Vor einiger Zeit hörte ich jemanden über Reisen in Frachtflugzeugen erzählen. Anscheinend haben einige dieser Flugzeuge eine begrenzte Anzahl an zusätzlichen Sitzplätzen und die Unternehmen würden sie für einen zusätzlichen Gewinn verkaufen.
Hat jemand irgendwelche Informationen dazu? Ist das noch möglich
air-travel
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Antworten:
Die kurze Antwort lautet: abhängig.
Es gibt mehrere Diskussionen zu Airlinern zu diesem Thema. Eine von 2004 und eine von 2011 .
Allgemeiner Konsens ist, dass es mit wenigen Ausnahmen nicht möglich ist:
Bewahren Sie diese auf, denen wahrscheinlich der Zugang zum Flugzeug verweigert wird
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Die meisten Frachtflugzeuge (mit Ausnahme kleinerer Flugzeuge) verfügen über eine geringe Anzahl von Passagiersitzen, die normalerweise für Mitarbeiter wie z. B. tote Köpfe / zusätzliche Piloten, andere Mitarbeiter des Unternehmens usw. vorgesehen sind.
Es ist zwar möglich, dass Frachtfluggesellschaften irgendwo auf der Welt zahlende Passagiere akzeptieren, aber im Allgemeinen ist dies nur möglich, wenn Sie für den Betreiber des Flugzeugs arbeiten. Einige Frachtunternehmen gestatten ausgewählten Mitarbeitern das Fliegen zu jedem Zweck, während andere nur das Reisen zu Geschäftszwecken gestatten.
Es gibt eine Reihe von Gründen, die dies nicht zulassen, aber in der einfachsten Form liegt es an der Lizenzklasse des Flugzeugs selbst, die nicht für die Beförderung zahlender Passagiere zertifiziert wurde. In den meisten Fällen handelt es sich dabei um eine Form des "Air Operator's Certificate" (AOC) der Fluggesellschaft, die weder den Passagierverkehr noch bestimmte Flugzeugtypen wie Frachtflugzeuge zulässt.
Das Befördern von Passagieren würde auch erfordern, dass der Flug Flugbegleiter hat, um die Sicherheitsanforderungen zu erfüllen, und für ein Flugzeug, das nur 4 Passagiersitze haben könnte, ist das einfach nicht finanziell tragbar!
Auch wenn nur das eigene Personal an Bord ist, kann es immer noch zu Problemen kommen, wie beispielsweise beim Fedex-Flug 705 .
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Alaska Airlines betreibt eine Reihe von 737-400 "Kombi" -Flugzeugen , die einen Frachtraum hinter dem Cockpit und 72 Passagiersitze im Fond haben. Die Fluggesellschaft gibt einen Flugplan bekannt, welche Flüge von diesen Flugzeugen durchgeführt werden. Sie werden wie jeder andere Flug von Alaska Airlines gebucht. Meist handelt es sich um Flüge innerhalb Alaskas, aber einige fliegen nach Seattle.
Diese Flüge werden im Kayak auch als "Boeing 737-400 Mixed Configuration" angezeigt.
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Wenn Sie Angehöriger des US-Militärs oder ein direkter Verwandter sind, können Sie Space Available (Space-A) fliegen. Dies kann Sie in militärische Frachtflugzeuge (mit Fracht) bringen, von denen einige militärische Versionen von zivilen Flugzeugen sind.
http://www.amc.af.mil/amctravel/spaceatravelcategories.asp
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Kurze Antwort: nein.
Ich habe keine besonderen Kenntnisse über das Thema, also schlage ich ein Google Potpourri vor.
"Ich weiß nur, dass ich nichts außer Google weiß" - Sokrates
Es war der Dummkopf des Aprils 2012 für STA-Reisen .
Anscheinend war es für Fedex-Mitarbeiter irgendwann möglich.
Mit dem Frachtflugzeug fliegen
Passagiere auf Frachtflügen noch möglich?
(Wenn Sie ein Haustier sind, ist es auch möglich, da es Haustierfracht gibt.)
Vielleicht müssen Profis bei speziellen Waren in der Nähe bleiben (aber es ist keine Reise).
( 3 Tierpfleger sind mit einer Ladung geflogen, weil sie zwei Pandas mitgebracht haben )
Mit dem Boot ist es machbar, wo kann ich Informationen über Frachtfahrten erhalten? .
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Ich habe bis 2002 für Fedex gearbeitet und bis zum 11. September konnten die Mitarbeiter auf den Kindersitzen von Firmenflugzeugen reisen. Dies war nur für Angestellte und nicht für Freunde oder Familienmitglieder verfügbar. Als ich ledig war, reiste ich ziemlich viel und kam sogar kostenlos nach Japan und Hongkong. Sitzplätze waren zuerst verfügbar, zuerst serviert, und Sie konnten jederzeit abgehauen werden, wenn das Unternehmen den Sitz zum Bewegen einer Flugbesatzung oder eines anderen Mitarbeiters benötigte, der dorthin musste, wo das Flugzeug hinging. Ich erinnere mich, dass sie dies nach dem 11. September ausgesetzt haben und nicht wissen, ob sie es seitdem wieder eingeführt haben oder nicht. Der Schlüssel war, dass sie keine Passagiere beförderten, sondern Mitarbeitern, die eine Schulung zum Bedienen der Notfallausrüstung an Bord des Flugzeugs absolviert hatten, erlaubten.
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Technisch gesehen sind Passagierflugzeuge auch Frachtflugzeuge, daher lautet die Antwort "Ja". Flugzeuge, die speziell lizenziert oder ohne Passagiersitzplatz konstruiert wurden, erlauben jedoch nur Flugbesatzungen, das notwendige Personal, das die lebende Fracht begleitet, oder im Fall von Militär mit Rüstung. Die Haftung für Fluggäste und Sicherheitsvorkehrungen würde die allgemeine Beförderung von Fluggästen mit Frachtschiffen zu einem hohen Risiko machen, insbesondere in der gegenwärtigen Situation eines verstärkten Bewusstseins für Terrorismus. Ein offener Ansatz würde diesen Maßnahmen entgegenwirken.
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