Ich bin aus Versehen meinen Grand Marquis 2000 im zweiten Gang auf der Autobahn gefahren. Ich bin ungefähr 5 Minuten auf 65 gefahren und habe versucht, es auf 70 Meilen pro Stunde zu bringen, aber das Auto zitterte, als ich bemerkte, dass ich es auf normale Fahrt umstellte, als ich 65 fuhr und es aufhörte zu zittern.
Kann dies meinem Auto Schaden zufügen?
engine
transmission
qwertymk
quelle
quelle
Antworten:
Es ist definitiv nicht großartig. Die Redline gibt es aus einem Grund. Dieses Zittern war wahrscheinlich der Motordrehzahlbegrenzer, der auf die Drehzahl schaute und sagte: "Ja, das ist hoch genug." Der Geschwindigkeitsbegrenzer kann entweder eine Zündungsunterbrechung oder eine Kraftstoffunterbrechung sein - beide sorgen dafür, dass sich das Auto sehr wackelig anfühlt.
Die häufigste schlechte Folge eines Überdrehzahlzustands, wenn der Motordrehzahlbegrenzer den Bediener nicht vereitelt, ist ein verbogenes Ventil. Wenn der Motor mit mehreren tausend Umdrehungen pro Minute dreht, ist viel los: Wenn das Ventil keine Zeit hat, wieder in seinen Sitz zurückzukehren, bevor der Kolben wieder aufgeht, schlägt der Kolben stärker auf das Ventil, als Sie möchten.
Natürlich ist das nicht die einzige Möglichkeit, nur die häufigste, von der ich gehört habe.
Kurz gesagt, hören Sie auf Ihr Auto und seien Sie froh, dass der Limiter zu dieser Zeit funktioniert hat.
quelle
Weitere Details zum jeweiligen Fahrzeug wären sicher hilfreich. Aus persönlicher Erfahrung würde ich jedoch davon ausgehen, dass die Erschütterungen nicht nur darauf zurückzuführen sind, dass der Motor mit hoher Drehzahl läuft.
Der Mercury Grand Marquis ist wie viele andere Produkte der Ford Motor Company mit einem 4,6-Liter-V8-Motor und einem 4R70W-Automatikgetriebe ausgestattet. Bemerkenswert unter diesen waren zu der einen oder anderen Zeit der Ford Mustang, der Ford Crown Victoria, das Lincoln Town Car und der Lincoln Mark VIII.
Im Lincoln Mark VIII waren 65-70 MPH im 2. Gang sehr machbar. Tatsächlich brachte dich die Redline (6.000 U / min) für den 2. Gang auf ungefähr 90 MPH. Wenn Sie eine so hohe Motordrehzahl über einen längeren Zeitraum beibehalten, wird es auf jeden Fall etwas heiß, aber das Auto kann nichts damit anfangen, solange Sie es nicht zu lange oder zu oft tun.
Ich musste dies einmal selbst tun, um den Mark VIII zur Reparatur zu bringen, nachdem die Einwegkupplung ausgefallen war. Dadurch konnte das Getriebe keinen höheren Gang als den 2. Gang einlegen. Um zu dem Geschäft zu gelangen, in dem die Arbeit erledigt werden sollte, brauchte man ungefähr eine halbe Stunde Autobahnfahrt. Teile der Autobahn waren 65-70 MPH Zonen, in denen natürlich die meisten Fahrer 75-80+ fuhren. Die Art und Weise, wie ich die Fahrt schaffte, bestand darin, das Auto auf Tempo zu bringen, bis der Motor zu warm wurde, und dann lange genug im Leerlauf auszurollen, um es auf eine gleichmäßigere Temperatur abkühlen zu lassen, bevor ich das Getriebe für einen weiteren Lauf einschaltete. Ich empfehle dies definitiv nicht, wenn es vermieden werden kann, aber es sollte als Fallbeispiel für zwei Punkte dienen:
Angesichts der Erschütterungen, die Sie jedoch erlebt haben, möchte ich auf jeden Fall einen professionellen Blick auf das Auto werfen.
quelle
Sie haben wahrscheinlich keinen unmittelbaren Schaden angerichtet. Die meisten Autos haben einen elektronischen Begrenzer, der verhindert, dass die Motordrehzahl in den Grenzbereich fällt, was zu einem Motorschaden führen kann. Wenn Sie dies jedoch weiterhin tun, verschleißt Ihr Motor viel schneller.
quelle
Die meisten neueren Auto-Automatiken schalten die Gänge für Sie, damit Sie den Motor nicht blasen. Die Leute, die ein neues Auto gekauft haben, hörten auf, den Motor zu sprengen und sagten, ich weiß nicht, was passiert (ich muss nicht für die Zitrone des Autos bezahlen). Legen Sie Ihr Auto oder Ihren LKW in einen niedrigen Gang, damit es die Straße runter geht wird für Sie verschieben.
quelle