Optionen zum Ersetzen verrosteter Auspuffbefestigungsschrauben

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Das Auto ist ein 2005er Mini Cooper. Die Schrauben, die die Auspuffhalterungen an Ort und Stelle halten, sind auf beiden Seiten verrostet und eingerastet:

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Ich habe den Boden des Stiefels aufgenommen und ihre Köpfe auf beiden Seiten gefunden:

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Wenn ich es zur Reparatur in eine Garage bringe, werden sie wahrscheinlich nur die verrosteten Köpfe abschleifen und einige neue Befestigungen an der Unterseite anbringen?

Lohnt es sich überhaupt, diese selbst auszubohren und neue Schrauben für die Gummilager einzusetzen? oder ist dies eine relativ häufige Aufgabe, die die meisten Werkstätten in 30 Minuten erledigen könnten?

exhaust rust stuck-bolt mini-cooper StuR
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Sieht so aus, als hätten Sie bereits alles zur Verfügung ... Ich persönlich würde es selbst tun. Wenn Sie die verrückten Fähigkeiten haben, machen Sie es. Verwenden Sie Edelstahlbeschläge, damit Sie dieses Problem nicht erneut haben. Verwenden Sie auf beiden Seiten des Körpers eine Art Dichtmittel, damit bei Regen kein Wasser durchläuft (nur nicht auf die Gewinde Ihrer Schrauben).
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
@ Paulster2 Ich habe sowohl Bohr- als auch Versiegelungsfähigkeiten, also werde ich es wahrscheinlich
versuchen
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Setzen Sie das Dichtmittel um die Löcher, dann setzen Sie die neuen Schrauben ein ... sollte es nur Pfirsich versiegeln. Möglicherweise möchten Sie auf beiden Seiten des Körpers Unterlegscheiben anbringen, um den Bolzen so zu stützen, dass er nicht durchzieht. Der Kopf der Schraube ragt etwas mehr heraus als die Schaftschrauben, aber Sie sollten es nicht bemerken, wenn die Polsterung / der Teppich wieder angebracht ist.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
@ Paulster2 Es sei denn, ich schleife die alten Köpfe ab ... klingt wie ein Feuer, das darauf wartet, passiert zu werden.
StuR
Wenn Sie herumjagen, können Sie möglicherweise wieder die gleiche Art von Bolzen erhalten, was erspart, dass die Köpfe herausragen - sie sehen aus wie eine Vielzahl von Kutschenbolzen. Es ist keine Anwendung mit hohem Stress, daher sollten rostfreie Befestigungen in Ordnung sein ...
Nick C

Antworten:

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Die Lösung bestand darin, einfach die alten Schrauben auszubohren.

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StuR
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Ich hatte das gleiche, es war einfach. Ich habe mich darin unterschieden, nur einen 3-mm- und dann einen 7,5-mm-Bohrer zu verwenden. Der Bolzen (Schraube) ist M8. So fiel es beim Bohren einfach aus.

  1. Den Mittelpunkt des Kreises mit einem Stempel schlagen, um den Bohrer zu führen
  2. Bohren Sie gerade, Schneidflüssigkeit hilft, HSS-Bohrer oder besser (HSS ist in Ordnung, es ist weich)
  3. Verwenden Sie einen M8-Gewindebohrer (aus Hahn und Farbstoff die gleiche Steigung wie Ihre Ersatzschraube) und schneiden Sie ein neues Profil
  4. Neue Schraube einschrauben
  5. Halterung und neue Mutter aufsetzen

Alternative: Hatte 8mm Bohrer und Sicherungsmutter in Betracht gezogen, zB ohne Gewindebohrer (Bohrer und Bolzen unter 2 Pfund Sterling!)

Und neue Halterungen habe ich am Cabrio gemacht, ohne Metallverstärkungen unter der Karosserie zu nehmen.

Jules
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Auch wenn man sich den verrosteten Bolzen ansieht, der noch vorhanden ist, werden viele nicht sicher sein, ein Auto zu bohren.

Das Tap and Dye-Set kann Ihnen dabei helfen, es an Ort und Stelle zu lassen. Ziehen Sie in Betracht, das Öl festzuziehen und nicht festzuziehen, und reinigen Sie dann die Schraube mit Farbstoff und möglicherweise sogar die Mutter mit einem Gewindebohrer.

Die größte Herausforderung wäre der Arbeitsbereich zum Drehen des Färberades.

Jules
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