Ich entdeckte ein kleines Loch, möglicherweise eine Reifenpanne, in einer äußeren CV-Gamasche auf der Vorderseite. Das Loch befand sich direkt neben / unter dem (äußeren) Metallring, in dem sich die CV-Gamasche befand, sodass es nicht sehr flexibel war. Auf der Innenseite des Rades war ziemlich viel öliges Fett verspritzt (und vermutlich ging auch viel davon auf die Straße). Das Loch wurde dann mit Silikondichtmittel verschlossen.
Was ich gerne wissen würde, ist, ob das Fett, das aus der CV-Gamasche ausgeblasen wurde, noch eine Funktion hatte oder ob Fett, das die "Wand" der CV-Gamasche erreicht hat, sowieso nicht nützlich ist, weil es normalerweise nirgendwo hingeht. Sollte das fehlende Fett ersetzt werden?
NB: Angesichts der Position des Lochs und der Tatsache, dass das Fett herausgedrückt wurde, bin ich mir ziemlich sicher, dass nichts in die CV-Gamasche geflossen ist.
Das Auto ist ein 2001er Saab 9-3 (erste Generation; B205R)
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Antworten:
Ja, Sie müssen das Fett ersetzen, wenn Sie den Kofferraum ersetzen. Dieses Fett schmiert das Gelenk. Wenn Sie nicht genug im Kofferraum haben, kann das Gelenk vorzeitig ausfallen. Nebenbei bemerkt, verwenden Sie keinen der Schnellstiefel (die zum Anziehen gedacht sind, ohne das CV-Gelenk vom Auto zu nehmen), meiner Erfahrung nach sind sie wertlos.
Hier ist ein Beispiel für ein Boot-Kit, das 15,99 US-Dollar kostet und für einen Dodge Neon geeignet ist
Dies ist der Split-Boot-Typ, den ich nicht empfehle.
Wie R .. vorgeschlagen hat, könnte das gesamte CV-Gelenk für Ihr Auto nur 60 US-Dollar kosten, und das ist sicherlich zu beachten. Es ist nur etwa 15 Minuten weniger Arbeit, die gesamte Welle auszutauschen als nur den Kofferraum.
Hier ist eine Explosionsansicht des äußeren Gleichlaufgelenks. Am besten zerlegen, wenn Sie das alte Fett und den Schmutz entfernen.
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Entfernen Sie die Welle und werfen Sie den Kofferraum weg. Reinigen Sie das alte schmutzige Fett nach dem Reinigen des Teils und ersetzen Sie sowohl das Fett als auch den Kofferraum. Dies gibt Ihnen die Möglichkeit, die Verbindung zu inspizieren und Schmutzreste zu entfernen, die die Verschlechterung der Gleichlaufverbindung beschleunigen.
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Ehrlich gesagt, wenn Sie nicht gerne mehr Arbeit für sich selbst machen, würde ich das Loch einfach verschließen und möglicherweise vorher Fett hinzufügen, wenn es nicht zu schwierig ist und Sie dies tun können, ohne das Loch zu verschlimmern. Das Abnehmen und Wiederanbringen der Achse ist für sich genommen eine ausreichend große Aufgabe, ohne das Gleichlaufgelenk zu reinigen, neu zu schmieren, wieder einzubauen und einen neuen Kofferraum anzubringen, sodass die meisten Leute nur die gesamte Achse ersetzen würden, wenn dies erforderlich ist. (Bei den meisten Fahrzeugen handelt es sich um ein Teil im Wert von 60 bis 120 US-Dollar.) Sie können aber auch warten, bis es wirklich benötigt wird.
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