Kann ich bei einer Flugstornierung auf der ursprünglichen Route bestehen?

Ich habe ein Ticket mit zwei Segmenten ABC gebucht, bei dem ich einen 23-stündigen Aufenthalt in B speziell für den Besuch der Stadt eingeplant habe. Aus irgendeinem Grund wurde der Flug AB jedoch abgesagt und die Fluggesellschaft versucht, mich nach ADC umzuleiten.

Das Weglassen von B würde jedoch meine Reisepläne ruinieren. Habe ich das Recht, das Angebot abzulehnen und darauf zu bestehen, dass die Fluggesellschaft mich auf den nächsten verfügbaren AB-Flug setzt?

Sie können verlangen, dass sie Sie auf die gleiche Weise weiterleiten, aber Sie können nicht darauf bestehen. Ihr Vertrag mit der Fluggesellschaft wird von A nach C befördert. Die Tatsache, dass Sie den Flug über B wählen, ist nicht Teil der vertraglichen Verpflichtungen.

Wenn Ihre Reiseroute geändert wird, erhalten Sie Ihre Auswahl so gut wie eine volle Rückerstattung oder werden umgeleitet. Bei den meisten Fluggesellschaften haben Sie die Möglichkeit, innerhalb von 24 Stunden nach der Benachrichtigung die Option zu wählen oder nach Alternativen zu fragen. Nach diesem Zeitraum können sie das Wechselgeld sperren. Natürlich können Sie jederzeit zu einem späteren Zeitpunkt nachfragen, nur keine Garantien.

Wenn Sie diesen Zwischenstopp wirklich möchten, müssen Sie die Fluggesellschaft möglicherweise bitten, Ihre Buchung mit einem Zwischenstopp bei B erneut auszustellen. Dies kann jedoch zusätzliche Gebühren bedeuten, da der Flugpreis für einen Zwischenstopp höher (oder niedriger) sein kann, wenn ich Glück habe einmalig) zzgl. Umbuchungsgebühren.

Ich erhöhe einen meiner Kommentare zu einer anderen Antwort zu einer vollständigen Antwort, weil ich denke, dass dies relevant ist ...

Sie versuchen, eine Variation des "Tickets für versteckte Städte" durchzuführen, und viele der gleichen Einschränkungen gelten für Sie.

Sie versuchen, den Vorteil einer Verbindung mit einem langen Aufenthalt in B zu erzielen, während Sie einen Vertrag mit der Fluggesellschaft abschließen, der Sie von A nach C befördert. Dies ist ein "Ticket für versteckte Städte", unabhängig davon, ob Sie die Reise fortsetzen nach C (während die meisten Benutzer von Tickets für verborgene Städte dies nicht tun - sie werden die zweite Etappe der Reise wegwerfen), weil Sie versuchen, den Vorteil einer Reise nach B ohne zusätzliche Kosten für sich selbst zu erzielen (während Optionen gegen zusätzliche Kosten möglich sind) ).

Als solches sitzen Sie im selben Boot wie andere Benutzer von Tickets für versteckte Städte - es gibt keinerlei Garantien für B. Überhaupt keine. Und Sie können auch nicht verlangen, dass die Fluggesellschaft Sie über B fliegt.

_{NB: Ich weiß, dass ich die Verwendung des Begriffs "Hidden City Ticketing" hier zurückdrängen werde, aber das gilt auch für Fälle, in denen Sie das Flugzeug aussteigen, wenn Sie es nicht benötigen und auch wenn Sie eine Verbindung buchen und nicht das nachfolgende Bein fliegen. In diesem Fall handelt es sich um eine Variante, da das nachfolgende Bein verwendet werden würde, aber die Absicht besteht darin, den Vorteil des Fliegens nach B zu erzielen, sodass es vergleichbar ist.}

Sie können darauf bestehen, was Sie wollen, aber das bedeutet nicht, dass sie es tun werden. Wenn Sie jedoch nicht darauf bestehen, erhalten Sie garantiert nicht die gewünschten Ergebnisse. Um also die Chance zu haben, das zu bekommen, was Sie wollen, müssen Sie darauf bestehen. So nett und höflich zu sein, kann zu Ergebnissen führen. Manchmal kann die Person, die Ihnen antwortet, nicht anders, aber es ist möglich, dass eine andere Person dies kann.

