Kannst du dich in die Premium Economy Class schleichen?

Die Leute fragen, ob sie sich ins Geschäft einschleichen können oder erst, es ist praktisch unmöglich.

Aber wie wäre es mit einem Einstieg in die Premium Economy Class?

Was ist, wenn ich am Ende der Einstiegslinie stehe und nur auf einem leeren Premium-Platz sitze (von dem ich weiß, dass er leer ist, weil alle anderen eingestiegen sind)? Wenn sie nach einer Bordkarte fragen, sage ich nur, dass ich sie nach dem Passieren des Gates rausgeworfen habe.

Sie führen keine Namens- oder Sitzliste Premium Economy, oder?

Die Fluggesellschaften führen auf jeden Fall ein Passagiermanifest ( es sieht ungefähr so ​​aus ), in dem alle an Bord sind und wo sie sitzen sollen. Dies sind entweder Papierausdrucke oder Anzeigen auf Handgeräten, die vom Kabinenpersonal mitgeführt werden. Sie lassen sich nicht von Ihrer Behauptung täuschen, Sie hätten Ihre Bordkarte ausgeworfen. Und sie wissen, dass Sie einen Ausweis bei sich haben, sodass sie anhand Ihres Namens immer herausfinden können, wo Sie sich befinden sollen.

Bei einigen Fluggesellschaften, wie z. B. American Airlines, wird die Besatzung angewiesen, anhand des Manifests zu überprüfen, ob sich die Passagiere nicht zur Premium Economy aufgerüstet haben. Sie würden sehen, dass Sie auf einem Sitz sitzen, der unbesetzt sein soll. Einige Fluggesellschaften gestatten Ihnen möglicherweise sogar, den Sitz an Bord zu kaufen.

Bei einigen Fluggesellschaften kann es vorkommen, dass die Durchsetzung nicht streng genug ist. Wenn der Sitz jedoch mehr als nur mehr Beinfreiheit (Essen, Getränke usw.) bietet, ist die Wahrscheinlichkeit, dass Sie erwischt werden, sogar noch größer.

Sie können auch feststellen, dass der Sitzplatz nicht wirklich leer ist, da andere nach Ihnen einsteigen können, auch wenn Sie am Ende der Einstiegslinie sind, einschließlich der Standby-Passagiere. Sie werden nach Ihrer Bordkarte gefragt, wenn jemand anderes auftaucht, um seinen Sitzplatz zu beanspruchen. Bei branchenweit hohen Auslastungsfaktoren besteht eine gute Chance, dass der Sitz einer anderen Person gehört, und Sie werden es erst erfahren, wenn die Flugzeugtür geschlossen ist.

Ich habe einen Vertrag für eine große australische Fluggesellschaft abgeschlossen. Ich habe die App gesehen, die die Crew benutzt. Es hat ein Manifest von jedem Passagier in jeder Klasse, Namen und Notizen. Sie wissen mit Sicherheit, welche Plätze leer sein sollen, sorry;)

Es ist möglich, wenn Sie Glück haben, aber rechnen Sie nicht damit.

Wie bereits von Zach beantwortet, wissen die Fluggesellschaften sehr genau, wer wo sitzen soll. Die Frage ist, ob sie immer prüfen und in welchem ​​Detail.

Ein typisches Beispiel: Eine Billigfluggesellschaft, mit der ich kürzlich gereist bin, hat sogar innerhalb der Wirtschaft unterschiedliche "Klassen". Insbesondere das Mitbringen von aufgegebenem Gepäck und ein Imbiss sind extra. Wir buchten spät und bekamen Sitzplätze in verschiedenen Reihen. Nachdem das Boarding abgeschlossen war, bemerkte ich, dass der Platz neben meiner Frau leer war, sodass anscheinend die Person, die ihn gebucht hatte, nicht erschien. Ich bin dorthin gewechselt, um neben meinem Partner zu sitzen. 20 Minuten später gehen Stewardessen mit einem Papier durch die Kabine und verteilen Snacks an ausgewählte Passagiere. Wir buchten ohne (Wochenendreise, Handgepäck war genug), aber ich erhielt einen Snack, höchstwahrscheinlich, weil ich auf einem Platz saß, der das höhere Paket gebucht hatte. Sie haben keine Bordkarten oder ähnliches überprüft, nur die Sitzplatznummern.

Also , wenn es Ihnen gelingt , in einen Sitz zu schleichen , das Buch war aber am Ende leer aus , Sie können eine vernünftige Chance haben , nicht bemerkt zu werden. Die Besatzung wird sehen, dass der Sitzplatz gebucht ist, dass jemand dort sitzt, und wenn das Geschlecht übereinstimmt, werden Sie wahrscheinlich nicht befragt.

Sie führen keine Namens- oder Sitzliste Premium Economy, oder?

Falsch.

Es lohnt sich zu beobachten, was das Kabinenpersonal während der Vorbereitung des Einsteigens und des Starts macht und darüber spricht. Eines der Dinge, die Sie nicht übersehen können, wenn Sie vor einem (kleineren) Flugzeug sitzen, ist die Weitergabe des Passagiermanifests vom Bodenpersonal an die Bordmannschaft. Dies ist Voraussetzung, um das Boarding abzuschließen. Möglicherweise wird es heutzutage in einigen Fluggesellschaften über Apps gehandhabt, aber es muss übergeben und bestätigt werden, damit das Flugzeug seine Türen schließt.

Dann bespricht die Besatzung, welche Art von "besonderen" Passagieren sie haben und wie viele von ihnen . Normalerweise wird die Prämie von einem anderen Teil der Besatzung übernommen, sodass dieser genau weiß, welche Sitze leer sein sollten. Ich erinnere mich an eine Diskussion wie "Wir haben heute zwei Säuglinge, fünf Prämien- und drei Geschäftsreisende an Bord", als ich hinten im Flugzeug saß.

Schließlich bietet die Premium Economy auch auf Kurzstreckenflügen in der Regel eine Art kostenloses Essen an. Auf lange Sicht ist das angebotene Essen von einer besseren Art als das, das in der Wirtschaft serviert wird. Diese werden ebenfalls sorgfältig gezählt, sodass klar ist, dass etwas nicht stimmt.

Ich habe auch persönlich miterlebt, wie eine Person von einem Premium- auf einen Economy-Sitz geschoben wurde (sie versuchte offensichtlich, ihren Flug so zu "verbessern", wie Sie es beschrieben haben) und wie eine Person aufgefordert wurde, zu ihrem Sitz in der Economy zurückzukehren. Offensichtlich sind die Besatzungen in solchen Dingen vorsichtig.

Alle Flüge, die ich hier beziehe, wurden in Europa durchgeführt, allerdings an Bord verschiedener Fluggesellschaften.

Vor einigen Jahren fragte ich bei United einen Flugbegleiter, ob ich von meiner vollen Reihe in die leere mittlere Reihe hinter mir wechseln dürfe. Entschuldigend sagte sie, dass die Crew versucht, diese Reihe für sich zu behalten, aber ich könnte zu einer weniger vollen Reihe übergehen (sie hat angegeben, welche). Erst als ich in dieser neuen Reihe saß, wurde mir klar, dass es sich um ein kleines Upgrade handelte.

Ein anderer Flugbegleiter "erwischte" mich in der Reihe, veranlasste mich, die Reihe zu verlassen, und war für den Rest des Fluges ziemlich böse für mich.