle überträgt die Kraft von einem fernmontierten Motor (früher würde man hier Getriebe sagen, aber mindestens ein modernes Auto hat das Getriebe ganz auf den Antriebsrädern) auf die Antriebsräder. Beispielsweise wird ein Frontmotorauto mit Hinterradantrieb durch eine Antriebswelle verbunden.
