Kürzlich habe ich auf die harte Tour gelernt, dass das Nichtfliegen der ersten Etappe der Reise - das Unternehmen storniert das Ticket für die zweite Etappe , da die Unternehmen nicht erlauben, nur den zweiten Flug zu fliegen . Dies erklärt die IATA auch in der Reihenfolge und Verwendung der Coupons .
Ich flog mit TAP Air Portugal auf einem Rückflugticket von einer Stadt in Spanien in eine Stadt in Portugal.
Als wir die erste Etappe des Tickets nehmen wollten, waren wir mehrere Personen, darunter meine Frau, unser kleines Baby und ich. Wir haben online eingecheckt, wobei mein Baby an meinem Platz hängt (sie ist einige Monate alt, hat also keinen eigenen Sitzplatz).
Als wir am Flughafen waren, gingen wir zum Gepäckabgabebereich und wurden nach den Pässen gefragt. Wir haben die 'libro de familia' (Familienbuch) gezeigt, die für Inlandsflüge in Spanien geeignet ist, aber sie sagten uns, dass dies nicht ausreicht, um innerhalb der Europäischen Union zu fliegen. Da das Baby keinen Pass hatte, konnte es nicht fliegen.
Nach einigen Diskussionen entschied sich meine Frau, beim Baby zu bleiben (sie braucht Stillen, was ich nicht geben kann: P) und das Problem zu lösen, während ich den Flug nahm (um den Geldverlust zu minimieren). Außerdem musste ich die Überprüfung wiederholen, da das Baby nicht mehr mit mir flog und ich selbst ein Ticket bekam.
Das Schema lautet also: Bein 1, ich fliege, während meine Frau und mein Baby bleiben.
Am nächsten Tag löste meine Frau das Problem und sie und das Baby flogen mit derselben Firma in die Stadt in Portugal.
Einige Tage später gingen wir zum Flughafen in Portugal, um die zweite Etappe des Rückflugtickets zu nehmen. Zu unserer Überraschung war das Ticket meiner Frau storniert worden, weil sie die erste Etappe des Fluges nicht angetreten hatte. Wir mussten ein weiteres Ticket für sie kaufen und schafften es schließlich nach Hause.
Ich war ziemlich neugierig, dass mein Baby das Ticket nicht noch einmal bezahlen musste, da es bereits die erste Etappe der Reise verpasst hatte. Meine Hauptfrage lautet jedoch: Was kann ich in Zukunft tun, um das Rückflugticket zu erhalten, wenn ich bemerke, dass ich das Hinspiel nicht fliegen kann?
Ich gehe davon aus, dass dies leicht (und kostspielig) Tage im Voraus gelöst werden kann, indem Sie Ihr Ticket ändern. Meine Frage bezieht sich jedoch darauf, dass dies geschieht, während Sie bereits am Flughafen sind und der Flug abfliegt, ohne dass Sie dabei sind.
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Antworten:
Wenn Sie ein bestimmtes Segment nicht fliegen können, aber die Reise darüber hinaus fortsetzen möchten, können Sie Ihr Ticket dennoch ändern, indem Sie sich vor dem Abflug an die Fluggesellschaft wenden. Dies kann häufig online oder über die mobile App erfolgen. Wenn Sie bereits eingecheckt haben, muss ein Agent zuerst den Check-in für die betroffenen Passagiere entfernen , um Änderungen zuzulassen. Wenn das Ticket unter Flughafenkontrolle steht, muss ein Agent am Flughafen die Änderungen ebenfalls vornehmen.
Der Gate Agent hätte dies für Sie tun können, aber die Stunde oder so vor dem Flug ist, wenn sie am meisten beschäftigt sind und am wenigsten entgegenkommen, insbesondere wenn Sie keinen Elite-Status im Vielfliegerprogramm haben oder sich in einem befinden Belohnung oder Basic Economy Ticket.
Selbst dann ist dies wahrscheinlich unbefriedigend, da es nicht ungewöhnlich wäre, ein bestehendes Ticket so zu ändern, dass es genauso viel oder mehr kostet als nur ein neues zu kaufen.
Die Preise für Flugtickets sind eng an bestimmte Flüge und Routen an bestimmten Tagen gebunden. Wenn Sie einen Flug entfernen, werden die Tarife für die gesamte Reise neu berechnet. Bei der ursprünglichen Buchung verfügbare Rabatttarife 1) sind auf der neuen Reise möglicherweise nicht zulässig (z. B. aufgrund von Vorauszahlungsanforderungen), 2) sind zum Zeitpunkt der Änderung möglicherweise ausverkauft und 3) werden wahrscheinlich aufgrund von streitig Strafen / Änderungsgebühren, die bis zu Hunderten von Dollar betragen können.
Es ist theoretisch möglich, dass eine Art Reiseversicherung dieses Szenario abgedeckt hätte, aber es liegt immer in der Verantwortung des Passagiers, geeignete Dokumente mitzuführen und gesetzliche Anforderungen zu erfüllen.
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Es ist ganz einfach: Wenn Sie die erste Etappe (oder eine andere Etappe als die letzte) nicht nehmen können, müssen Sie sich an die Fluggesellschaft wenden und sie bitten, die Reservierung zu ändern. Sie werden Ihnen dafür eine Gebühr berechnen, und Sie werden möglicherweise feststellen, dass es billiger ist, das Ticket einfach verfallen zu lassen und ein neues Ticket zu kaufen. Es ist schwer im Voraus zu sagen, also müssen Sie anrufen und fragen.
Also ja: Die Fluggesellschaft möchte, dass Sie extra bezahlen, um NICHT einen Flug zu nehmen, für den Sie bereits vollständig bezahlt haben. Sie tun dies einfach, weil sie es können. Sie nennen dies "Umsatzoptimierung", obwohl es sich oft eher wie "Erpressung" anfühlt.
Dies gilt nicht wirklich für die letzte Etappe eines Fluges, da sie Ihnen nichts anderes drohen können, als den Status zu widerrufen und Vielfliegerleistungen zu erbringen (was sie gelegentlich tun).
Es ist ein bisschen überraschend, dass dies für die Fluggesellschaften funktioniert: Wenn sie Passagiere, die nicht fliegen können, dazu ermutigen würden, zu stornieren (kostenlos oder gegen eine sehr geringe Gebühr), hätten sie die Möglichkeit, den Sitz wieder zu verkaufen, und dies würde die Anzahl erheblich reduzieren von "Nichterscheinen", die helfen würden, Überbuchungen zu vermeiden. Aber anscheinend verdienen sie mehr Geld mit den Änderungsgebühren, daher muss dies ein erheblicher Einnahmequellen sein.
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