Einige Anekdoten aus ähnlichen Situationen, denen ich in den letzten 2 Jahren begegnet bin:

• Flug gebucht A -> B -> C mit Übernachtung in B. Nicht erstattungsfähiges Hotel gekauft. Flug A -> B wird aufgrund von A -> D -> C storniert. Keine Entschädigung oder Rückerstattung. Airline-Cover bleiben zwar bei D, haben aber ein schönes Hotel bei B verloren. Nur mit einem Agenten gesprochen.
• Flug A -> B -> C -> D (anders als oben). Flug A -> B verspätet, zu spät für Anschluss für Flug B -> C. Der Agent bietet 6 Stunden später einen anderen Zeitplan an, was zu einer Wartezeit von 18 Stunden auf redeye führt. Ich sprach mit zwei Agenten, bestand darauf, bis ich den Manager erreichte, und bekam einen A -> B -> D Flug, der früh ankam.
• Flug A -> B -> C gebucht. Airline bietet A -> D -> C mit Übernachtung in D. A ist in den Tropen mit 25-30C Temperaturen, D ist im Norden mit ca. -20C Temperaturen. Bestehen Sie mit der Fluggesellschaft, sprechen Sie mit 2 Agenten und melden Sie sich 2 Tage später wieder bei A -> B -> C. Fluglinien entschädigen für Ausgabe. Versicherung zahlt für Flugverspätung. Die Gesamtreisekosten werden negativ!

Der Punkt ist, dass Bestehen kann, aber nicht immer funktioniert. Die Fluggesellschaft ist anscheinend nicht verpflichtet, die Strecke wie gebucht zu belassen, sondern nur den Abflugort und das Ziel. Der Schlüssel besteht darin, auf Ihrem Problem zu bestehen und gleichzeitig die Notwendigkeit und Flexibilität von Ihrer Seite zu zeigen.

Nach meiner Erfahrung gestatten Ihnen die meisten Fluggesellschaften nach einer wesentlichen Änderung des Flugplans, Ihre Reiseroute nach Belieben kostenlos und unabhängig von den ursprünglichen Tarifbestimmungen anzupassen.

Dies kann beispielsweise ein früheres oder späteres Reisen, das Einfügen oder Entfernen eines Zwischenstopps oder einer Zwischenlandung, das Umleiten über verschiedene Punkte, eine Änderung des Ursprungs oder des Ziels, eine Änderung des Fluges am selben Tag usw. umfassen .

Diese Freiheit wird tendenziell wie folgt umschrieben:

• Normalerweise können Sie nur mit derselben Fluggesellschaft oder, wenn sich die Fluggesellschaften in einer engen Gruppierung befinden, mit diesen Fluggesellschaften umleiten. Ein Tausch zwischen British Airways und American Airlines über den Atlantik ist zum Beispiel kein Problem, aber ein Tausch von Air France zu der konkurrierenden Fluggesellschaft Lufthansa wird nicht stattfinden.
• Wenn die Stadt nicht mehr von der Fluggesellschaft angeflogen wird, wird eine spezifische Anleitung für Kunden in Ihrer Situation bereitgestellt, die möglicherweise recht restriktiv ist. In der Regel bedeutet dies, dass die Beförderung mit einer örtlichen Fluggesellschaft oder nur eine Rückerstattung erfolgt.
• Sie können Ihre Reiseroute nur einmal pro Fahrplanänderung ändern. Also versuche es richtig zu machen.
• Die Fluggesellschaft bietet Ihnen an, was sie für die beste Option halten. Sie müssen proaktiv sein und sagen: "Nein, das passt nicht zu mir, ich möchte stattdessen diese Alternative buchen."
• Die Änderung des Flugplans muss erheblich sein (in der Regel über zwei Stunden, aber je nach Fluggesellschaft unterschiedlich, und manchmal liegt es im Ermessen des Agenten). Ein Abbruch, der eine Umleitung erzwingt, ist immer von Bedeutung.
• Sie können nicht völlig unvernünftig sein, es muss im Großen und Ganzen Ihrem Originalticket ähnlich sein.
• Jede Fluggesellschaft hat ihre eigenen Regeln für genau die Änderungen, die Sie vornehmen können. Es lohnt sich, dies im Voraus zu wissen.

