Bei meinem vorherigen Flug von Amsterdam nach Tokio vor zwei Jahren, ungefähr eine Stunde bevor die Sicherheitsgurtlichter zur Landung aufleuchteten, erhielten wir unser Zollerklärungsformular (ich bin britischer Staatsbürger). Ich habe weniger als 90 Tage dort verbracht, sodass ich kein Visum beantragen musste .
Mein bevorstehender Flug wird mich am frühen Morgen in Tokio ankommen lassen, daher hoffte ich, den größten Teil des Fluges mit so wenig Unterbrechungen wie möglich schlafen zu können (was ich bei einem 11-stündigen Flug zu schätzen weiß, ist optimistisch!). Aus diesem Grund hatte ich vor, die Kabinenbesatzung zu fragen, ob ich zum frühestmöglichen Zeitpunkt während des Fluges meine Einreise- und Zollpapiere erhalten könnte, damit ich mir die Zeit nehmen kann, sie auszufüllen und mich später nicht darum zu kümmern. Persönlich gesehen wird dadurch auch ein Stresselement weniger von der Reise entfernt.
Gibt es Gesetze oder übliche, von Fluggesellschaften durchgesetzte Praktiken, die verhindern, dass ich meine Zollpapiere so früh im Flug bekomme (insbesondere, wenn der Flug nach Japan ist)?
Antworten:
Normalerweise haben Fluggesellschaften einen festgelegten Zeitplan für verschiedene Aufgaben, und Einwanderungsformulare werden zu einem festgelegten Zeitpunkt nach einem festgelegten Zeitplan ausgegeben.
Ich frage manchmal früh nach dem Formular und je nach Stimmung wird der FA es bringen oder mir "später" sagen. Versuche einfach dein Glück.
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Ich bin aufgewacht und habe öfter eine Landekarte in meiner Sitztasche oder auf meinem Schoß gefunden, als ich zählen kann (Augenschirme tragen wirklich dazu bei, dass Sie in Ruhe gelassen werden.) Ich fülle sie aus, während wir landen oder während ich bei der Einwanderung in der Schlange stehe. Ich habe eine Menge von ihnen aus vielen Ländern ausgefüllt und nie mehr als 5 Minuten gebraucht. Wenn Sie sich Sorgen machen, suchen Sie online eine Kopie des Formulars, damit Sie wissen, welche Informationen Sie benötigen.
Speziell:
Wenn Sie bei der Einreise einen Vorrat an Karten entdecken und regelmäßig nach Tokio reisen möchten, nehmen Sie einen Ersatz. Früher habe ich die US-Karten zu Hause aufgebraucht, und als mir die Besatzung eine gab, habe ich sie einfach für die nächste Reise in meine Tasche gesteckt.
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don't ask the crew anything special wrt landing cards
auf der Liste steht. Sie haben einen guten Plan, um dies zu vermeiden , aber sagen Sie nichts, um "einfach nicht" zu unterstützen.Wie BritishSam bemerkte, können Sie wahrscheinlich frühzeitig um Papierkram bitten, aber wie andere betonten, kann sich das Personal möglicherweise 10 Stunden später nicht mehr daran erinnern.
Wenn am Morgen ein langer Nachtflug ankommt, werden sie mit ziemlicher Sicherheit die Kabinenbeleuchtung dimmen, damit jeder etwas schlafen kann. Etwa eine oder zwei Stunden vor der Ankunft wecken sie in der Regel alle zum Frühstück und schalten die Kabinenbeleuchtung ein - die Kabine wird in der Regel sehr viel lauter. Dies ist Teil des "Wake Every Up" -Prozesses und es gibt wahrscheinlich nicht viel, was Sie tun können, um dies zu vermeiden, außer wenn Sie hartnäckig versuchen, im Schlaf zu bleiben.
Ein anderer Ansatz, den ich gefunden habe, besteht darin, sich vor der Abreise zum Flughafen richtig müde zu machen - spät feiern oder einfach die ganze Nacht wach zu bleiben. So können Sie an Bord schnell einschlafen. Wenn Sie einen Fensterplatz haben und klar machen, dass Sie schlafen möchten (zurückgelehnter Sitz / Augenschirm / Decke / Nackenkissen / usw.), weckt Sie das Kabinenpersonal im Allgemeinen nicht, bis es wirklich muss. Mit etwas Glück können Sie auf einem 11-stündigen Flug gut 7 oder 8 Stunden schlafen. Und ich finde, das verringert den Jetlag.
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