Meine Erfahrung wurde genau aus der Situation aufgebaut, die Sie haben. Ich kaufe eine Menge Tarife, die Zwischenstopps insgesamt verbieten, oder würde durch deren Einbeziehung große zusätzliche Steuern erheben (wie z. B. die britische Fluggaststeuer, die derzeit £ 150 für einen Zwischenstopp kostet). Ich mag es auch, viele Tickets zusammenzuschachteln, und wenn ein Ticket in der Mitte geändert wird, kann dies das Timing der anderen Tickets ruinieren. Daher leide ich unter Fahrplanänderungen und -stornierungen. Sie passieren. Aber ich habe noch nie einen Agenten sagen lassen: "Unser Vertrag ist von A nach B, wir waschen uns die Hände von Ihrem Zwischenstopp bei C" - vielmehr ist es eher so: "Ja, Sir, Ihre vorgeschlagene Umleitung ist kein Problem, das werde ich sende es zum erneuten Ticketing, entschuldige nochmals die Unannehmlichkeiten ".

Es hängt davon ab, wie Sie es gebucht haben. Wenn Sie mit der Fluggesellschaft zusammengearbeitet haben, um speziell einen geplanten Zwischenstopp in B für Ihre Nutzung als Tourist einzurichten ... und dies war Teil Ihres Tickets und Vertrags ... müssen Sie nach B gebracht werden.

(Zwischenlandung, dh ein wesentlicher Bestandteil des mit der Fluggesellschaft vereinbarten Reiseplans.)

Wenn B jedoch nur eine super unpraktische Verbindung war, dann tun sie Ihnen einen Gefallen, indem sie Sie anders und effizienter leiten.

Es gibt noch einen weiteren Faktor: Einwanderung.

Erstens kann es schwierig sein, B oder D dazu zu bringen, Sie zu landen, und die obligatorische Vorfreigabe der Fluggesellschaft entbindet sie nur von der zivilrechtlichen Haftung. Es ist nicht endgültig und Sie können Ihr Einreisegespräch trotzdem durchkreuzen. In diesem Fall werden Sie keinen Tourismus betreiben (es sei denn, Sie werden von einem der Anbieter "nicht gelandet, aber auch nicht inhaftiert, vereinbaren Sie heute Abend Ihr eigenes Hotel"). Sie könnten auch darauf bestehen, Sie auf dem Weg zurück zu deportieren, den Sie gekommen sind, anstatt Sie in die Richtung der Weiterreise zu deportieren, wie Sie es sich erhoffen würden.

Größer als das, können Sie Reiseeinschränkungen haben , zB Wenn D Heathrow ist, haben Sie möglicherweise kein britisches Transitvisum gesichert, oder Sie haben möglicherweise keine Chance, sich eines zu sichern, weil Sie zuvor Serienverweigerungen erteilt haben. Möglicherweise können Sie dies als Verhandlungschip verwenden: "Ich kann nicht nach D geschickt werden, es gibt einen Grund, warum ich über B geroutet bin." Es muss nicht wahr sein.

Ich bin mir nicht sicher, aber wenn Sie sie eindeutig gefragt haben, ob Sie A nach C wollen, indem Sie B passieren, können sie Ihnen eindeutig keine neue Route anbieten, ohne B zu haben, aber wenn Sie Flüge nach A nach C gefragt haben, können Sie nicht.